Karburátor zařízení VAZ 2107. Pro nastavení karburátoru 2107 sám

Každý motorista se dříve či později začít přemýšlet o tom, jak auto, tak řídit se stává nezajímavým. Začátečníci mají tendenci, aby se zapojily do sebe opravy různých složek autě. VAZ-2107 - ideální první auto. Mnoho lidí zajímalo, seřízení karburátoru na těchto strojích. Vezměme si přístroj karburátorů VAZ-2107 a metody pro její úpravu.

Jak karburátor

On VAZ-2107 bylo instalováno několik typů datových zařízení. To DAAZ-2107 výroba "Ozone" a "Solex". „Ozone“, než model byl odstraněn z výroby, se obsadí produkty. Vezměme si zařízení karburátor VAZ-2107 DAAZ.

Prvek se skládá z plovákové komory a plováku. Rovněž je zařízení vybaveno jehlovým ventilem, filtrem, směšovací komory, tlumivky a plynu. Tam je klapky, ekonostat a trysky, urychlovač čerpadlo a difuzory. Každý prvek hraje zvláštní roli v přípravě optimální směsi vzduchu a paliva pro pohonné jednotky.

Princip fungování

Pro lepší pochopení karburátoru zařízení VAZ-2107 by měla prozkoumat, jak tento mechanismus funguje. Také tato znalost pomůže při vlastním nastavení zařízení. To je velmi užitečné informace. To znamená, že palivo vstupuje do plovák komora, která je regulována prostřednictvím plovák hladiny paliva. Když se položka se objeví, se spouští jehlový ventil. Poslední blokuje přístup k benzínu.

Předtím, než se dostanu do komory, je palivo čistit přes filtr. Benzín se pak dělí mezi první a druhou komorou. Prochází palivové trysky. palivové směsi - je nejen benzín, ale také kyslík. Tak, čistý vzduch, který prošel vzduchovým filtrem, prochází tryskami. Karburátor zařízení VAZ-2107 obsahuje také speciální emulze dobře a trubku. Jsou benzín je ve směsi se vzduchem, což vede ve směsi, která může vznítit snadno.

Dále, tato emulze vstoupí ekonostat a stříkací zařízení, dále obohacený cestou. Potom se palivová směs vstupuje do difuzoru, kde se vytváří konečný produkt a spalovací komoru. S proudění směsi vzduch dostává přímo do středu směšovací komory. Palivo motoru, ve směsi se vzduchem, proudí plyn a škrticí ventil je řízen plynového pedálu. Trysky, prostřednictvím kterých může motor běžet na volnoběh, vytváří směs paliva z první komory. Je-li vůz běží na plný výkon, a benzín je převzat z druhé komory. Kompletně je aktivován pouze při předjíždění nebo náhlá potřeba se dostat až na rychlost.

Motor může pracovat normálně, karburátor musí být v bezvadném stavu. Je nutné udržovat v čistotě trysky. Také musí být čisté všechny práce povrchy. karburátor zařízení VAZ-2107 DAAZ dost jednoduché, a je nenáročný, na rozdíl od dovážených modelů. Ten funguje dokonale, a to i na levném domácí benzínu, které se neliší zvláštní kvalitu.

Karburátor „Solex“

To může být velmi dlouhá doba, aby se dohadují o tom, které je lepší - „Solex“ nebo „Ozone“. Ale tyto spory přišel k ničemu vedení. Předpokládejme „SOLEX“ karburátoru modifikace zařízení pro „sedm“. karburátor zařízení VAZ-21073 „Solex“ je také poměrně složitá. Celá jednotka se skládá z pouzdra a krytu. V první dva jsou směšovací komory vybaveny difuzory. K dispozici je také plovákové komory, jsou emulze studny a trysky pro palivo a vzduch. Zařízení je opatřeno akcelerátoru čerpadla ekonostat, ekonomizér, nastavovací šrouby, škrticí ventil a spouštěcí zařízení karburátoru VAZ-2107.

Nyní se obrátit na krytu. Obsahuje kování pro palivo, jakož i čepy pro upevnění vzduchového filtru. Také obsahuje elektromagnetický ventil a krku dva směšovací komory. Víčko je vybaven kanály pro přivádění vzduchu do vzduchových trysek. K dispozici je jehlový ventil, a dokonce i některé prvky.

Jak nastavit karburátor VAZ-2107 na vlastní pěst?

Tato otázka je pro většinu majitelů aut velmi důležité. Specialisté na karburátory teď existuje jen velmi málo, a tyto vozy stále jezdit po celé zemi. A ne ztrácet čas hledáním dobrého odborníka, mnoho z nich se snaží naučit, jak nastavit svůj vlastní. Pokud víte, že karburátor zařízení VAZ-2107, bude proces přizpůsobování bude srozumitelnější pro vás. Konfigurovat nevyžadují žádné speciální znalosti.

Karburátory mohou být od různých výrobců a úprav - úprava pro téměř všechny modely neliší. Princip tady je jeden. Ale v tomto procesu není na škodu bude alespoň vědět, obecné úrovně motoru VAZ-2107 zařízení. Upravte karburátoru bude mnohem jednodušší.

Nastavení plovák

Chcete-li začít nastavovat, první věc, kterou doporučujeme čistit vzduchový filtr. Pak se otočil kryt přístroje a podívat se na hladině paliva. Maximální hladina paliva v komoře, kde je jehlový ventil. Dále zkontrolujte plovák. Je třeba jen lehce dotknout ventil. speciální model bude muset upravit plovák. To může být vyrobena z papíru. Její rozměry by měly být 6,5x14 mm. Tato šablona nastavit od pod plováku. Normal v této velikosti z karburátoru těsnění na plováku by měla být asi 6,5 mm.

Nevyhoví-li velikost odpovídala normální, proveďte nastavení na kartě float. Prostřednictvím odstranění plováku z krytu nebo jiného stroncia lze nastavit otevření jehlového ventilu. Šablony nastavit od spodní části plováku, v závislosti na velikosti. S manipulací se zaměřením na držáku, který je připevněn na plováku, stanovuje požadovanou velikost, pokud se liší od výrobního závodu.

startér

Spuštění zařízení karburátor VAZ-2107 může být kontrolována pomocí kus drátu. délka segmentu by měla být více než 20 cm. Průřez je asi 0,7 až 0,8 mm. Dále připravit šablonu z lepenky. Její tloušťka by měla být 1 mm a šířka - 5 mm.

Pak víko je zabalen v místě. Uvolňovací zařízení má zásobu. Mělo by být ponořen do konce, a pak se pomocí šablony pro měření vzdálenosti od stěny válce k okraji vzduchové klapky. V ideálním případě, velikost by měla být v rozmezí 5-5,5 mm.

Nastavit otevření mezery sytiče

K tomu, šroubovák, můžete odstranit ochranný kryt, který je upevněn na stavěcím šroubem. S ním lze nastavit požadovanou mezeru.

motýl

K tomu, odstraňte karburátor úplně. Pak ve směru hodinových ručiček, dokud se nezastaví, je nezbytně nutné k otočení páčky.

Použití drátu ověřeno mezera, která by měla být v rozsahu 0,7-0,8 mm. Pokud není velikost neshodují, pak to může být nastavena pomocí lemovací trakce nebo vložení do jiného otvoru.

pohon tlumivka

Chcete-li provést toto nastavení, musí být karburátor přišroubovány ke své právoplatné místo a zde by neměl být nainstalován vzduchový filtr. Dále se jednou rukou drží páku, která ovládá plyn, pohybující se ji na svou stranu. Detail stanovena do normální polohy. Pokud se vyskytnou nějaké nesrovnalosti, pak je třeba, aby klapku jednou rukou a potom klíčem odšroubujte šroub drží tyč. V důsledku těchto opatření, jejichž mechanismus zaskočí správně. Zbývá jen utáhnout šroub.

Po tomto postupu se proces konfigurace lze považovat za ukončený. Můžete nastavit přístroj tak, aby své právoplatné místo, utáhnout vzduchový filtr, připojte hadice a kabely. Pak můžete spustit motor. Takže provozuje nezávislé nastavení karburátoru VAZ-2107.