„Pontiac GTO“: historie průkopník

Zpátky v roce 1964 veřejnosti ohlásil automobil, který byl určený pro vstup do historie automobilového průmyslu. „Pontiac GTO Sudí“ je poněkud modernizovaná verze běžného kupé, který byl vybaven výkonným motorem. Podle autora myšlenky, že se očekává, že auto rozjede dobře, maximálně pět tisíc výtisků, ale realita byla mnohem příjemnější. Jen myslet na to - představa malého vozu přizpůsobením instalace silnějším motorem byl začátek éry. Byl to úsvit populárních autech svalu.

Prototyp nového seriálu byl Pontiac Tempest. Výrobci zpočátku dělal všechno zdůraznit - nejedná se rodinné auto. Tento model byl vybaven 6,4 litrový motor, který by mohl rozdávat 350 koní, kromě verze vypouštěcí opravuje široký sportovní pneu, duální výfukový systém a lepší systém řízení. Tento model vytvořila rozruch - přes 32 000 vozidel bylo prodáno v prvním roce. Doslova všichni chtěli vlastnit tento silnice monstrum.

O rok později přišel aktualizovanou verzi, která vyvinula myšlenky obsažené v předkovi série. V té době populární «Autocar» časopis uspořádal testovací jízdu v novém modelu „Pontiac GTO“ - dynamický výkon překvapil i ostřílený guru AvtoDela - do sto mil za hodinu auto je rozptýlené po dobu 18 sekund. Aktualizace rozpětí bylo dobré rozhodnutí - tržby vzrostly z 32 000 na 100 000 vozů ročně.

verze

V té době, „GTO Pontiac“ neustále zlepšovat. V neustálém konkurenčním světě existuje jen jeden způsob, jak přežít - držet krok, aby bylo možné nabídnout spotřebiteli to nejlepší z možných. Auta svalu jsou aktualizovány jednou ročně, aby se vzaly v úvahu všechna přání zákazníků. „Pontiac GTO“ trvale přemění, ale vždy držel jeho podstatu - to bylo jedno kupé s výrazným designem a laskavým srdcem. Ale kromě toho existují i jiné možnosti.

• Kabrioletu. Další úspěšné firmy najít. To se stalo důvodem vysoké obliby open-top automobilů. V tomto modelu, každý může najít něco pro sebe. S vysokou přírodní nyní hnutí, spolu s větrem milovníků svobody a rychlostních dostane impuls vlastnosti, protože motor byl stejný jako v kupé, ale střecha nebylo proto, že poměr „koní na tunu,“ byl jiný.
• Čtyřdveřový sedan. Tato varianta byla navržena pro lidi, kteří si nemohou dovolit drahé auto sportovní kupé.
• Coupe. Stroj je sen, který získal srdce milionů motoristů.

sunset era

Model „Pontiac GTO,“ 1969 byl posledním z klasického modelu, který má vynikající popularitu poté, co začal sestupnou spirálu. Faktem je, že v roce 1971 začala éra lásky k životnímu prostředí ve Spojených státech, a vláda uložila kvóty na výfuk automobilu. Takový monstrum jako bouráku, nyní vybírány vysoké pokuty, a proto se stal velmi nerentabilní. To byl konec „Pontiac GTO 1969“ série. Cena nákupu vozu zůstala stejná, ale to je radost ho ovládat začíná náklady neúnosně drahé.

Třicet let před výrobce se rozhodl oživit legendu. V roce 2004 tam byla nová řada „Pontiac“. Jaká je jeho místo v historii, ukáže až čas.