Nová „Lada Priora“: zařízení, specifikace a recenze

Navzdory vzniku velkého množství levných zahraničních vozů, které mají podobnou cenu s modely z „AvtoVAZ“, zájem o ruské motoristy na tuzemské vozy nejsou slabé, a to i naopak. Zvláště když vezmete v úvahu hospodářskou situaci, rostoucí počet motoristů při pohledu do výroby, „AvtoVAZ“. A není divu, protože tam byl nový „Priora“. Kompletní sada, as, opravdu, a cenou, výrobce nedávno držen v tajnosti. Ale novináři se již dostal parkoviště v tisku a pečlivě studovat to. Obecně můžeme říci, že to bylo jasné vzhledem k nové a moderní osvětlení. Tělo samozřejmě zůstává stejný. Ale na úkor drobných dekorativních předmětů jednou legendu domácího automobilového průmyslu novým časovým rozeznatelné na silnici. Vezměme si, že se jedná o „Priora“. Náklady na dokončení, recenze z majitelů - to vše velký zájem fanoušků značky. Mimochodem, jako předchozí série, tento přístroj je k dispozici v několika karosářských. Jedná se o hatchback s pěti a tři-dveře a sedan.

exteriér

Recenze majitelů tvrdí, že přední část má solidní a dokonce i dynamický vzhled. Základním konceptem vytvořit nový vzhled byl X-design. Zvláště působivý vzhled boční X-vyshtampovki a přední nárazník. Úzká chrom obklopuje zdůrazňují nová hlava optiky zařízení. Zajímavý je také přiděleno mlhových světel. Na bocích návrhářů také používal X-styl. podběhy také přijal skromný, ale nemají vypadat nepřirozeně - doplňují celkový obraz. Střecha je vyráběn ve formě kopule. Řádek pod okny, stejně jako dříve, je plochá. Za vozidlem také nenechá nikoho lhostejným. Zadní část je vyrobena z velmi elegantní. Zadního okna vzhledem ke střeše má velký sklon. Zavazadlový prostor, který se nyní stal o něco kratší, s vyčnívajícím okrajem, a nyní vypadá masivnější. V nové verzi vozu postrestaylingovoy přidali novou kapotu. Je vyroben v podobě písmene U. Pokud se podíváte na obrázky, to je zvláště vyniká je přední nárazník. Ve své nové verzi, že má dost složité tvary. Nyní je mnohem více konverzí a originální prvky. Bundlingovém tělo „před“ má skládací zrcadlo vybavené opakovače LED blinkry. Nárazník získal velmi solidní vzhled s hlubokým místě pod SPZ.

celkové rozměry

Změněný exteriér vozu, a spolu s ní, a rozměry. Nyní délka 4351 mm. Na vrcholu těla byla 1412 mm. Šířka - 1680 mm. Clearance byla ponechána beze změn a je 165 mm.

interiér

V kabině „Priora“ (kompletní sada „standard“) je významná změna. To je zvláště patrné na předním panelu. Nyní se stala více informativní poznámka recenze. Přístrojová deska přesunuta pod kapotou ve tvaru kopule a obrazovka Palubní počítač umístěn mezi rychloměru a otáčkoměru číselníky. Aktualizovány a středová konzola. To je skutečně aktualizovaný „Priora“. „Lux“ Akvizice zahrnuje také multimediální systém s dotykovou obrazovkou. Co se týče použitých materiálů pro dekoraci, musím říci, že se staly znatelně lepší. A to se neodráží v hodnotě vozu. Jediná věc, která je trochu frustrující - je to staré sídlo. Přední sedadla lidí s nadváhou, nemusí být velmi pohodlné. Zadní řada sedadel pevných, ale existuje spousta prostoru pro nohy, což je velké plus. Nová konfigurace auto „Lada Priora“ patří lepší zvukovou izolaci - všichni, kdo testoval vůz, říkají, že kabina je mnohem klidnější.

Motory a převodovky

„Priora“ je nabízen se třemi motory. Liší se výkon a kapacitu, a mají také dobrou pružnost. Ve spojení s těmito motory, výrobce nabízí standardní pětistupňovou mechaniku. Bude přístroj v autě „Lada Priora“? Kompletní sada dosud, ale v budoucnu se výrobce hodlá rozšířit CPR linku. Když už mluvíme o mechanice. 1,8-litrový motor bude vybaven 5 převodovkou vyztuženého drátem provozován. Převodový poměr v hlavní dvojice 3.7. K dispozici je také informace, že vůz bude vybaven robotizovanou převodovkou od ZF. Nyní pro samotné motory. První motor - 1,8-litrů zážehový motor 123 litrů. a. Je schopen zrychlit vozidlo s maximální rychlostí 175 km / h. Před prvních 100 kilometrů auto zrychluje již po dobu 10 sekund. Spotřeba paliva - od 7 do 9 litrů na 100 kilometrů v závislosti na provozním režimu. Druhá jednotka - 1,6 litrů na 106 koňských sil a. Maximální rychlost - 170 km / h. Rozptýlit stovky trvalo 11,5 sekundy. Spotřeba paliva je o něco nižší. To je však pouze čísla pasů. Recenze říkají, že vlastně „motor“ používá za litr více, než předchozí. Rovněž se navrhuje motor 1,6 litru o objemu 98 litrů. a. O něm už hodně napsáno. Je dobře známo, že každý, kdo má zájem na domácím automobilovém průmyslu. „Priora“ je vybavena s nimi po dlouhou dobu, protože vzdálené 2007. Vzhledem k tomu, zároveň v linii tohoto 87-silné jednotky. Motoristé, kterým se podařilo otestovat tento stroj v akci, přišli ochutnat více než motor 1,8 litru.

o pozastavení

Pokud jde o pozastavení, výrobci tvrdí, že nová verze je mnohem spolehlivější. V přední nezávislé zavěšení se vzpěrami, jako je „McPherson“, zadní - závislé struktury. Stroj se udržuje stále na trati. Tendence k bankám poklesly, tam byl odpor.

kompletní sada

Výrobci sami zajistit kupující, že vůz obdržel rozpočet, jednoduché a přehledné. Pořízení nové „Priorita“ - je vybrat „standardní“ a „Norma“. Možná, že v budoucnu bude i luxusní modely. Do té doby budeme muset spokojit s těmi dvěma verzemi.

Basic "Priora"

Standardně výrobce nabízí pouze 8 ventilů 87-hp motor a manuální převodovkou. Cena vozu je 389.900 p. Konfigurace poskytuje standardní sadu airbagů, uchycení dětských sedaček. Již v databázi jsou k dispozici denní svícení, ABS a EBD. „Priora“ (kompletní soubor „Standard“) je vybaveno palubním počítačem v přístrojové desce, je pohodlná loketní opěrka s přihrádkou na drobnosti. Pro cestující na zadních sedadlech poskytuje malou loketní opěrku. Pokud jej otevřete, budete se líhnou na lyže. Zadní sedadlo jednodílná se sklopnou opěrkou. Z dalších možností, které jsou dostupné na patici 12 pro nabíjení gadgets a sáčku, které mohou být skryté body.

S ohledem na možnosti pro pohodlí, „Lada Priora“ dokončit „standard“ vybaven elektrickým posilovačem řízení. Sloupek řízení je nyní snadno nastavit na výšku. Také přidal nastavení výšky bezpečnostních pásů možnost. Tam je vzduch prachový filtr a elektricky ovládaná okna na předních dveřích. Mimochodem, pokud jde o budoucí vlastníky „Lada Priora“ auta: nová zařízení „Standard“ nabízí pouze audiopreparation. Mezi exteriéru patří kliky dveří v barvě, 13-palcová kovaná kola, jakož i plnou rezervu.

„Před Norma“

Vyvolávací cena je 438,000 rublů. Kromě toho, že je vak pro řidiče. Pro přidaný zadních cestujících opěrkami hlavy. K dispozici je také vestavěný alarm a imobilizér. Tam je lisovaný ocelový blatník motoru. Uvnitř je vše stejné jako v „Standard“. Je, že nová zařízení „Priora“ navíc nabízí stínítko pro cestující se zrcadlem. O pohodlí, příliš, a to zejména o tom mluvit - přidané centrální zamykání, hydraulickou silou, elektrická zrcátka a znovu zahřeje a audio balíček. Na zevnějšku - ocelová kola více. Ale to je stejné kovaných 14 „kola s full-size rezervní kolo. Existuje čepice pro kola. V této konfiguraci je k dispozici 106 koňských sil motoru 16 ventilu. K dispozici jsou i další zařízení a nová cena „převorství“, jako je „Norma klima“. Zeptal se za něj 478 900 p. Rozdíl mezi touto verzí a klimatického systému. Vůz je vybaven audio balíček, elektrický posilovač řízení, centrální zamykání tam. Pokud jde o bezpečnostní prvky a interiérového designu, které jsou stejné jako v jednoduché „Norma“.

Výsledek

Výhodou tohoto levného automobilu, který jeho nika prakticky neexistuje konkurence. Nyní je těžké pořízení více než 500 tisíc nových vozů za slušnou rodinu. Proto se lidé koupit auto „Lada Priora“. Konfiguraci a cenu zaslouží.