Jaký je převodový poměr

Velmi často se stává, pro charakterizaci pohyb mechanismu se tento termín používá jako převodovým poměrem. Co to je a co je jeho podstatou, se snaží přijít na to právě teď.

Každé zařízení se vyznačuje tím, vstupní a výstupní hřídele, a proto, že vstupní a výstupní parametry, mezi které patří, zejména, může být připsána propojený rychlost a úhlovou rychlost. Motor je vždy spojen se začátkem každého zařízení a přenáší pohyb na vstupní hřídel. To je také nazýván vedoucí hřídel, protože to je pak přenášen přes provoz na mechanismu jako celku a výstupu (hnané) hřídeli zvláště. V tomto případě je úhlová rychlost výstupu hřídele nebo změnit smysl nebo směr, nebo obojí. Proto, aby se určit vztah nebo mění charakteristiky otáčení z podřízených a master hřídele a byl jednou představen koncept nás zajímají.

Tak, lze tvrdit, že převodový poměr z jakéhokoliv mechanického zařízení lze nalézt dělením konečný k počáteční úhlové rychlosti. S ohledem na stávající přímou korelaci mezi charakteristikami pohybu hřídele, požadovaný poměr podobným způsobem je z hlediska známých hodnot frekvence otáčení hřídele. Tak jak je rozdělení na stejnou hodnotu názvu, parametr není zjištěno, že mají rozměr.

Převodový poměr je určen nejen pro základní přenos, ale i pro složitější zařízení. Mezi ně patří, zejména, přenos, vícestupňové převodovky. Zde jsou jeho vlastní zvláštnosti výpočty. Na posledním zařízením pro zastavení podrobněji.

Převodový poměr bude záviset na počtu stupňů. Pokud obsahuje pouze jednu převodovku, stačí jednoduše vypočítat požadovanou hodnotu pro ni jako pro jednoduchý přístroj k dosažení tohoto cíle. V případě více stupních, celkový převodový poměr může být stanoven vynásobením převodové poměry všech fázích, nebo tak, že se úhlovou rychlost hřídele na vstupu převodovky podle úhlové rychlosti na jeho výstupu. Můžete také využít znalostí momentu. K tomu, najít poměr výstupu a vstupu. Je-li větší než jedna, převodovka se nazývá step-up, i když méně - je snížena. Bez ohledu na metodu výpočtu, kterou si vyberete, ve všech případech, by měla mít stejnou číselnou hodnotu. Můžete zkontrolovat správnost jeho výpočtů na základě všech výše uvedených metod.

Převodový poměr ozubeného kola je také definována různými způsoby. Kromě výše uvedeného, můžete také využít znalosti počtu zubů na hnací a hnaná kola. Je to dost najít poměr první a poslední hodnoty. Někdy se v literatuře v Tímto způsobem se vypočítává převodový poměr, přičemž konstatuje, že nesmí být menší než jedna. V poslední době se však tyto pojmy jsou sloučeny dohromady, a v mnoha moderních učebnicích na hřišti „částí strojů“ Tímto způsobem se počítá postoj, ne jen číslo. To, zdá se, že je správné, ve skutečnosti představují totéž: Jak změnit vstupní a výstupní přenosové parametry, ačkoli zpočátku určit vztah Nezáleželo na tom, zda je výstupní parametr rozdělení se provádí na výstupu, nebo vice versa.

Mnozí používají převodový poměr k vyřešení problému inverzní. Například, pokud budeme znát charakteristiky tohoto mechanismu a jeho vstup úhlová rychlost, pak najít výstup bude dostačující vynásobit navzájem pojmenované parametry.

Doufám, že budete číst informace by zaplnila některé mezery ve své znalosti, a můžete ho použít k provádění různých inženýrských výpočtů.