Motoland XR 250: K dispozici crossové kolo pro fanoušky extrémních sportů

Motokrosové motorky - skutečným objevem pro cestovatele a milovníky extrémních sportů. Jsou nenáročné, může překonat téměř všechny překážky, ať už je to skály, bláta nebo vody (samozřejmě v rozumných mezích). Jeden z nejjasnějších zástupci čeledi motocykly off-road je kolo Motoland XR 250 klientů, které jsou důležité pro fanoušky tohoto druhu dopravy.

výrobce

Tam je ruská společnost s názvem „Motolend“, která se zavázala koupit na zahraničních aukcích jinou techniku. To je hlavně skútrů, motocyklů, čtyřkolek a náhradních dílů. „Motolend“ produkuje nic a je jen o realizaci obou použitých a nová zařízení. Proto Motoland XR 250 nemá nic společného s našimi krajany nemá. To je příklad vytvořená čínskou motoproma. Honda XR 250, začal svou historii v roce 1985, a nástupce řady, Honda CRF - model, který sloužil jako základ pro vytvoření Motoland XR 250. Technické údaje a design zápas téměř úplně. V případě, že motocykl hůl odpovídající jména, může jen zkušené oko odlišit od originálu.

cestovního ruchu

Pokud budeme mluvit o dálkovou plavbu, XR 250 je nepravděpodobné, že by tou nejlepší volbou. Poměrně vysoká místa k sezení, spolu s malým nádrže (pouze 6 litrů), neznamená, že nejvhodnější společník pro dlouhé vzdálenosti, protože ne každý je ochoten tlačit kolo na nejbližší čerpací stanici. I když, pokud si vzít v úvahu malý objem motoru - 250 „kostky“ - spotřeba benzínu v něm je velmi malá. Navíc, motocykl není určen pro těžké náklady. Maximální hmotnost, která může mít na tohoto koně je sto kilogramů, není zapomenout, že to zahrnuje váhu kola řidiče. Obecně platí, že stan, spacák a jídlo je nepravděpodobné, aby se vešly.

Ale v případě, že cestujete autem vzít kolo s sebou, není problém. Hmotnost 120 kg není příliš načte vaše kamiony, kromě motokrosové motorky být téměř vždy ponořen do kufru nebo na zadních sedadlech v kabině, pokud odebrat přední kolo. V tomto případě bude možné jezdit kdekoliv se jí zachtělo, a vzít s sebou na cestu vše, co potřebujete.

offroad

Motocykl Motoland XR 250 - skvělá možnost, jak získat kolem peresechenke. Kola 21 a 18 rozměry (zadní a přední, v uvedeném pořadí) nám umožňují snadno překonávat překážky. Je také výhodné, chlazení vzduchem pro motokrosové motorky. Vynikající brzdné vlastnosti a vysoká sedadla přidat jen navíc v pokladnici motocyklu. Kick Navíc, tam je také elektrický startér, což je velmi výhodné v případě, že motocykl zastavil v louži, blátě nebo na vzestupu. Maximální rychlostí 120 km / h je dost ulevit jeho srdce, a to nerozbije. I když je kolo je vhodný pro jízdu v terénu, ale motokros v úrovni nedosahuje.

Vzhledem k hluboký dezén motocyklu docela jistý pocit, dokonce i na zimní silnici, i když tam je, samozřejmě, že je lepší riskovat a ne opustit město. Je třeba dodat, že tento model používá vysoce kvalitního plastu, je flexibilní a neotáčí v prach po prvním poklesu, a v tom případě, že je vždy k dispozici, aniž by utrácet značné prostředky. Vzhledem k malé cen začátečníci mohou rovněž věnovat pozornost Motoland XR 250.

technické charakteristiky

A několik dalších čísel, které jsme se dotkli výše. motocykl Rozměry v mm: 2100 x 810 x 1240 pětistupňová převodovka. Značení svíčku - D8RTC počet hvězd v řetězu - 102, krok - 520.

Různé modifikace, jako například zvýšená palivovou nádrž (10-12 litrů), chladící vodní systém. To vše by mělo být kontrolována s prodejci při nákupu.

háček

Mohlo by se zdát, že se nejedná o motocykl, sen. Tyto vynikající vlastnosti a cena nepřevyšuje 80 tis. Rublů. Ale jako obvykle, tam jsou úskalí. Motocykl - kopie „Honda“, ale i kopie, které nemusí zcela odpovídat na zadanou původní desky. S tím čelí mnoho majitelů čínských motocyklů: někdo skvělý motocykl jede 2-3 sezonu bez vážného poškození, a někdo začne „rozpadat“ během několika dnů. Mezi čínských motocyklů riziko továrny manželství, a někdy tak, že vstávaly vlasy na hlavě. Na druhou stranu, pokud budete mít štěstí, můžete narazit na předměty, které jsou téměř nevyžadují žádné úpravy.

Na které si stěžují?

Za prvé, na vědomí, že majitelé Motoland XR 250, je to těžké zavěšení zadních kol. Často modely nejsou blinkry a obrysová světla, což znemožňuje pohyb města (ale v případě, že motocykl je navržen jako sportovní potřeby, neměly by být přítomen, protože v takovém případě jakýkoliv pohyb ve městě je zakázáno).
Také si všimněte, obecnou špatnou kvalitu montáže. Může být zakřivené ložiska kola přední jsou obvykle mazány špatné nebo nenamazáno vůbec, více řezů v tlumičem výfuku. I v těch nových motocyklů setkat ucpané vzduchové filtry a baterie může být někdy sednout nanejvýš nevhodnou chvíli. Při demontáži motoru existuje mnoho nedostatků, počínaje s nedostatkem detailů a dokončení malé kovové úlomky, který nebyl odstraněn po povrchovou úpravu odlitků.

Místo závěru

Nákup čínských motocyklů lze přirovnat k loterii. Motoland XR 250 je velmi dobré v poměru cena / kvalita, je-li kupující je schopen upřesnit. První věc, kterou udělat po zakoupení podléhá kontrole motocyklu, nahradit všechny nestandardní díly za nové (obvykle změněny na odpovídající japonské výroby), štětcem, vyplnit mezeru v tlumičem výfuku (pokud existuje) s tmelem. To vyžaduje také nastavení karburátoru, ale spíše to lze přičíst pozitivní vlastnosti: dobrá nastavením kříž skutečně „táhne“.

Když si koupíte by se hodit v ceně 10-20 tisíc, které půjdou na mechanismech dokončení. Ale v případě, že vlastník nebo přátelé jsou dobře vyznají v daném oboru, toto kolo stojí za pozornost. Po přestavbě bude spolehlivým společníkem na cesty.