„Mitsubishi Eclipse“ - auto, upoutá pozornost

Když už mluvíme o japonské vozy, které by mohly chlubit bohatou historií a původní vzhled, první věc, kterou je třeba poznamenat, pozor na „Mitsubishi Eclipse“. Vůz se poprvé objevil před zraky veřejnosti v roce 1989. A nejnovější generace již není z montážní linky v roce 2011. No, je vhodné stručně nám říci o všechny čtyři série.

Povolení startu

Něco speciálního nabízí každou generaci, „Eclipse“. Stroj, který je reprezentativní pro velmi první série, například, je zajímavé, protože je založen na populárním Galant VR-4. Tento vůz je určen pro lidi, kteří nemohou žít bez dynamické jízdy.

90 let design byl velmi svěží a originální. 2-dveřové kupé „Eclipse“ - stroj přitahuje pozornost, protože z předních optiky, stylovým zadním blatníku a sportovní křivky těla.

Nejstarší modely mohli sedět jen dva lidi. Ale cítí uvnitř je neuvěřitelně pohodlná. Zvlášť řidič. Koneckonců, židle byl vybaven širokou škálu úprav.

A přesto, že první generace auta byla vybavena výkonným bezpečnostním rámcem. Nad tím pracovali vývojáři. Založili bary tuhost i pod obložení střechy. Kapuce umístí pod 92 koní motoru v objemu 1,8 litru. Nicméně, to později ukázalo se silnějším motorem o objemu 2 litry, který produkuje 140 „koně“, a to i s turbo. Samozřejmě, že to auto „Mitsubishi Eclipse“ se stává stále populárnější.

1995 th

To bylo v tomto roce zahájila druhou generaci modelu, „Eclipse“. Vůz se mohl pochlubit silnější motor pod kapotou. Po přeplňovaný motor je nyní vypracoval 213 koňských sil.

O rok později se rodina se rozhodla přidat ještě jednu verzi - kabriolet. Byl to model jednotka s atmosférickými 2,4 litru, stejně jako vůz s přeplňovaným motorem 2,0 litru.

V roce 1997, auto prošlo několik změn. Největší pozornost přitahovaly zbrusu nový spoiler, velké nasávání vzduchu a světla do mlhy. Mírně změnila frontu. A dosud nainstalován nový program pro řízení chodu motoru.

O rok později skupina vydala koncepci, která se stala známou jako SST Mitsubishi. Pak, v roce 2000, na základě své výroby vozu povolený, často označované jako zkrácený název „3G“. Design je opravdu úspěch - silný, sportovní, ani agresivní. Kapuce pod stál ve tvaru V 203-silný „šest“.

generace III

třetí série vozů začal být vyráběn v letech 2000 až 2005-tou. Vývojáři se rozhodli radikálně změnit exteriéru. Vzhledem k tomu, místo toho, bio-designem rysy stylu byly „techno“.

A v roce 2001, podle toho, jak jsme vydali verzi „pavouka“ Mitsubishi modelu „Eclipse“. Vůz upoutal pozornost jako magnet. Zejména „nabitý“ verze, protože to bylo pod kapotou 3 litru 147-hp motor. Kromě toho by tento model mohl pyšnit plný výkon příslušenství, tempomat, klimatizace, kontrola trakce a litá kola 17 palců. Je třeba ještě poznamenat, že nejvyšší verze kapacity automobilu byla zvýšena na 210 „koně“.

Poslední vydání

V roce 2004 oči veřejnosti hlášeny model čtvrté generace. Nejnápadnějším rysem to - je střešní okno na celé střeše. Více přitahuje pozornost svou výraznou linii C-sloupku, který měl proudit do těla, stejně jako zajímavé uspořádaných světlomety.

Ale nejzajímavější - je motorem koncepční novinka - 3,8 litru, 270 koní, s nejnovějšími změnami v systému distribuce plynu fází. Nicméně, on nebyl jediný, kdo v tomto modelu. Společnost si je elektrický motor, který produkuje 200 koní ještě další Aktivuje se v době, kdy budete muset urychlit. Total, celková kapacita je 470 (!) Výkon.

V roce 2011, problém se zastavil, ale vůz stále přitahuje pohledy. Není překvapivé, že pro mnohé žádoucí snů stroj zůstal „Eclipse“. Cena tohoto vozu v našem čase potěšit své relativní skromnost. Milion rublů za auto vyrobené v roce 2009, s minimálním počtem najetých kilometrů (asi 25 000 km), automatická převodovka, open-top, Kožený interiér, 175 koňských sil motoru a nejúplnější sadu - to nestačí. Pokud si chcete koupit auto, které by přilákaly pozornost potěšeně dynamiku, rychlost, sílu a spolehlivost, je třeba učinit volbu ve prospěch tohoto modelu.