Car "BMW F30" (BMW F30): specifikace, recenze Test Drive

Každý odborník v německém automobilovém průmyslu ví, že je „BMW F30“. Je název auta platformy, který byl použit pro stavbu šesté generace bavorského sedan třetí série. Přišla nahradit BMW E90. Byla představena veřejnosti v polovině října 2011, a prodeje začaly po 4 měsících. Ale to je také známý pod tímto názvem, a první model založený na této platformě. A tady na to by nám mělo říci více.

vzhled

Sedan „BMW 3“ F30 série, v porovnání s jeho předchůdci E90, významně přidána ve velikosti. Zvýšená délka 93 mm. „Vyrůstal“ auto pouze 8 mm a širší stala 6 mm. Rozvor také zvýšila - o 5 centimetrů. To také bylo možné dát do kufru 50 litrů více nákladu. Nicméně, všechny tyto změny těla, spolu s ostatními transformace ovlivnila cenu vozu. Jeho cena byla 1050 eur dražší než ten, na kterém je navrhované nové E90.

Zvláštní pochvalu si zaslouží vzhled tohoto modelu. „BMW F30“ je považována za nejprodávanější premium class vůz. V prvé řadě je třeba věnovat pozornost přední straně sedanu. Výrazná „look“ predátorské přimhouřené světlomety polygonální tvar, značkové mřížka, mlhové optika, přídavné vzduchovody a skloněná kapuce - to vše vytváří obraz vozu se sportovním charakterem.

Více „zlatým hřebem“ modelu lze považovat za nízkou střechou a široká zadní světla. Profile sedan klid, můžete dokonce říci, že klasické. Ale nejzajímavější - koeficient táhnout, Cx-rovná 0,26. Všechny tyto prvky byly důkladně testovány v aerodynamickém tunelu. Vzhledem k tomu, ze jim podařilo dosáhnout těchto cílů.

interiér

Uvnitř „BMW F30“ to nevypadá hůř než venku. V procesu úpravy to bylo používáno kůže a vysoce kvalitní měkký plast, příjemné na dotek. Přístrojová deska je vhodně směrován směrem k řidiči. Hojnost možností tam, ale umístění ovládacích tlačítek a ergonomicky příjemný. Zvláště zajímavé je centrálním tunelu a multifunkční 3-spoke volant v koženém copu. Pro ně, mimochodem, je výhodně umístěn v asketické zařízení. Odborníci si myslel, že vzhledem ke své konstrukci - řidič nemusí se rozptylovat ze silnice a zírají vidět potřebné informace.

Na přední palubní desce „BMW F30“ můžete vidět moderní multimediální displej. On je dobrý ve všem. Jediná námitka, který někteří považují za mínus je, že displej není odstraněna v přístrojové desce.

Židle jsou velmi pohodlné. Jsou středně široká, s bočním vedením a také vybaven funkcí seřízení ve všech směrech. Rozkládací zpět řádek přidán do velikosti v důsledku zvýšení délky těla. Ze stejného důvodu se v nohou a přes hlavu cestujících zvýšil prostor. Takže Vstřícný každý.

Mimochodem, „u BMW F30“ velkého kufru. Ten pojme 480 litrů nákladu. U prémiových sedanu více než slušná.

kompletní sada

Tento sedan „BMW“ třetí řada je nabízena se třemi různými výbavou. První se nazývá «Sport Line». Automobily v konfiguraci byly navrženy s 17-palcové disky a, lesklé černé přívody vzduchu a mřížky chladiče. Vnější zpětná zrcátka, malované v barvě karoserie, výfuk zdobený tmavým chromem, a bylo důležité technické doplňují sportovní podvozek.

Vnitřek „BMW“, 3. série zase rozzářila přítomností sportovního volantu a parapetu, sportovní sedadla, hliníkové obložení (Nabízíme také výběr lesku) Exkluzivní provedení rukojeti PPC, hojnost chrom a podsvíceným přístrojové desce. Zvláštní „chuť“ takové modely půjčit barevné akcenty ve formě červených destiček.

Také vybavení «Moderní linka» byla vyvinuta. Charakteristické rysy modelů je, aby dekorativní matný chrom na výfukovým potrubím a masky chladiče. Uvnitř interiér zdobí dřevěné a hliníkové obložení. Také v interiéru je více světlé barvy než standardní verze.

Třetí technika je známá jako «Luxury linky». Je považován za nejdražší a luxusní. Zkontrolujte, zda model v této konfiguraci může být přítomností nádherných peřejí, palubní desky a sedadel kávy zbarvené, chromované kroužky na konzole.

316d

Tento sedan je považován za nejslabší, „F30 BMW“. výkon motoru v žádném případě horší než všechny ostatní verze.

Pod kapotou 316d namontován 116 koňských silách 2-litrový jednotku s moment 260/1750 Nm / V. min. Navzdory malému počtu „koně“, auto s motorem může zrychlit na 202 km / h. A „set“, kdy dosáhne méně než 11 sekund od začátku. Verze s tímto motorem je nabízen s oběma 6-stupňová „mechaniky“, a 8-rychlost „automatické“. Pozastavení 316d osvědčený, spolehlivý - McPherson.

Je třeba poznamenat, že tento vůz předčí svou přímým konkurentem Audi A4 B8 na ujetou vzdálenost na plnou nádrž. 316d je schopen řídit 1461 kilometrů, v případě, že je 57 litrů. „Audi“ bude cestovat méně než 17 kilometrů. A to je za to, že jeho nádrž je více než 8 litrů.

Mimochodem, průtok v tomto modelu je skromný. F30 BMW 316d motor spotřebuje pouhých 4,6 litru na 100 „městských“ kilometrů. Vydáte-li se na trati, bude průtok klesne na 3,5 litru.

335i

To je - nejsilnější „BMW F30“. Test drive tento model, samozřejmě možné ignorovat. Ale nejprve je třeba říct pár slov o jeho vlastnostech.

Pod kapotou je montovaný na vozidlo 3-litrový 306 koňských silách motor. Jeho točivý moment je 400/1200 Nm / vol. min. S takový model stroj může být rozptýlen na maximálně 250 km / h (která je omezena elektroniky). A značka 100 km / h tachometru dosáhne dvakrát rychlejší než předchozí verze. Chcete-li být rozptýlen na „sto», 335i modelářských potřeb pouhých 5,5 sekundy.

Ale náklady, samozřejmě, má víc. 100 „městských“ kilometrů od více než 10 litrů paliva. Pokud se budete řídit na dálnici, pak k překonání stejné vzdálenosti opustí 5,5 litrů. Mimochodem, s tímto modelem motoru, je také k dispozici s 6-manuální a automatickou převodovkou 8.

Další provedení motorů

Výše byly označeny pozornost model s nejvýkonnějším a slabému motoru. Ale existují i jiné možnosti, takzvané „zlatá střední cesta“.

K dispozici je Model F30 320i. Tento sedan kapuce instalovat pod 2 litry 184 koňských sil motor s turbodmychadlem, s momentovým 270/1250 HM / objem min. S ním vůz zrychlí na 100 km / h za 7,3 sekundy. Maximální je v tomto případě 235 km / h. Spotřeba je malá - asi 8,2 l 95 oktanového benzínu na 100 „městských“ kilometrů. A na dálnici trvá asi 4,9 litrů.

Také stojí za to říká o F30 328i. Pod kapotou vozu, také je motor o objemu 2 litry. Pouze je vybaven turbodmychadlem a produkuje 245 hp Spotřeba - 8,5 město a 5,2 na dálnici. Mimochodem, v případě, že všechny motory „automatické“ spotřebuje 0,3 litru méně paliva.

A samozřejmě, je třeba poznamenat, pozornost modelu 330D. Pod jeho kapotou je 3 litry 258 koňských sil vznětový motor s turbodmychadlem. Tento stroj je schopen zrychluje na 100 km / h za 5,6 sekundy. A jeho maximální - je stejná jako nejsilnější verzi. Tok je v tomto případě 6 litrů na 100 „městských“ kilometrů. Na trase trvá pouhých 4,3 litrů. Tento model je určen pouze s pohonem zadních kol a 8-stupňovou automatickou převodovkou.

zařízení

Takže, co je salon „BMW F30“, motor a tělo - to je jasné. Nyní můžeme hovořit o zařízení.

Tento stroj má všechno. Základní konfigurace zahrnuje šest airbagů, systém ESP a ABS, optika mlha, déšť senzory a světlo, stejně jako 2-zóna řízení klimatu. Také ve všech F30 má plnou moc, výkonný audio systém s MP3 a USB, a dokonce jsou vybaveny vyhřívaná sedadla.

Ale to není všechno. Stále je zpětná kamera, vybavená systémem kruhového přezkumu, stejně jako automatický parkovací systém. Zvláštní pozornost by měla být multimediální systém, známý jako ConnectedDrive. Obsahuje značné množství high-tech aplikací a služeb, které mohou informovat a bavit osoby na cestách. S ním, řidič se může připojit k ničemu. Například recepční služby, dálkové ovládání auta, nebo na žádost vás upozorní na dopravní situaci v reálném čase. Když pomoc řidič ConnectedDrive mohou mít přístup k internetu přímo ze svého vozidla. A když bude muset najít nejlepší restauraci nebo místo ve městě, bude to pomůže v doporučeních «BMW-Online».

A samozřejmě, je třeba poznamenat, pozornost se vyzývá motoristy M Obal se sportovním podvozkem (snížený o 1 cm), adaptivní „výletní“, což je barva promítacím plátnem a kola z lehkých slitin 19 palců. Tuning „BMW F30“ s přídavným zařízením prostě není nutné. Motoristé dokonce nabídl exkluzivní barvu těla, vnitřní obložení a dalších jedinečných dekorativních prvků, které jsou zahrnuty v možném balení.

auto

„BMW F30“ zpětná vazba byly vesměs pozitivní. A chtěl bych, aby věnovaly zvláštní pozornost komentáře, které jsou ponechány v jejich názorů profesionální motoristy po zkušební jízdě. Samozřejmě, že nejlepším příkladem - je nejsilnější model, který je 335i.

Ovladatelnost je na vrcholu. Jízda na tomto stroji je měkká, hladká - a to i v případě, že rychloměr jehla překročit maximální přípustnou míru. Rychlost vytočil rychle. Nejvíce motoristé přiřadí jej plusy, ale jiní nemají rádi. Říká se, že z tohoto důvodu, BMW ztratil něco ze své hazardních her a sportovního charakteru.

Výborný stroj chová v zatáčkách. To vše díky aktivní zavěšení a volantu. Obecně platí, že tento vůz je vynikající „pevnost“. Kola „BMW F30“ pevně držet auto na povrchu vozovky, takže během jízdy řidič cítí v bezpečí - nemají pocit, že sedan někde „povede“ na druhou stranu.

Nicméně, tam jsou lidé, kteří věří, že tento model není nejlepší elektrické energie. Nechává žádnou zpětnou vazbu volant. V této souvislosti je obtížné udržet auto na kluzké vozovce. Ale v takových chvílích se plně projevují brzdy. okamžitě reagují na cestách. A ABS se aktivuje rychle a tiše.

Co rychlost? 250 km / h - není limit. Lidé, kteří vypracovali zkušební jízdu, tvrdí, že tento model je maximum vyvalit bez problémů. Ale jasně cítil rezervy pohonnou jednotku.

majitelé Komentáře

Lidé, kteří jezdí BMW F30, šťastné hovořit o výhodách tohoto vozu. A já doporučuji dostat auto výhradně v kompletním setu.

Parktronic jsou umístěny na obou stranách vozu - to je praktické a pohodlné pro každého řidiče. Automatická dálková světla, jako jsou lidé, které často jezdí na trati. Funguje to perfektně a odstraňuje nutnost překonfigurovat sami, kteří chtějí řídit proces. Světlo, které vyzařují světlo „BMW F30“ zapne. A vždy na pravé chvíle.

Mnozí, jako adaptivní světla. Musí být velmi užitečné pro neslyšící ruské silnice s neobrisovannymi vedlejší kolej.

Také k těm správným majitelům F30 možnosti patří vyhřívaný volant. Samozřejmě, že existují lidé, kteří věří, že tato funkce volitelné. Ale pro ruské zimy, ona je nenahraditelná.

A samozřejmě, nikdo nevěnuje pozornost k sedadlu. Každý ví, že sídlo jednoho BMW mezi nejlepší a nejpohodlnější. Jsou skvělé „hold“ řidiče a spolujezdce. Dokonce i po několika hodinách jízdy, tam nikdo bolest v zádech a pocit, že sedí na židli.

Mnozí také uchvacuje adaptivní řízení. Aktivní řízení obrací proces řízení skutečný požitek. Práce s žádnými zastaveními je reálná, a parkoviště a přestavba nezpůsobuje žádné potíže. Příjemná jízda do značné míry doprovází a odpružení. No houpačka a valkost. Pružný závěs - díky ní kola nespadají a nejdou do ústupu. Všechny nesrovnalosti se vyhlazují dokonale a při zatáčení neexistuje náznak těla válce. Zadní část demolice při vstupu do oblouku při vysokých rychlostech docela možné ovládat.

Samozřejmě, BMW dostane hodně „plusy“ za takové hezké rysy, jako velký zvukový systém, výkonné reproduktory s čistým zvukem a hladce fungující navigace.

ActiveHybrid 3

Jedná se o poslední model BMW F30, o kterém bych chtěl říci. Je to jedinečná. Po tom všem, jen v něm z celé škály v kombinaci spalovacího motoru a moderní, inovativní elektrický pohon. V tomto voze technologie TwinPower Turbo hladce spolupracuje s 8-speed „automatické“ a hybridních inteligentních systémů pro hospodaření s energií.

Pod kapotou 3 je instalován ActiveHybrid stejný 306-koní motor, který v 335i. Elektromotor vyvíjí 54 „koně“. A energie, kterou získává z vysoce výkonných lithium-iontových baterií umístěných v zavazadlovém prostoru. Prior k „stovky“ tohoto modelu mírně zrychluje více než 5 sekund. A 100 kilometrů města trvá asi 5,9 litrů benzínu. Proto se množství emisí _CO2 je nižší než 47 g / km, než výše zmíněné BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - to je úžasný vůz, který v sobě spojuje sportovní výkon a spotřebu paliva. Nicméně, každý model BMW F30 ve svém vlastním zájmu. A že každý může dělat jejich vlastní.