Letištní Siversky, Leningrad region: vyhlídky a fotky

Jakmile letišti Siversky považován za elitní, a to je naprosto zasloužené. V 40-tých letech byly prudkých bojů proti jednotkám nacistických v blízkém okolí. Letištní Siversky bylo místo doručení slavného kosmonauta German Titov. Na jaře roku 1981 došlo k incidentu, navždy oslavován Major Nesterov. Byl to on, kdo dal svůj život vedl ve směru letadla po požáru.

Dnes o letu elitářství, jednou se sídlem v obci Siversky (Gatchina District, Leningrad kraj), se podobá podstavec jen řítí do nebe a letadla památkové významného kosmonaut German Titov.

Bohužel, v současné době aeroploschadka prázdné a obyvatelé okolních domů mají snášet nepohodlí, protože v zimě ve svých bytech strašně studená a teplá voda zcela chybí.

historické pozadí

Siversky letiště byl postaven ve druhé polovině 30-tých letech minulého století pro vojenské účely. Zpočátku aeroploschadki projekt neposkytl pro asfaltový chodník, dráha byla špína. Ale tato skutečnost nebrání stíhačky I-16 a I-153.

Na podzim roku 1941 Siversky letiště zajat Němci. O tři roky později, když Hitlerova armáda ustoupila, aeroploschadku těžil, ale po chvíli se naši vojáci byli schopni obnovit přistávací dráhu. V období od roku 1950 do roku 1960, na jeho území se výrazně zvýšil. Zde, na základě legendární bojovník SU-7. V pozdních 60. letech Siversky vojenské letiště se stala hlavním ohniskem stíhacích bombardérů. Brzy aeroploschadke konstruovány klenutý úkryt pro letadla, a v roce 1977 bylo více jedna dráha s umělým látkou.

V počátku 90. let navigační přistávací plocha Siverskoye stát přeškolení létat na SU-24 M. Po nějaké době, piloti naučili tankovat z hořlavých materiálů na obloze. V roce 2006 se letadla přistávací plochy Siverskoye za předpokladu, bezpečnostní vrcholu „Big osm“, která se konala ve městě na Něvě. Piloti se zúčastnili společných cvičení sil protivzdušné obrany SNS. Někteří se mohou ptát rozumnou otázku: „Čí letiště Siversky“ Do roku 2009 patřila do 6. armádní letectvo a protivzdušnou obranu, a pak rozpustil.

Rozsah problému

Stejně jako v mnoha ruských regionech, současný stav letištní Siverskoye kromě katastrofální nejmenoval. Mnoho vojenské tábory jsou nyní již na rovnováhu ministerstva obrany a místní orgány často jejich osud není znepokojen. Samozřejmě, že peníze pro zlepšení ve vojenských táborech v městské pokladny ne.

Depresivní obraz je viditelný najednou: odpadky, kamenné podstavce s jednoduchým kovových konstrukcí, vykonávající funkci brány, vratký watchtower za plotem. Kůlny již dlouho žádná letadla. Jedna garáž pro letadla nemá bránu. Jediný objekt, který je chráněn na letišti - to je park rezervních vozidel, a že je v bezpečí před deštěm a větrem.

Místní obyvatelé tvrdí, že stroje nejsou v provozu po mnoho let. Sirotek hangáry větru procházky. Některé garážová vrata dokořán a uvnitř můžete vidět na hory odpadků a trosek. V jednom hangáru stále zůstává „vojenské“ rekvizit, které symbolizuje stav ve městech typu Siverskoye - kovový kufřík. Vodiče na elektrické panely jsou poškozeny.

„Non-létání‚pásmo

To je špatná a život místních obyvatel. Apartmány nemají topení. Teplá voda, studená se vlije do tenkým proudem, a jeho vůně je jednoduše odrazován. Často odříznout a elektřiny. Úředníci jsou hotové formální odpovědi na četné výzvy občanů, kteří nechtějí platit katastrofálně drahé účty, jako výsledek oni čelí vystěhování. Ale další vlastnost nemají. Řada Siverskoye je 4 000 lidí. A obyvatelé jsou si dobře vědomi toho, jak úředníků odpovědných v horní části sociálně-ekonomického rozvoje jejich vesnice. Stěžují si, že nejenom letiště Siversky jehož fotografie jsou děsivé a skličující, ale také vojenské město, jsou de facto sirotek.

Nikdo nestará ...

Utility, kotelna a legálně nachází na pozemcích ministerstva obrany.

Ve stejné době, kdy začíná projevovat výpadky elektřiny a nedostatek tepla mezi obyvateli blikat vášnivou debatu na téma, kdo je na vině a co má dělat. Samozřejmě, že v souběžně existují spory o tom, kdo bude opravovat a opravovat. Apeluje na orgány, které dohlížejí na sféru bydlení, nemají žádný vliv. Dokonce i historie název ulice, kde je dům postaven pro obyvatele zarážející. Ona byla volána na počest pilotního Kupriyanov, a na počest německého města Braniborsku. A pak to byla přejmenována na ulici ve vojenském táboře, který byl naprostým překvapením pro obyvatele. Jeden z nich řekl rezignovaně: „Všechno je náš život bez elektřiny a“ později“. Zahustit obraz a otrhaný, nízkou budovu, dříve obsazený prádla. Ale dnes tady nikdo nevymaže.

Místní obyvatelé říkají, že před několika lety, skládka by koupil obchodních zástupců, a dokonce plánuje zřídit malý lety letadel a letecké spojení se severní hlavního města. Obyvatelé jásali a již psychicky začal připravovat na lepší život. Ale po nějaké době, tato informace nebyla potvrzena, a případ se ve městě se staly ještě horší než předtím.

reakce úřadů

Četné stížnosti obyvatel z vojenského města na hrozných životních podmínek nezlepšila situaci. Kromě toho léčba zaměřena na zástupci různých úrovních státní správy, který nakonec „uzavřených“ formální odpovědi problém.

Vojenské měst zažívají strašnou dobu. Za prvé, s velkými zpožděními označuje rozhodnutí vlády převést osady v rovnováze obcí. Potom, pokud k němu dojde, místní úředníci říkají, že k řešení nahromaděných problémů prakticky nemožné. Ministerstvo obrany z „odstoupit“ lidé jako vojenské tábory patří do krajských úřadů, říkají, se s nimi a zeptejte se.

Obsah byrokratických formálních odpovědí

Problémy s vytápěním, podle názoru lidí, kteří přišli ze skutečnosti, že kotelna №5 byl připojen. Toto opatření bylo přijato proto, že domy a školy odstraněn z kotelny №3.

Ale jak vysvětlit situaci, zástupci obce: „V roce 2003 provádí opravy topného systému v tělocvičně školy, následovaný několika třídách výrazně snížil teplotu. oběhové čerpadlo bylo instalováno k vyřešení tohoto problému v termálním areálu školy, ale to jen zhoršuje situaci. " Proč se zhoršuje - není jasné, pro obyvatele. Kromě toho orgány tvrdí, že má-li se objeví v domě teplo a sype z kohoutku teplovodní otopné soustavy je nutno opravit a aktualizovat zdroj vytápění.

A úředníci se doporučuje, aby se vztahují na investičního programu OAO „čtvrti Systémové nástroje Gatchina na rekonstrukci zásobování teplem systému Gatchina MČ“, který předpokládá vytvoření nové kotle jednotky.

Je tam budoucnost dráhy?

A samozřejmě, až do nedávné doby nebylo jasné, co přinese budoucnost Siversky přistávací plochu. Ať už to být obnovena?

K dnešnímu dni již víme, že úředníci z vojenské orgány ještě nejsou připraveni poskytnout nepoužívanou dráhu pro civilní letectví. Úřady nicméně doufají, že v blízké budoucnosti bude aeroploschadka prostor pro poskytování služeb pro cestující. Chcete-li to, bude to možné zakoupit celou řadu low-cost letecké společnosti. Úředníci chtějí pokročit v řešení problému a obnovit letišti v Siverskoe. Perspektivy rozvoje dráhy teoreticky existovat. přeprava cestujících na něm chtít, aby levná, aby lidé mohli cestovat do země bez jakýchkoli materiálových nákladů.

Problém financování projektů

Nicméně, na rekonstrukci objektu a nákup finančních nákladů letadla jsou nezbytné, a značný. Po celá léta, zvěsti, že financování projektu se bude zabývat společnost „Evrosib“, který je ještě v roce 2014, regionální úředníci oznámili, že jsou připraveni ke spolupráci. A guvernér Leningradské oblasti, samozřejmě, pochopil, že je třeba na rekonstrukci kdysi elitní letišti, ale projekt obsahuje mnoho sporných otázek, a proto se nedoporučuje uspěchat, a pečlivě zvážit výhody a nevýhody.

Federální úředníci vidět překážky

Navzdory ochotě místních úřadů, aby zvážily oživení místa startu v Siverskoe, tato iniciativa zatím není podporována Spolkovým ministerstvem dopravy. Maksim Sokolov Vedoucí oddělení, řekl, že podle Pulkovo dohodě o tažení do čtyř kilometrů libovolné dráze by neměla být postavena. Oficiální zdůraznil, že toto je pouze překážkou fungování letectví Ruska.

Navíc dodal, že tabu na stavbu přistávací dráhy v některých případech - jedná se o běžnou mezinárodní praxí v dalších hlavních leteckých terminálů budou mít finanční potíže v důsledku skutečnosti, že noví konkurenti se objevují na trhu. Ale tady je hlava Leningradské oblasti má jiný názor. Podle něj nová přistávací dráha není a priori bude soutěžit o Pulkovo.

Ano, nebo ne?

Takže Siversky letiště zda po rekonstrukci? 2016 by mohl být teoreticky považován za výchozí bod k vyřešení problému. Skutečnost, že pád guvernéra Leningrad regionu Alexander Drozdenko a hlavy DOSAAF struktuře písemně dohodnuto, že legendární dráha v Gatčině bude i nadále vykonávat civilní leteckou dopravu. Nicméně odborníci se domnívají, že tento dokument nemá žádnou právní sílu, jako letištní Siversky (Leningradské oblasti) je ve vlastnictví armády. V důsledku řešení tohoto problému by mohlo být odloženo na neurčito.