Krvácení brzdy

Pokud je brzdový pedál cestování stalo „měkčí“ (fall) a jeho mrtvice zvýšila, takže je vzduch v systému. To má vliv na brzdný výkon. Krvácení brzdy je nutností. V opačném případě bude vytvoření nouze, máte zaručeno.

Krvácení do brzdný systém po každém je zapotřebí, dokonce i malou opravu (pokud to byl zásah v něm). Každý specialista jejich „klíče“ a „čipy“. Jsme pokrýt alespoň základy. Krvácení brzdy vyžadují zapojení asistenta.

Následující akce nemůže být provedena u vozidel vybavených systémem ABS (systém Autointerlocking) jako pro čerpání brzdový systém těchto vozidel potřebovat další speciální nářadí. V tomto případě je práce nejlepší ponechat na profesionály.

Existuje několik typů brzdových systémů. Existuje úhlopříčky, existují paralelně. Krvácení brzd začíná od nejvzdálenějšího linky do nezbyl žádný vzduch v systému.

Paralelní čerpací systém: zadní pravé a zadní levý, pravý přední a pak, po - přední levý. Ve stejném diagonální odvzdušnění brzd dochází poněkud jinak: zadní pravý, levý čelní a zadní vlevo, vpředu vpravo (jak se v oddělených obvodech hlavního válce brzdy). Pokud jste náhodou únik kapaliny v jednom z obvodů, druhý okruh pomůže zastavit auto. brzdný výkon a zároveň výrazně sníží, ale když jsou alarmy povoleno, budete moci dostat na nejbližší čerpací stanici, odstraňovat a krvácet brzdy.

Za prvé. V případě, že vzduch vstupuje do systému, protože úroveň poklesu kapaliny v nádrži živin nebo trubky, když je brzda oddělí od brzdových sestav hlavní válec je třeba čerpadlo (všechny čtyři).

Druhé. Když je brzda trubice odděleny pouze na kolech, a je pouze nutné, aby čerpadlo brzdový třmen nebo pracovní válec.

Třetí. V případě oddělení brzdového potrubí někde mezi hlavním brzdovým válcem a brzdovým čerpadla být součástí systému servisního odděleného trubky.

A teď - právě průběh práce, jejímž cílem - resetování zbytkového vzduchu (blok posilovače brzd) opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu. Motor, samozřejmě, musí být zastaven.

Odstraňte víko nádrže hlavního brzdového válce a brzdový ji naplnit kapalinou. Nastavte kryt na svém místě. Ne šetřit na kapalinu! Koupit pouze kvalitní!

Varná nádoba (transparentní, čistý), kus trubky (plast nebo pryž), který je vhodný pro montáž na průměru čerpací (to by mělo těsně napjal), brzdové kapaliny, klíče.

Začneme pravého zadního kola. Mírně oslabují odvzdušňovací ventil a upevněte ji do pozice, která mu umožní rychle slábnout.

Jeden konec je spojen s tryskou čerpací (špíz), druhý - ponořte připravené průhledné nádoby s brzdovou kapalinou.

Nyní se práce zadá asistent. Musí sešlápněte brzdový pedál pomalu několikrát k natlakování systému a držet pedál ve spodní poloze.

Nyní otevřete odvzdušňovací ventil a předal k výstupu tekutiny. Je nutné sledovat vzduchové bubliny přicházející z trubky ponořené v nádobě. Při zpomalování proudění tekutiny v tomto potrubí a tvarovky Kolena write asistent pedál uvolněn.

Manipulace se opakuje, dokud brzdovou kapalinu nebude proudit čistý, bez přístupu vzduchu. Pak stiskneme kování a přesunout střídavě do levého předního kola, levé zadní a pravé přední. pokaždé, když se opakuje. Vždy zkontrolujte hladinu kapaliny v nádrži hlavního válce.

Na konci nádrže hlavního válce je naplněna kapalinou. Zkontrolovat funkčnost brzd. Pokud jsou mezery, čerpání brzdy se opakuje. Pedál by měla být pružná.

Důležité: re brzdová kapalina se nepoužívá!