Klasifikace typů nákladních vozů

Ještě před asi sto lety auto bylo viděno jako novinka, zatímco pro přepravu některých druhů zboží s využitím vozíků tažených koňmi. Dnes naopak, moderní člověk s velkou zvědavostí se podívat na koně, opravdu nechápu, jak lidé používají žít dobře? A skutečně, to je nemožné si představit život bez auta, a někteří koně jsou nyní - exkluzivní domácí zvířata stojí za necelou hodinu dražší než jakýkoli stroj.

Podle definice, auto - samohybné vozidlo určené k přepravě osob, dodávky nákladu nebo provádění jednotlivých operací. Všechny vozy mají různou klasifikaci a funkci, a jsou rozděleny na nákladní, osobní a speciální. To znamená, že zařazení nákladních automobilů jít podle těchto zásad:

1) jmenování, která vede také k autu rozdělení obecné účely a specializované. První určen pro přepravu jakékoliv non-kapalné zboží (kapaliny se přepravují ve speciální nádobě, a tělo je platforma s stranách), a druhý - pro přepravu určitého druhu zboží: dempry, tanky, dobytek, atd

2) Na silnici: v tomto případě je nejčastějším auto obvykle terénu, tedy na schopnost řídit motorová vozidla po asfaltových silnicích. Ale jsou tu i nákladní auta se zvýšenou a vysokou propustností, které jsou použity v těžkých provozních podmínkách.

3) Dalším bodem na klasifikaci automobilů označí posilovací stroje na klimatických podmínkách. To znamená, že nákladní vozy jsou vyráběny pro mírné, teplé a studené (severní) podnebí. Všimněte si, že auta na horkém podnebí učiněno na základě stroje pro mírný.

4) povahu užívání nákladních automobilů a tahačů jsou rozděleny do dvouhry. Kombinace přívěs je také označována, protože je určen pro přepravu jednoho nebo více přívěs s nákladem.

5) Další klasifikace vozidel v této kategorii poukazuje na jejich kapacitu. Takže, určené zejména pro malé náklad o hmotnosti od 0,3 do 1 tuny; malé - od 1 do 3 tun; médium - 3-5; velké - 5-8; zvláště velký - 8 tun.

6) Podle typu podvozku vozidla jsou rozděleny do rámu i bezrámové. První z nich jsou motorová vozidla, kde základna slouží jako rám, ke kterému jsou připevněny různé další úpravy a součástí; ve druhém, že je přítomen, a montáž se provádí přímo na tělo sám, který je považován za nosič.

7) Podle typu motoru, které jsou carbureted Spotřeba (benzín), nafta a elektrické (napájen baterií).

U základních modelů nákladních automobilů používají speciální kódy, včetně označení výrobce a čtyřmi číslicemi, kde první body na vůz ve své třídě, druhá - jemu podobní, a poslední dva (01 až 99), - číslo modelu. Souhrnná klasifikace druh nákladu rozlišuje sedm tříd automobilů, což závisí na celkové hmotnosti stroje. To znamená, že první automobily jsou hmotnosti do 1,2 m; Druhá - od 1,2 do 2 m; Třetí - od 2 do 8 tun; čtvrtý - od 8 do 14 m; pátý - od 14 do 20 m; šestý - od 20 do 40 m; sedmý - od 40 a výše.

Naznačovat podobu nákladních automobilů, jsou také používány údaje:

- palubní - 3;

- Traktor - 4;

- skládka - 5;

- nádrž - 6;

- van - 7;

- rezerva - 8;

- speciální - 9.

Tato klasifikace pomáhá identifikovat auto, které je za kamionu před vámi. Vezměme si příklad: před vašima očima přístroj zaznamená jako ZIL-4314. V důsledku toho dnes víme, co výrobce patří k tomuto vozidlu (ZIL), stejně jako skutečnost, že jeho hmotnost je v rozmezí od 8 do 14 tun (to odpovídá první číslici 4), její platformy - deska (obrázek 3) a model - 14th. Pokud kromě toho najdete typ záznamu „6x4“, bude to znamenat, kola (za nimi je i klasifikace auto), kde 6 - jejich celkový počet, a 4 - počet počítačů.