Jak zmírnit setrvačník rukama: funkce, výhody a recenze

V současné době existuje mnoho způsobů, jak zvýšit výkon motoru vašeho vozu. Fanoušci rychlosti a řídit často rozhodnou zmírnit setrvačník. Podívejme se, jaké výhody můžete získat z takového nahrazení, jaké funkce jsou k dispozici pro tento proces, a zda je možné provádět tento proces usnadnit jejich vlastních rukou v garáži.

Na řádného člena

Ať už nadávky navzájem na motoristy fóra, setrvačníku - je přesné a zcela zdravá kus. Při vývoji konstruktéři pečlivě vypočítat zatěžovací odpor proti krutu a sešrotován. Hmotnost staff setrvačník u většiny automobilů (kromě autobusů a nákladních automobilů, stejně jako zvláštní vybavení) je v rozmezí od sedmi do devíti kilogramů. Přesná váha závisí na modelu přístroje a své třídě. Po nastartování motoru obvyklé setrvačník začíná získat kinetickou energii prostřednictvím práce pístů, vstřikovacích a výfukových systémů, jakož i na otáčení klikového hřídele. Když je pohonná jednotka energie nazmar v odvíjecím a těžkého setrvačníku. Čím větší je množství kovového disku, tím více energie, kterou bude vyžadovat podporu. Zvláště tyto náklady jsou viditelné při vysoké rychlosti (4500 otáček za minutu).

Z toho všeho je zřejmé, že setrvačník chrání motor běžet, výběr část moci. Ale to není tak jednoduché. Vzhledem ke své setrvačník se zbytečné energie, který je generován detonace nebo jiných sekundárních procesů. Tak, tyto procesy nejdou k tělu v podobě vibrace, a jsou absorbovány setrvačníku.

člen lite

Princip je to docela jednoduché. Lidová specialisté ICE tuning, a někteří tuning studio banální odstraněno část jeho hmotnosti. Například, standardní setrvačníkem namontované na většině VAZ, může odstranit až 3,5 kg. člen hmotnost personál je 7,5. Lehká setrvačník, namontované v WHA, bude provádět 4 kg, což velmi významně. Je třeba poznamenat, že na dnešním trhu existuje mnoho druhů setrvačníky. Můžete zmírnit položku od 1,5 do 3,5 kg. Různí odborníci vysvětlují to v jejich vlastním způsobem, ale podstata je jednou - zvýšení dynamického výkonu. Fair na otázku: „Proč ne zesvětlit setrvačník, například až do 1 kg, nebo dokonce dělat to tak v továrně?“. Je to jednoduché - příliš snadné bod bude nestabilní a zlomit banální. V různých síly působící prvek. A příliš málo hmotnost nebude udržovat provoz při vysokém zatížení.

Tento prvek musí mít určitou pevnost v tahu, což umožňuje pracovat ve standardním režimu.

Výhody snadné

Podívejme se, co může dát lehký setrvačník, namontovaný na VAZ-2107. Po procesu usnadnit detail zhubnout, což znamená, že motor bude muset vynaložit méně energie na proces propagace.

Tak je možné snížit mechanické ztráty. Na odvíjení setrvačníku potřebují méně energie, respektive ke zvýšení dopadu pohonné jednotky. Lehčí setrvačník má nižší setrvačnost. Motor získají vysokou a maximální rychlost rychleji. A obecně pracovat při vysokých rychlostech bude lepší. To vše je pravda, pokud si pečlivě spočítat síly setrvačnosti a účinky odstředivé síly. Po porovnání s hodnotami na standardním setrvačníku je jasné, že pro lehké díly je skutečně mnohem nižší náklady. A to je na setrvačníku zaměstnance vysoké rychlosti dochází k nadměrnému zatížení před účinky odstředivé síly a setrvačnosti.

nedostatky

První věc, kterou je třeba říci, že odlehčený setrvačník nebude stačit. Mělo by také být správně nastaven a zbývající části motoru. Je třeba, aby bylo usnadněno a klikový hřídel správně nastavit centrování spojkový koš.

Mezi nevýhody mohou být izolovány snížení strukturní pevnosti, nedostatek viditelných účinku při nízkých otáčkách motoru. Je také nutné dále provádíme vyrovnání s řemenici klikového hřídele a řemen alternátoru. Setrvačník, jak zhubnout, bude slabší chování teplo - zima přenos bude trvat déle, než se zahřát na volnoběh. A konečně, náklady na setrvačník, je mnohem vyšší, zejména pokud vezmeme v úvahu, že se jedná o tovární lehký setrvačník pro „Priora“ od renomovaného výrobce a není vyráběn v garážových podmínkách řemeslné. Je-li vozidlo prodal standardní městské jízdě až do 3000 ot / min, bude efekt reliéfu je téměř nepostřehnutelný. Je-li stroj provozován extrémnější (při rychlostech více než 4500 za minutu), výhody lehké setrvačník bude viditelná.

Ještě snadnost, s rukama možné?

Jako báze použity standardní setrvačníky jsou pak ulevilo odstraněním nadbytečné. Často čisté část na vnějším poloměru části. Prostřednictvím řezání drážek může být odstraněn z půl až dva kilogram hmotnosti. Pokud to neporušuje pevnostní charakteristiky buď na setrvačníku nebo jeho korunu. Můžete zmírnit setrvačník a déle, přičemž tři nebo více kilogramů. Ale tato volba má ztratit na síle.

Někdy tam jsou prvky, kde se koruna svařené pomocí svařování k tomu, že byl ze setrvačníku po úlevě. Ale to nemůže být provedeno - pevnost je výrazně snížena.

Jak snížit hmotnost setrvačníku s rukama?

Musíme najít soustružník, ale předtištěná kreslení Singurindi. úbytek hmotnosti pomocí této technologie je nejbezpečnější. To potvrzují i zkušenosti - technologie používá mnoho. Například standardní hmotnost setrvačníku klasického VAZ je cca 7 kg. S Singurindi technologie může snížit hmotnost dílu do 4,8 kg, ale stěna, na kterém jsou montážní otvory musí mít tloušťku 10 mm. Může být odstraněna a další. Potom, je tloušťka stěny 8 mm. Hmotnosti tak bude zhruba 4,5 kg. Usnadnila není nutné.

Pro upevňovací šroub, který se používá k nastavení spojky, průměr 8 mm, tělo musí mít stejný průměr. V případě, že setrvačník stěna bude mít menší tloušťku, může to způsobit, že rozbít při vysokých rychlostech. Je lepší riskovat a okamžitě připraven ke koupi lehký setrvačník. Jeho cena je závislá na modelu automobilu. Takže, setrvačníky v WHA jsou z 2,5 tisíc rublů. Jsou již dáno. Tak je možné pro usnadnění zcela libovolný prvek. Je však důležité vzít v úvahu pevnostní charakteristiky a funkce. Potřebujete-li přidat sílu, to je na vlastní nebezpečí svařované koruny svařováním.

Na konci postupy nezbytné provést nové vyvážení setrvačníku se spojkovým košem. Disky tedy není nutné instalovat. Vyvažování je možné provádět i staticky. Dále provozovat vyvažování klikového hřídele. Je nezbytné k zajištění stability motoru.

Je žádoucí, aby držet a dynamické vyvažování. To však vyžaduje speciální vybavení, což není u každé čerpací stanice a dokonce i při výrobě strojů.

Jak provést statické vyvažování?

Jednoduchý proces, ale jeho přesnost je nízká. Nicméně, to je lepší, než instalační díly s žádnými vah mají. Tato operace se provádí nastavením lehký setrvačník VAZ-2110 na dvou stáncích. Jako rohová stánky s rovné hrany by měly být v pořádku. Dali horizontálně a pečlivě kalibrovat pozici. Ve středu setrvačníku namontované ploché hřídel, který je lepší, aby z obraceče. Dále konstrukce kladen na exponovaných místech. Setrvačník se otáčí a všimněte si, jaká část z nich je na dně. Pokud se jedná o stejné místo, na opačné straně setrvačníku je připojena horníka.

závěr

Tak můžeme zlepšit dynamické vlastnosti vozidla. Motor bude nabírat lepší. Ale tato operace by být provedena ve spojení s jinými ladění motoru.