„Hyundai i40“ - komfortní vůz pro evropský trh

„Hyundai i40“ - je to skvělý rodinný vůz, který je členem střední třídy. Orientovaný model pro evropské odběratele. Vůz sdílí platformu s známý severoamerický Hyundai Sonata. Prodeje modelu byla zahájena v roce 2011 ao čtyři roky své existence se stala velmi populární.

design

První věc, kterou bych vám rád řekl o návrhu, který je odlišný, „Hyundai i40“. Je zajímavé, že po objevení se strojem pracoval Thomas Buerkle, je bývalý profesionální BMW.

Takže tento stroj udržován v typickém stylu pro „Hyundai“. Jakási takzvané tekutiny sochařství. Původně povolený jako cestovního vozu a pak se začaly objevovat v sedanu. Objem kmene je 553 litrů, ale to by se mohl zvýšit až na 1719 (je-li zadní sedadla).

Zajímavé je, že model vypadá tak trochu jako jeho Elantra, jen se táhla všemi směry. Vzhled vozu je vytvořena z kombinace jemné, plynulé linie. Jednou z vlastností je šestiúhelníková maska chladiče, se nachází mezi hlavou a velkými optikou LED denní „hodovka“, také má vlnitý tvar. Neméně originální tvar a mají mlhových světel, navenek vypadá jako křídla.

V autě „HYUNDAI i40“ velmi rychlý vzhled, který odborníci úspěšně zdůraznil „ramenní žebro“, který běží po celém těle, a proudící do kufru šikmé střechy. Dotváří obraz reliéfní efektivní nárazníku. Dynamický a sportovní charakter -, který lze vysledovat v celém obrazovém modelu.

několik motorů

Hovoříme-li o „Hyundai I40“, je třeba poznamenat, pozor na jeho specifikace. Takže zájemci tři verze k dispozici. K dispozici je model s dieselovým motorem 1,7 litru (jeden produkuje sílu 116 hp, zatímco druhá - .. 136 hp ..). A samozřejmě, dvě verze s benzinovým motorem. Jeden - s 1,6- a druhý - s kapacitou 2,0 litru. První z nich produkuje sílu 133 l. s, a druhá -. 150 l. a. U motorů dispozici možnost BlueDrive, který je vybaven funkcí „start-stop“. Také benzín na vozidle verze 16 palců pneumatikách valivým odporem. Tím se snižuje úroveň emisí v atmosféře CO _2.

interiér

„Hyundai I40“ (kombi) má dobře navržený interiér. Jeho interiér je zařízen ve stejném designu exteriéru. Uvnitř také stopoval plynulá linie. Je to ve skutečnosti znakem vozu „Hyundai I40“. Universal se může pochlubit praktickou přístrojová deska s číselníky a přehledné zobrazení. Je to nejen vypadá krásně, ale je také poučné, praktické. Přední konzola je vyrobena ve firemním stylu společnosti. To je také velmi moderní a atraktivní. Dokonce i v rámci audio systému je k dispozici na Infiniti s jasným kvalitním dotykovým displejem. Nicméně, to je pouze v nejdražší konfigurace. „Nosič“ se nachází v těsné blízkosti pokročilý „hudba“ s barevným displejem. A nejlevnější - obyčejné rádio. A kabina je řídící klimatizační jednotka (nebo dvouzónová klimatizace - v závislosti na konfiguraci), který se vyznačuje svou jednoduchostí a praktičnosti.

Vlastnosti interiéru

„Hyundai i40“ (sedan) nemůže pochlubit žádných zjevení v jeho úpravě. Ale přesto to vypadá uvnitř zajímavé. Můžete vidět, jak přes čelní panel prochází krásné, leštěné do vysokého lesku, „vlna“, která rozděluje prostor na dvě „zóny“. Vše, co je uvedeno výše, je vyrobena z měkkého, ale drahé a vysoce kvalitní umělé hmoty. A to je nižší - od jednoduchého, pevného plastu. V interiéru, který se používá černé barvy, díky němuž je situace pevnější. Řadicí páka a volant zdobené s dobrou pleť.

Spolujezdce a řidiče jsou umístěny v pohodlných křeslech a na zadním sedadle dán dostatek prostoru, a to jak v nohou a přes hlavu. Na vysoké úrovni ergonomie ovládacích prvků a jsou založeny. Procházet převodovka tunel není ani hole. Obecně lze říci, docela praktický, se ukázalo, který se již stal známý „Hyundai i40“. Recenze majitelů ukazují, že to je opravdu dobrý vůz je dobrá volba, pokud potřebujete auto pro pohodlnou jízdu po městě.

náklady

Takže potenciální kupci jsou několik verzí systému k dispozici (jak je uvedeno výše). Různé stroje není moc - objem, výkonové sazby stanovené pod kapotou motoru a zařízení. Ale obecně identické stroje. Nejoblíbenější verze je považována za 2-litrové 4-válcový motor a, atmosférické sání. Jeho kapacita je 178 litrů. a. Je agregovány pouze automatickou převodovku. Na „sto“ je rozptýlen v době kratší než 10 sekund. Maximálně 211 km / h. Tato verze bude stát více než milion rublů (používá podmínka). Provedení 2014 s 2 litry 150 koňských sil motoru AT, doplněné ABS, ESP, vyhřívaná zrcátka, senzory, a xenonové světlomety tónování, stojí 900 000 rub. Stroj není zadarmo, ale celkově to stálo peníze. Mnozí majitelé jsou spokojeni s jejich nákupu.