"Bugatti": Země původu, historie automobilové značky a zajímavé fakty

V našem světě je dostatek hlasitých a známých značek. V automobilovém prostředí se tyto značky každým dnem zmenšují. Bugatti je jedním z nich. Již více než století historie společnost mnohokrát překvapila svět. V současné době již probíhá čtvrté narození. A světově proslulý Bugatti Veyron je stále na prvním místě na špičkách nejdražších, elegantnějších a nejrychlejších vozů.

V tomto článku budeme uvažovat o hlavních problémech: zjistíme, kde se uskutečňuje shromáždění slavných supercarů a kdo vlastní právo na výrobu. Uvidíme, jak se rodina narodila a rozvíjela. A samozřejmě si nenechte ujít zajímavé fakty a mýty o Bugatti.

Producent země "Bugatti"

Jedna z nejčastějších otázek o společnosti: "Kdo vyrábí" Bugatti? "Země původu - Francie. Sestava slavného supercaru "Bugatti-Veyron" se konala ve městě Molsheim, na stejném místě, kde sbíral jeho nástupce "Sharon".

"Bugatti" je francouzská společnost, kterou vytvořil italský inženýr a návrhář Ettore Bugatti v roce 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. I přes to, že hlavním produktem byly vždy sportovní automobily a luxusní automobily, společnost úspěšně přežila druhou světovou válku a prakticky přestala existovat až po odchodu ze života svého zakladatele. Několikrát poté práva na vydání "Bugatti" změnily své vlastníky. A až poté, co v roce 1999 došlo v koncernu Volkswagen k událostem , to všechno šlo dobře.

Původ legendy

A všechno začalo ve vzdáleném 1909. Právě tehdy vytvořil talentovaný italský inženýr Ettore Bugatti svou vlastní firmu se stejným jménem. Na tuto událost předcházel shromáždění prvního vozu Bugatti 10, na němž se tvůrce podílel na závodě a vyhrál.

Sériová výroba automobilů začala vozem "Bugatti-13". V této jednotce bylo pro tu dobu mnoho odvážných rozhodnutí. Snadno a spolehlivě dosahuje rychlosti až 100 km / h. "Bugatti", jehož země původu je Francie, byl velmi populární a produkoval už 16 let. Pak začala druhá světová válka a nebylo to až do uvolnění auta. Společnost Ettore prodává práva na výrobu automobilů společnosti Peugeot a opouští svůj domov v Itálii.

Po válce se Ettore vrací a pokračuje v podnikání. Po sobě se vyrábějí 28., 30. a 32. modely Bugatti. Bugatti 35 se stal oblíbeným závodem. Od roku 1924 a po dobu 5 let tento model nevycházel z prvních míst a zvýšil úroveň popularity Bugatti na novou úroveň.

Nejlepší roky

Jeden z nejznámějších modelů z "Bugatti", jehož země původu je Francie, byl model číslo 41, nazvaný Royale. Toto výkonné luxusní auto bylo vynikající! Jeho délka byla delší než 6 m. Zadní náhon s hmotností více než 3000 kg byl dokonale vyvážený. 13litrový motor vyvinul výkon 260 "koní" a během několika sekund se snadno zrychlil na 100 km / h.

Modelové číslo 44 se stalo jedním z nejoblíbenějších díky relativně nízkým nákladům. A model 46 byl menší verze Lux Royal. V roce 1931 se objevil 50. model Bugatti. Historie značky automobilů pokračovala a v roce 1937 byl vydán typ 57 - závodní vůz s dvojznačnou historií. Toto auto přineslo Le Mans 24 Hours silné vítězství a vzal s sebou život svého syna Ettore Jean ... Netřeba říkat, jaký šok byl pro Ettora a pro společnost jako celek.

Velký umělec automobilového průmyslu

Zakladatel firmy Bugatti - Ettore Bugatti - se narodil v rodině slavného umělce Carlo Bugattiho. Po malém díle na malování, jak tomu bylo u kreativních rodin, si mladý člověk uvědomil, že to není jeho cesta. Často hleděl na jen železné vozy, které se objevily. Když hodil malbu, ale ne ztrácel uměleckou vizi, vrhá Ettore do konstrukce automobilů.

Před založením společnosti Bugatti se Ettore podařilo vybudovat ve sklepě první vůz typu 10. Kromě svého uměleckého povolání se předchůdce Bugatti nedokázal představit bez rychlosti. A první závod na svých strojích vedl k vlastnímu vítězství. Jeho syn Jean následoval ve stopách svého otce a vedl společnost, avšak v roce 1939 po nehodě přežil.

Mnoho vědců nazývalo Ettoreho velkého architekta automobilů. V kombinaci s inženýrstvím a designem vytvořil skutečné technické mistrovské díry a obklopoval je v luxusních formách. A nechte rodinný podnik pokračovat, dnes společnost "Bugatti" nadále překvapí technickými řešeními a nádhernými siluety. Stačí se podívat na Bugatti-Veyron a Bugatti-Sharon, jejichž výrobní zemí je Francie.

Nové narození "Bugatti"

Poté, co zakladatel společnosti Ettore Bugatti zemřel v roce 1947, je pro společnost velmi těžké. A v roce 1963 prodala společnost "Bugatti" společnost Hispanu Suiza, která se zajímala o vývoj Ettore na leteckých motorech. Zdá se, že to je konec ... Ale v roce 1987 byl učiněn první pokus o obnovení bývalé slávy. Nový majitel ze Španělska koupí "Bugatti" pro výrobu mimořádně elegantních a sportovních vozů. V roce 1991 se objevilo nové auto EB110 "Bugatti" (produkující země v tomto případě Itálie).

Na italských hranicích společnost netrvala dlouho. Navzdory úspěšnému uvedení nového modelu je firma v konkurzu a v roce 1998 se nový "Bugatti" přestěhuje do své vlasti - do Francie. Nový majitel je známý německý koncern Volkswagen, který chce oživit slavnou značku. Nyní na otázku: "Auto" Bugatti "výrobce - která země?" - Můžete bezpečně odpovědět - Francie!

První "vlaštovka" aktualizovaného Bugattiho byl prototyp EB118. Mezi charakteristiky modelu patří plně sklolaminátové tělo a 6,2-litrový motor o kapacitě 555 "koní". Požadovaná rychlost tohoto vozu je 320 km / h. Poté se na světě představilo několik prototypů: EB218, Chiron a Veyron. Mezi nimi byl v roce 2005 prvním produktem Veyron.

Legendární Bugatti Veyron

O autě "Bugatti-Veyron", zemi, jejíž producent znáte, si můžete říct dlouhou dobu. Na konstrukci a vytvoření tohoto supercaru pracovalo obrovské množství odborníků. V jaké části vozu nevypadají - všude vědecké a technické know-how.

Začněte s malými technickými specifikacemi. "Veyron" má benzinový motor, který je konstruován ze dvou "osm" V16 s výkonem 1000 koní. Při maximální rychlosti 415 km / h se spotřebuje až 4 litry benzínu na 5 km. To znamená, že nádrž o objemu 100 litrů skončí za 15 minut.

Přibližně stejné množství vestavěné síly v pneumatikách po 15 minutách při maximální rychlosti mohou explodovat. Z tohoto důvodu má supercar elektronický limit rychlosti a speciální vysokorychlostní klíč, který musí být vložen do zámku před spuštěním provozu.

Vozidlo s kapacitou 1000 "koní" v praxi přiděluje všech 3000, ale 2/3 z nich jde do tepla. Proto "Veyron" nainstaloval unikátní systém chlazení 10 radiátorů a výfukový systém z titanu. Převodovka je 7-krokový robot se dvěma spojkami a šílená spínací rychlost 150 m / s.

V roce 2015 skončilo propuštění společnosti Bugatti-Veyron. Během této doby přišlo z montážní linky 450 jedinečných supercarů "Bugatti". Země producent těchto krásných Francie.

V roce 2016 byl svět předán nástupci vozu "Veyron" - "Bugatti-Sharon" s výkonem 1500 koní.

Závěr

Jméno Bugatti navždy vstoupilo do světové historie a stalo se značkou jedinečných, sportovních a luxusních vozů. A tento příběh pokračuje i dnes.