Vzdouvající se - co to je? Příčiny a opravit problém

Vzdouvající se - co to je? Podle této definice se rozumí selhání stabilní provoz leteckého motoru, porušení jejích plynových dynamické parametry. Narůstající doprovází náhlé ztrátě tahu motoru, bavlny se emise kouře a plamenů z turbíny, výskytu významných vibrací v letadle. Často, to vše vede ke zničení motoru.

Co se stane, když nárůst leteckého motoru?

Vzdouvající se - co to je? K tomuto jevu dochází v důsledku ztráty vzniklé rotaci lopatek turbíny. Tento proces má tendenci k sebe-expanze. Výsledný turbulence rytmus motoru klepání. Opakované otáčení stejné části ohřátého vzduchu do turbíny, způsobuje výrazné zvýšení teploty kompresoru leteckých motorů.

Vzdouvající se - co to je? Provoz motoru v režimu přepětí, což nakonec vede k prasknutí s následné destrukci. Přispívá k této ztrátě pevnosti lopatek a části výfukových plynů exploze v důsledku nadměrného zvýšení teploty.

Jak eliminovat nárůst v průběhu let?

Že piloti vzít k odstranění rázů turbodmychadla během pohybu letadla? Při identifikaci problému zahájit letecký motor je převeden do režimu „malý plyn“ nebo zcela vypnout. Ve druhém případě, že nárůst efekt zmizí sama od sebe. Je třeba poznamenat, že když se vyskytne problém v turbínových zvýšení teploty plynu až katastrofické ukazatelů za sekundu. Proto včasné odpojení poškozeného motoru je velmi důležitý v prevenci katastrofu.

Na moderních leteckých motorů nainstalován antipožární automatiky. Jeho provoz pomáhá eliminovat faktory, které způsobují nárůst motoru, aniž by bylo zapotřebí koordinovaná akce posádky letadla. Vzhledem k automatizaci druhého sníženého tlaku v turbíně, a přívod paliva se přeruší. To vše umožňuje, aby se zabránilo dalšímu požáru motoru za letu.

Technická řešení k odstranění vzdouvající motor

Hlavním způsobem, jak bojovat proti vzniku nárůstem letecké dopravy je nainstalovat na vzduchu motorové plavidlo s koaxiální hřídele. Ty jsou schopny se otáčet nezávisle navzájem při různých rychlostech. Každá koaxiální hřídel je zodpovědný za část turbíny a kompresoru.

Mimo jiné proto, že inženýři poskytnout takto:

1. Motor je namontován na nastavitelných vodicích lopatek turbíny. To zlepšuje trhací kotouče, které skutečně vytvořené na svodičů poruch.
2. Air obtokové ventily se používá k úlevě od přetlak v kompresoru motoru. To znamená, že proudění vzduchu je usnadněna prostřednictvím kompresoru.

důvody

Tak jsme zjistili, že tento nárůst letecké dopravy. Nyní se podíváme na důvody, které mohou vést ke vzniku takové nehody. Přepětí může být způsobeno:

• odnětí letadla na prohibitivní pro něj úhly útoku;
• trhání nebo částečné zničení lopatek turbíny, například z důvodu jejich stárnutí, doby životnosti;
• udeří cizí předmět turbíny motoru (fragmenty debris dráhy povlak létající ptačí);
• inženýrské chyby, když je motor nebo jeho systémy řízení designu;
• silné poryvy bočního větru;
• kritická snižování atmosférický tlak (může nastat při cestování letadlem v horkých klimatických podmínkách v horských oblastech).

na závěr

V současné době jsme pochopili materiál, vlní - co. Jak vidíte, existuje celá řada řešení pro řešení těchto mimořádných rizik. Jedná se především o manuální vypnutí turbíny poškozené posádky letadla, leteckého motoru automatickým restartem se speciálními systémy, pokročilé spouštění nejrůznější senzory, které informují piloty o nebezpečí požáru motoru. Díky, že řekl, nebojte se o létání na leteckou dopravu, protože tyto nehody jsou nyní velmi vzácné.