Výměna ložisko kola

Ložisko náboj kola je poměrně spolehlivý produkt. Ale postupem času, řidič všiml hluk vycházející z předních nebo zadních kol. Takže je čas pro zobrazení podrobností o stavu. Pravděpodobné, že se výměna ložiska kola.

Detail, který dal na kole, a tam je hub. Uvnitř se vtlačí do ložiska. Vnitřní objímka je opatřena na své otočného čepu osy. Do stanoveného kotoučové brzdy náboje (hovoříme o přední kolo). Pokud ke zvedání vozu a třepe kolo, bude značný rozdíl ukazují opotřebované ložiska, na kterém kola.

-Li potíže se děje ve městě, pomůže mechanik v dílně i nějaké peníze v peněžence. Ale pokud se to stane na silnici (a již varoval majitele vozu dunění v kole), v předprodeji budou muset ložisko, některé nástroje a bezpečných postupů. Pro pohon předních kol auto náhradní čelní uložením náboje je obtížné, ale uskutečnitelný úkol nezávisle na sobě.

Například, ať už je to VAZ-2112. Čas bude trvat asi 2 hodiny. Budete potřebovat asistenta na brzdový pedál, ale lze použít tyč namontovanou mezi sedadlem řidiče a brzdový pedál. Bit zvedání přední části zařízení, zatáhněte parkovací brzdu a uvolněte matice kol a centrální matici. To je obtížné odšroubovat matici, ale VD40 kapalina a to pomůže. Stále pod volantem musí přiložit dřeváky. Zvedněte auto na zvedáku a dal si ji pod churbachok. A najednou jít!

By měla zvýšit vlevo a vpravo. Pokud zvýšíte pouze jednu hranu tryskového baru nepodnyatogo kola zruší zavěšení díly a výrazně zasahovat do práce.

Odšroubovat všechny matice, odstraňte kolo. Vyjměte parkovací brzdu. Uvolněte dlouhou šrouby brzdový třmen a odstranit brzdových destiček, třmen a brzdový kotouč. Aby se zabránilo poškození hadice, opatrně zavěsit brzdový třmen na závěsné vodiče na detail. Odstraňte podložku, ovlivnění ložisko.

A pak začne skutečný nahrazení ložiskového náboje. Připravte si bicí zařízení. Dvě protilehlé otvory v brzdového kotouče vynechat dva stejné dlouhé šrouby se závitem v náboji - M12h1,5. Tyto šrouby jsou zašroubovány do otvorů v náboji. Ukazuje pevný díl, chůzi na dlouhých šroubů. před nárazem do hlavy šroubu prudce vytáhněte disk. O několik tahů - a hub bude jednat s drážkami SHRUS. Vyšroubovat kulové čepy od otočného čepu. Odstoupit od otvoru CV kloubů ložiska stopky.

Uzkogubtsami zůstat rozpínací podložku, upevňovací ložisko v kloubu. Zadní ložisko umístit podložku a přední - stahovák ve tvaru misky s otvorem ve středu. Prostřednictvím otvoru v škrabkou a tlačit šroub podložkou a maticí našroubována. Další klíče k utažení matice a tím vytlačit ložiska směrem od kloubu.

Toto nahrazení ložiska kola nekončí, protože náboj je ložisko vnitřní kroužek. Pokud by byl vhodný stahovák, šroubovák by měla zůstat v kruhu-nečistoty a sekáč vyčistit ložiska vnitřní kroužek. Výsledné škrábance jemně čistit jemným pilníkem a brusným papírem. Potom-dirt ring by měla být vrácena na místo.

Vnitřní povrch kloubu před nečistotami a přeskupit podložkou a stírače, vytlačovat novou ložiskovou pěst. Instalace podložku a expandér v obráceném pořadí pro sestavení náboje a kolo.

Když se swing zadní kolo být také nahrazovat ložisko kola. U pohonu předních kol vozidla je trochu jednodušší, protože není koleno a spojovací tyče.

Taková operace, jako ložisko náhradní zadní náboj,   Je také řidiči k dispozici. Ale nejprve může pomoci dotáhnout ložisko matice kola. Po uvedení do zadní část stroje, na obou stranách, a odstranit kola k odstranění brzdového bubnu a brzdových destiček. Pak vyjměte matici náboje a pojistnou podložkou. Stahováku vytáhnout osu náboje. Vytáhnout uzkogubtsami kroužek. Stahovák (cup nádobí) se lisuje do rozbočovače. Squeeze ložisko. Vnitřní dutina náboje čisté před znečištěním a poškrábáním zcela úrovni. Změna uspořádání šálek a podložka stahováku tisk v ložisku, v náboji pro přitlačování vnitřního kroužku. Namontujte pojistný kroužek a namontujte kolo. Ložisko matici děrování.