Volkswagen Golf 4: Specifikace, fotografie a recenze

Poprvé Volkswagen Golf 4. generace byla představena veřejnosti v roce 1997 jako součást autosalonu ve Frankfurtu. Obecně platí, že model vozu je jedním z nejznámějších a hrál v zařízeních německé firmy již několik desetiletí. Dnešní článek bude věnován konkrétně na čtvrté generace Volkswagen Golf 4. hodnotící vozu - dále v tomto článku.

design

Vzhled německého kompaktní hatchback zůstal nezměněn po celá léta. A opět bavorské konstruktéři se rozhodli jít známou cestou - bez zbytečných experimentů a inovací úspěšně osvěžit vzhled vozu.

Co je zajímavé, Němci zvládnout is minimálními změnami na modernizaci designu a učinit z něj relevantní pro nejméně příštích 5-6 let. Byl jsem žádnou výjimkou a Volkswagen Golf 4. Majitelé Hodnocení také poznamenat, všestrannost vzhledu vozu. V současné době se jedná o čistě ženské kompaktní autíčko, a zítra to bude přeměněna opravdový muž je sportovní vůz. Dále jen „Golf“ je dostatečně vybavit nové disky a dva tři aerodynamické sukně. V potvrzení o tomto nahrávání fotografií pro srovnání. Mohlo by se zdát, aby různých strojů. Ale byly shromážděny na jednom montážní lince. Takže návrh Němců přesně uhodnout. Volkswagen Golf 4 - druh designér, který dokáže proměnit každý pod svým vlastním stylem a charakterem.

Mimochodem, 5-dveřový hatchback - není jediná verze těle „golf“. V 99. ročníku v „Volkswagen“ jsme vyvinuli dva nové modifikace vozu s tělesný typ „univerzální“ a 3-dveřový hatchback. V důsledku toho společnost rozšířila svůj sortiment kupujících je ještě o řád. Nyní se „Golf“ - je velké rodinné auto s prostorným zavazadlovým prostorem, malá žena trpaslík auto hrozivý či sportovní „Hatch“ (mimochodem, jsme se setkali orgán pro „golf“, „kabriolet“ typ na domácím trhu v Německu). Ale z větší části Volkswagen Golf 4 Vhodné pro mladé lidi, kteří mají rádi rychlost a kompaktnost. „Volkswagen“ vypadal trochu malá zvířata, dravec, roztomilé noční ulice a hlavní silnice. Nakonec jsme na vědomí skutečnost, že tělo je „golf“ byl zcela vyroben z pozinkované oceli. To znamená, že i za nepříznivých klimatických podmínek vozu bylo 100 procent chráněny proti korozi. Až do tohoto bodu pouze německých výrobců potažené kovové tělo galvanising vrstvu. S čtvrté generace, „Foltz“ se stala zcela z pozinkované oceli. Aby byla zajištěna odolnost proti korozi hatchbacku, jen tolik, aby na vlastní oči vidět stav kovu stroje (přínos „golf“ v Rusku nejsou jedna generace). Dokonce od roku 1997, žádný stroj není dosud pokryta rzí, a to je ještě bez post-prodejní protikorozní úpravou.

Recenze, rozměry a kapacita

Volkswagen Golf 4 je docela standard pro jeho „Golf třídy“ rozměrů. Auto Délka těla 4150 mm, šířka 1735 mm, výška 1440 mm (u hatchbacku Volkswagen Golf 4). Recenze říkají, že díky malé velikosti stroje je schopen snadno manévrovat i v úzkých uličkách. To je velké plus. Ale s světlou výškou mají malý problém - řekněme motoristů. Celková světlá výška 13 cm. Pokud jde o objem zavazadlového prostoru, a to navzdory svým malým tělem, hatchback je schopen, aby se vešly do 330 litrů zavazadel (téměř jako některé full-size sedany). Ve složeném stavu je zadní řada sedadel se zvýšil na rekordní objem 1180 litrů. Pro vozu, to bylo 460 a 1470 litrů, resp. Soudě podle recenze motoristů, „Golf“ v těle „univerzální člověk“ mohl vykonávat funkci nákladu a spolujezdce minivan, protože se může ubytovat až 4 cestující a současně má jeden z nejvíce objemné zavazadlo.

Volkswagen Golf 4 - fotky a recenze z vnitřku

Atmosféra ve voze je velmi pohodlný a ergonomický. Kompaktní 4 paprsky volantu pohodlně padne do ruky, je kazetový přehrávač a ovládací prvky sporáku a kontroly klimatu na středové konzole. Přední panel není přetížen přebytečných tlačítek, palubní deska je velmi jednoduchá a přehledná vnímání. Mimochodem, je již v „základu“ je černobílý digitální počítač (jako ten, který byl nainstalován na „desítce“ včas). Na svůj věk stroj je poměrně jasný a zajímavý interiér. Nicméně, podle dnešních měřítek by se mohlo zdát velmi stará. Vrchní trim „Golf“ uvnitř lemované kůží a vybaven elektricky vyhřívanými zrcadly a elektricky ovládaná okna. Nicméně, přítomný v kabině je jedna nevýhoda, která se zabývala odlišného rozložení úroveň plynu a brzdovým pedálem. Postupem času se však tento konkrétní rychle zvyknout.

Volkswagen Golf 4 - technické specifikace

Nabídka motorů pro čtvrté generace „Volkswagen Golf“ byl více než rozmanitá. Celková zákazník požádán, aby si vybrat mezi pěti benzínem a tři vznětové motory. Výkonový rozsah byl příliš odlišný. Nejslabší motor má výkon 68 koní, nejsilnější - až do výše 130 „koně“. Výběru mezi převodovkou také poskytovány. Celkový evropský trh „Golf“ bylo dodáno ve 4 PPC verze. Mezi nimi stojí za zmínku dvě automatické (4 a pět rychlostí) a dvě mechanické (5 a 6 asistencí) přenosu. Jak je ukázáno, provozní životnost každého z nich je asi 200.000 km. Teprve po tomto běhu převodovky prochází svou první opravy.

Mimochodem, je také často vyžaduje výměna oleje v převodovce. V „mechaniky“ oleje hodilo do 60 tisíc na „stroj“ - až 40 tisíc kilometrů. Relativně vzato, výměna maziva nutná každých 1,5-2 roky. Mechanické boxy personálně velmi spolehlivý spojovací systém, který je rovněž bez problémů kojených 150-200 tisíc kilometrů.

Dynamika šíření

Široký výběr motorů umožňuje zvolit každému zákazníkovi přesně to auto, které bude nejlépe vyhovovat jejich potřebám. To znamená, že „Golf“ s nejslabším motorem dělá skok na „stovky“ po dobu 18 sekund, a zrychluje vůz na 169 kilometrů za hodinu maximální rychlosti. Hatchback s horním 130 koňských sil motoru získává „stovky“ za pouhých 10 sekund. „Maximální rychlost“ na VW Golf 4 byla 190 kilometrů za hodinu.

spotřeba paliva

Stojí za zmínku, že i nejmocnější funkci motor nízkou spotřebu paliva. V průměru 100 kilometrů, strávil asi 8 litrů benzínu. Nejekonomičtější a nízkého výkonu motory spotřebují méně než 6,5 litrů na „sto“.

Náklady na ruském trhu

Sériová výroba 4. generace „Volkswagen Golf“ byla oficiálně ukončena v roce 2004. Již v novém roce to přehnala přes nový hatchback, Volkswagen Golf 5. Proto je nákup čtvrtého „Golf“, je možné pouze na sekundárním trhu. Jeho průměrná cena se pohybuje od 6 do 10 tisíc dolarů. Je pozoruhodné, že i jeho značné stáří (10-17 let), tento vůz schopen konkurovat z hlediska životnosti dílů a sestav, dokonce i nové „Priorita“ nebo „Grant“. To, co je nejcennější v „německé“, neboť se jedná o tělo a motor - jsou téměř věčné a bude sloužit až šipka ukazuje počítadlo kilometrů jeden milion kilometrů. A to není pro nic za nic se říká, že Němci dělat nejkvalitnější auta na světě.