Víte, kolik to stojí, aby jasně vozu v Německu?

Není žádným tajemstvím, že německý automobilový průmysl dnes zaujímá vedoucí postavení na trhu, neboť Německo - je synonymem spolehlivosti a kvality. Motorová vozidla vyrobené v této zemi superpragmatichnoy, jsou nejen vysoký komfort, ale také zvýšení efektivity. Z těchto důvodů ke koupi nový model BMW nebo Volkswagen - je největším snem pro mnoho ruských motoristů.

A nejsou tam za auto sami?

Je třeba poznamenat, že značná část našich spoluobčanů do Německa konkrétně koupit sami „železný kůň“.

Tak, oni rozhodovat o otázce , jak celní odbavení vozu pro méně: všichni víme, že když uděláte auto na jednotlivci mohou ušetřit na DPH, jejíž výše je 18% cla. Nicméně, toto není jediný způsob, jak snížit náklady na postupy, které jsou vyráběny v průsečíku zboží přes hranice. To je to, co jsme pogovrit níže.

Mimochodem, mnozí Korejci se zajímají o otázku, kolik to stojí, aby jasně z auta v Německu. Zároveň velké množství Rusů, tento postup způsobí, že pouze negativní emoce. Tato skutečnost je poměrně jednoduché vysvětlení: narostlý dost „spíše velkou daň“, bez ohledu na možnost ušetřit na DPH.

Co byste měli vědět

Ti, kteří se obávají o tom, kolik to stojí, aby jasně vozů z Německa, by si měli uvědomit, že montáž „železný kůň“ by měly být registrovány v německé spolkové zemi. Samozřejmě, že je nutné mít k dispozici písemné potvrzení, které umožní realizovat a celních postupů.

Rozbít si hlavu nad tím, kolik to stojí, aby vymazat z vozu v Německu? Poznámka: Pokud se zjistí, že je dovážený vůz za více než 10 let, provedení výše uvedeného postupu je nemožné. tam je zákaz na celním odbavení starých automobilů v Rusku. Mějte to na paměti při nákupu.

Postavení orgánů jednotlivých připomínek a vysvětlení není nutné: „V naší zemi je již mnoho vozů, které patří do kategorie použitých a to vše má negativní vliv na pohyb.“

Seznam dokumentů

Před odpovědí na otázku, kolik to stojí, aby jasně vozů z Německa, uvést, jaké doklady musí být předloženy k vládním agenturám, které učinily postup sám. Jejich seznam je velmi malá:

a) protokolu;

b) doklad potvrzující, že auto řídil z Německa;

c) doklad o zrušení registrace;

c) doklad o koupi auta, certifikován v Německu (kupní smlouvy).

Před předložením výše zmíněného balíku cenných papírů, je nutné vyplnit prohlášení, ve kterém jsou zaznamenávány všechny informace o zakoupeného vozu. Pokud máte nějaké preference, pokud jde o uplatňování celních postupů, ujistěte se, že také jejich předložení.

Faktory, které ovlivňují náklady na celní odbavení automobilů

Nyní se zaměřují na faktory, které ovlivňují náklady na řízení.

• Za prvé, cena celního odbavení automobilů z Německa je závislá na velikosti motoru: čím větší je, tím dražší to vás bude stát celý proces.

Nezapomeňte, že spotřební daň nepřesáhne 10% částky, kterou jste zaplatili za německého auta. To znamená, že cena vozu je také důležité.

• Za druhé, náklady celních postupů určuje stáří „železné koně“. Chcete-li ušetřit peníze? Pak koupit vozidlo není více než pět let. Pokud vaše volba připadne na staré auto, budete muset vyklopit pro platbu daně bude trvat pořádek částku.
• Za třetí, velikost cel vliv, jaký druh paliva se používá v aktivním „Němci.“ Zároveň se zákonodárci vytvořili poměrně jednoduché pravidlo: „Tento černý kouř, tím vyšší by měla být náklady na celní odbavení vozidla“

Kromě toho je třeba poznamenat, že pokud vládní agentury se domnívají, že exkluzivní vůz je hrozbou pro životní prostředí, nebude vyráběna celní režim ve vztahu k ní obecně.

Zvážit výpočet nákladů na cla na konkrétním příkladu

Jsme koupili vozu Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF tým (Klima Einparkhilfe) za 9000 eur. On dělal v roce 2010. zdvihový objem motoru na 1598 metrů krychlových. centimetrů.

Podle sazeb platných v zemi, za vozidlem s výše uvedenými parametry motoru nastavené zaplacení 2,5 eur na 1 cu. centimetr.

Musíme znásobit výši 2,5 eur za metr krychlový motoru. Od jednoduchých výpočtů (2,5 x 1598), dostaneme částku rovnající se 3995 eur, nebo z hlediska naší národní měny, 183 770 rublů. Bude se jednat o částku cla. Ale to není všechny náklady. Řeč je o opatřeních takzvaného „nařízení o netarifní.“

Majitel německého vozu je povinen zaplatit poplatek recyklace 3000 rublů, náklady na osvědčení o Euro 5, která také bude stát 3000 rublů. V případě, že auto je více než 4 roky, před přijetím výše uvedený dokument, stroj bude muset být speciálně upravené, a to bude vyžadovat dodatečné náklady ve výši 15 000 rublů. Navíc vlastnosti zakoupených vozidel musí být v souladu s právními předpisy „o bezpečnosti kolového vozidla.“ Pokud se tento problém není v pořádku, pak se jeho rozhodnutí by také vyžadovat významné výdaje. No, bude „vlastní síly“ v zahraničí, nezapomeňte o nákladech na dopravu. Také si pamatuji, že v případě celních brokerů pomoci jejich práci a být zaplacena.

Tak, až po detailní analýze odhadu nákladů může učinit konečné rozhodnutí o otázce: „Je levnější koupit si auto, má-li řídit sami ze zahraničí?“

závěr

Pro spravedlnost je třeba zdůraznit, že celní odbavení nového vozu v Německu dnes není tak snadné. Majitelé BMW muset strávit spoustu času se snaží urovnat veškeré formality spojené s přijetím zboží přes státní hranice. Je proto žádáme, aby prozkoumala všechny nuance a nuance celních postupů. Není zbytečné využívat služeb profesionální právník, který vám řekne, jak to udělat vše s co nejmenším ztrátou času a peněz.

Můžete také využít pomoci v celních brokerů, kteří budou rychle a kompetentně provádět veškeré potřebné práce.