VAZ-2114: přední a zadní zavěšení

Automobil VAZ-2114 závěsná sada modernější, se liší v designu od předchozích modelů. Majitelé, kteří se rozhodli sloužit své vlastní auto, mělo by to být zajímavé pochopit problematiku systému zavěšení přístroje, stejně jako téma opravy podvozků. Dnes budeme věnovat zvláštní pozornost této otázce.

Přední zavěšení: jak to funguje

Přední zavěšení VAZ-2114 nezávislý, teleskopický.

Tento systém používá tlumiče vzpěry - plyn nebo hydraulického typu, vinuté pružiny, lichoběžníkových závěsů, a stabilizátory, jsou zodpovědné za boční stabilitu vozidla. Konstrukce je založena na předmětu, a provedením otočného podpůrnou funkci, - vzpěru přední suspenze. Tento prvek je sestava se skládá z tlumiče a vinuté pružiny.

Uzel s držáky upevněny na čepu nápravy náboje kola. Část hlavní buněčné suspenze automobilu stojanu je držen v horní části těla ve speciálních skel a upevněny na tři šrouby. Tento přístroj je také vybaven kloubem. To je nezbytné pro upevnění řízení ohnuté prsty.

Také přední odpružení obsahuje náboj pro upevnění součásti kola, kulové, speciální ložiska, brzdový systém. Kulový ještě namontována na spodním závěsným systémem lichoběžníkové přední. Prsty ložisek instalované do sedadel v náboji kola a zajištěné maticemi. Spodní ovládací rameno VAZ-2114 je nainstalován a připevněn ke zvláštní položky - strečink. Ona má dva konce, které jsou připojeny k nosníku přes kuzovnomu závorkách. Na jedné straně tohoto úseku se používá k připevnění stabilizátoru, který je namontován a konec. V druhé polovině stabilizátoru je následující. Takže prvek spojuje dvě kola dohromady.

Princip fungování

To je způsob, jak auto VAZ-2114 přední zavěšení.

Systém pracuje následujícím způsobem - ozubené tyče a pružiny v provozu současně i podpora a tlumicí element pro auto. Prostřednictvím použití protahovacího systému ramene a poskytuje podporu pro celou sestavu v její spodní části. Také systém je zabráněno v pohybu v podélné ose vozového tělesa. Hnací kola se mohou otáčet pomocí řídící tyče - při otáčení volantem, které se stahují pro speciální uši, která se nachází přímo na stojanech. Celá jednotka je otočen úplně.

V horní části nese otáčení v důsledku axiálního ložiska, a dno - na úkor kuličkových ložisek. Vzhledem k přítomnosti stabilizátoru v přední systému odpružení VAZ-2114 spolu spojeny, a to může pracovat synchronizovány.

Zadní strana a její zařízení

Za systém je postaven mnohem jednodušší než přední. Zde je nainstalován zavěšení nápravy. Je to tuhý příčný nosník kontinuálního typu. Jako báze používá spojitý nosník. Tento kovový díl vyrobený svařováním. Jeho tvar připomíná písmeno „H“, ale zde příčnou část delší. Přední konce tohoto kovového nosníku je připojen ke dvěma držáky, které jsou připevněny k bočním členům v zadní části vozidla. Způsob upevnění konzol, které přidržují paprsek - závěs na silentbloky.

Jsou místa pro instalaci nábojích kol na zadní části závěsného prvku. Ty jsou umístěny na speciální příruby a zajištěny pomocí šroubů. Jsou také uspořádány prvky brzdového systému. Uvnitř náboje kola namontován dvouřadové ložiska. Na druhé straně na zadním konci nosníků je pevný nosič, a spirálová pružina. Horní část tlumiče je instalována ve skle. Poslední přivařeny ke karoserii vozu.

Zadní zavěšení Job

Jak funguje zavěšení zadních kol VAZ-2114? Tento příčný nosník podle principem činnosti podobá kyvadlo. Vzhledem k tomu, položka pomocí držáků se koná na podélných členů, to fyzicky nemůže pohybovat v podélné ose vozového tělesa. Regály s pružinami působí jako omezovač zdvihu nosníky a jsou oba tlumící a nosné prvky.

typické poruchy

Nejčastěji se všechny problémy s pozastavení tohoto vozu lze vyřešit ručně. Symptomy jsou často spojovány s rozpadem vzpěr šoku absorbovat. Jsou to nejvíce zatížené prvky vozu VAZ-2114. Odpružení obdrží dynamické zatížení na kolech vozidla při jízdě na nerovném povlakem, stejně jako boční zatížení, který je vytvořen spojovacími tyčemi. Rack - je významným problémem. Ale je tu malý rozpis. Ty jsou spojeny s opotřebením různých pryžových těsnění a silentbloky. Je také možné uvolnění šroubových spojů. Pro odstranění těchto poruch výměna opotřebované těsnění je dostačující. závěsné opravy VAZ-2114 zahrnuje nahrazující vzpěry, pružiny, silentbloků. Demontovat stojan, musíte mít speciální zařízení. Existují standardní a v garáži - všechny ostatní nástroje. Speciální nástroje - kravatu na demontáž pružiny a stahovák pro vytažení prst řízení návrhu.

Jak rozebrat a nahradit prvky přední zavěšení?

První věc, kterou je vůz je namontován na montážní jámu nebo kozlíku se zvedne od výtahu.

Vůz je lepší dát na ruční brzdu. S koly musí být odstraněn prach štíty. Doporučuje se také, aby se uvolnily šrouby a uvolnit matici náboje. Je-li pevná přední část stroje, kolo bylo vyřazeno. Dále vyjměte prst kulový kloub, který je namontován na otočném rameni na recepci. Nyní bude provedena demontáž stabilizátor s pákou. Potom odstranit protahování, poté úplně oddělen kulový kloub, který je zachycený na kloubu. V dalším kroku je páka odstraní - na to, že se odpojí od držáku na těle. Rovněž zcela odstraněny šrouby, podle kterého jsou podložky upevněné na čepu.

Třmen nemůže dostat - jen pověsit jej tak aby nedošlo k poškození hadice. Po té se vytlačuje štěrbinová stopku a hub. Na straně ochranného krytu odstraněna pěst. K tomu, odšroubovat matice stojanu, a pak prvek zcela odstranit. Také odstraněn a jiný nosič. Střídání suspenze VAZ-2114 zahrnuje demontáž opotřebované díly a instalaci nového opačném pořadí. Ale je třeba vzít v úvahu některé zvláštnosti. Když je editace prováděna držáku ke karoserii vozu, je třeba dbát na to, abyste nepoškodili závity v rukávech.

Demontáž zadní odpružení s rukama

Vědět závěsného zařízení VAZ-2114, může být rozebrán rychle a kompetentně, a vlastníma rukama. Prvním krokem je najít díru sledování nebo výtah. V kufru vložky je odpojen, a oslabit matice držící koš. Poté kroucení šrouby kol. Další demontáž provozovat brzdové kabely. To se nejlépe provádí v sestavě.

Po tom, odstranit bubnu, potrubí a brzdové hadice. Nyní můžete jít do sloupků. Chcete-li je odpojit, odstraňte pryžové podložky, matice a podložky na tělo. Pak nainstalovat další zastávky za předními koly. Pánevní končetiny by měla být zvýšena. Potom můžete vyjmout pružinu a vzpěru. Když držáky odstraněny paprsek na tělo, pak můžete odstranit celý svazek. Auto VAZ-2114 zavěšení uspořádán poměrně snadno. Můžete snadno vyměnit opotřebované díly a znovu v obráceném pořadí.

závěr

Jak lze vidět, struktura systém je jednoduchý a jeho self-oprava není příliš mnoho problémů. S pravidelnou údržbu, mazání a výměna opotřebovaných dílů řidič nebude slyšet klepání a stroj se prosím jezdit a dobré jízdní vlastnosti.