Toyota Yaris - rozpočet vůz s novým designem

Pro ty, kteří mají rádi japonské automobily 2012 byl impozantní: rozsudek mnoho fanoušků byl představen ve variantě třídveřového Toyota Yaris. Tento model byl navržen pro australské a asijské trhy raději menších vozidel. Hatchback pětidveřový, postavit na stupně vítězů o den později, v závislosti na společnosti, je zaměřen na evropských silnicích a dálnicích v USA, přestože automobilka nevylučuje možnost uzavírat dohody s ostrovními státy.

Etnika Toyota Yaris 2012 o agresivitě předstírat slabá. Nazvěme to sportovní verze jazyka se neotáčí. U stodoly neměla ráda, když se rozměry nového vozu byly různé: 50 mm rozvor byl navržen tak více za výrazně zvýšila prostor pro cestující. Přidáte-li určitý počet křesel, bude zavazadlový prostor vzroste na 770 litrů. Ergonomie je vynikající: můžete nastavit výšku sedadla, volant - horizontálně. Ale interiér je nutné vrtat: výrobci skončil s ním pouze z tvrdého plastu.

Navzdory tomu, že Toyota Yaris - malé auto velikosti, jeho motor, jehož výkon dosahuje téměř sto koňských sil, skvělý start z místa. A to navzdory skutečnosti, že přenos čtyřrychlostní zdá prehistorické. Ale spotřeba benzínu na 100 kilometrů v městských ulicích jen 7,9 l, a na dálnici - 6.2.

Pro evropský trh Toyota Yaris je vybaven stereo systém, který zahrnuje rádio. Šest reproduktory produkují skvělý zvuk, aniž by ztratila svou sílu, i když s operačním systémem Windows.

Klimatizace, ovšem muset kupovat a instalovat na vlastní náklady, ale kolo je již v kůži, je Bluetooth a zpětná kamera.

Je škoda, že model Toyota Yaris prodán ruské obchodníci nejsou tak aktivní. Japonská firma očekává, že přilákat potenciální kupce nové generace hatchbacku. Ten bude řídit budoucí majitel trochu dražší, protože vnější přední část vozidla změnila. Nyní je vůz jako liška se špičatým čenichem dolů a úzkými oči světlomety.

Zcela jiná verze - Toyota Yaris Verso. Byl předložen k Rusům v daleké 1999. Moscow Motor Show líbí tuto verzi, protože vůz této třídy byl vysoký, hranatý a nebylo podobné tuzemské vozy, ve kterých pouze Lilliputians komfortní jízdu.

Japonský vůz otočil opačně: prostorný obývací pokoj, řešíte problémy s nepohodlnou jízdou na sedadle spolujezdce. Trunk - zázrak! Pokud jste před zraky 1930 litrů prostoru sklopit zadní řadu sedadel. Takže vůz nezískal sympatie tisíc motoristů.

Je škoda, že nový vůz nemůže být sport: její rychlost (165 mph) se nezvýšila ani chiptuning, ale obešel bezpečnost svých bližních. Konstruktéři (v případě nouze), za předpokladu, 4 úspory polštář, ABC a bezpečnostní opěrky hlavy.

Cena za tento typ vozu roste. To je vzhledem k technickým re vozidla a změny v designu. Přesto Toyota nazývá automobilů, a to navzdory skutečnosti, že to je docela moderní: ze starého značka zůstala přístrojový panel umístěný za volantem, bezpečnostní pásy, jejichž délka může být změněna, a samotný motor.