SDA: pohyb kolem kruhu. Dále jen „kruhový pohyb.“ Pravidla rozcestí nasměrování kruhové objezdy

Pravidla silničního provozu mají své vlastní nuance a jemnosti, že nováček řidič je velmi obtížné vidět, uchopit, a pak dal do praxe. Jeden z těch situací, kdy chcete být obzvláště opatrní - to cestovat po celém kruhu. Ze strany se zdá, že to není žádný velký problém - to jel, jel generál proud, a proměnil v řadě. Nicméně, to není tak úplně pravda. Než začnete krouživými pohyby, je nutné pochopit nuance nabídky kroužků. Koneckonců, je nutné správně zadat / odstěhovat a mít pruhu a nesmí být překážkou pro ostatní vozidla. Jak se dostat na ten prsten?

Pravidla silničního provozu: křižovatka kruhu

V naší zemi, provoz se přesune na pravou stranu. Proto je část silnice, který dělal jízdě proti směru hodinových ručiček kolem kruhu, jen pohyb kolem kruhu. SDA uvádí, že cestovat po celém kruhu je dokončena teprve poté, kdy vozidlo opustí místo na vozovku.

Znaky a značení

Regulace na křižovatce tohoto typu dochází bez pomoci semaforech. Dále jen „kruhový pohyb“ stanovena na vstupu do kruhu. Přechody pro chodce se nachází na kruhu, vždy jsou neregulované. A označení a označení definují prioritní provoz na kruhu. SDA má jasný přehled všech prvků na silnici, která se nechá být instalován na a před křižovatkou. Znaky, které mohou být instalovány před „kruhový pohyb“, „hlavní silnice“, „ustoupit“, „Pohyb bez zastavení je zakázáno“. Poslední dvě zprávy, které má přednost vozidel, která již na kruhu. To znamená, že auto zastavilo ke kruhovému objezdu by měla pozastavit a přeskočit ostatní vozidla již pohybující se na něj, a teprve potom vstoupit. V opačném případě se řidič porušuje pravidla silničního provozu, což může vést ke vzniku dopravní nehody.

Nápis „hlavní silnice“ umožňuje pohyb bez zastavení, aniž by chybět další vozidla s menší. V důsledku toho, ovladače, vstupující do kruhu, nemají prioritu podle SDA.

Vstup do ringu

Aby bylo na kole, je třeba vědět, jaké kapely můžete ho zavolat.

Za prvé, zjistit, zda priority provozu na kruhu. To vám pomůže silničních prvků. V případě, že značka „Kruhový pohyb“ nenásleduje další ( „dát přednost v jízdě“), znamená to, že prsten je hlavní, a nemusíte zadávat výhody z ní. Takže jste vynechal vozidla objevily lumen, které mohou být použity. Pravidla pro nás učí, že rotace dochází při odpovídajícím pásmu. Nicméně, v kruhovém pohybu to neplatí. Proto je tato položka vyrobeny z některého z řady. A také na kruhu jste zabírat stejnou šířku pásma, jako předtím křížení. Nemůžete zadat číslo zleva, a take zcela vpravo. Jedná se o porušení flagrantní.

V některých případech je kroužek má minimální počet jízdních pruhů ve vztahu k předchozímu úseku silnice. Za těchto okolností se musí řidič přizpůsobit na požadované číslo v předstihu, podle SDA.

Pohyb kroužku

Soustružení - zařízení, které mnozí řidiči zapomenout přes úsek vozovky. Jedná se o hrubé porušení, protože průchod prstence může obsahovat množinu manévry, které je nutné upozornit na ostatní řidiče.

Jak již bylo zmíněno, je velmi důležité dodržovat technické prostředky organizace pohybu před vchodem. Ujistěte se, že označit tam budou nainstalovány „kruhový pohyb“. Kromě toho mohou být přítomny „ustoupit“, „stopku“, jakož i další ukazatele, zprávy o tom, jakým směrem se prvořadé.

Z velké části je to téměř vždy kruhový objezd má přednost, ale ne vždy jiné silnice jsou druhotné.

Procházející kolem kruhu, řidič vozidla musí sledovat svůj jízdní pruh a nestanou překážkou pro ostatní účastníky silničního provozu. Ale při provádění manévru je nutné použít signálů otáček. V opačném případě je šance na vytvoření nouze.

Blinkry nezahrnují mnoho řidičů, jízda v kruhu, čímž zavádějící ostatní účastníky silničního provozu. Z tohoto důvodu je nutné dodržovat pravidla silničního provozu. Až budete hotovi, krouživými pohyby, pravidla řízení musí být splněny každého řidiče.

Pro spojení s prstencem často dosedají a jiných komunikacích. Řidič musí myslet dopředu, co bude provádět manévry.

Například, přímý pohyb prstence. SDA neobsahuje tuto informaci, ale zkušení řidiči doporučuje na tři pruhu vozovky se držet prostřední řadě. Navzdory skutečnosti, že váš směr je prioritou, měli byste ještě ujistit, že ostatní řidiči mohou vidět a chybět. To znamená, že hnací kroužek přímo, je vhodnější, aby zůstali v pravém jízdním pruhu. Nicméně, toto může bránit pohybu ostatních vozidel. Proto, pokud si nemůžete vzít to, že může být rekonstruován ve středu.

Jeden z nuance, které by měly věnovat pozornost - to je předjíždění na kroužku. Koneckonců, na kruhovém objezdu, je to možné. Během jeho výkon jako při povinném uvedení blinkry. Takže si chránit sebe a ostatní před havárií.

Otáčí na kroužku

Odbočit vpravo nebo vlevo umožňuje krouživými pohyby. jízdné pravidla pro první a druhou zatáčkách jsou různé. Právo provádět mnohem jednodušší. Pro jeho realizaci bude muset být rekonstruován, protože se pohybuje v extrémním množství, aniž by zasahoval s jiným provozem. Vždy používat blinkry. Také je vhodné zpomalit.

Odbočit vlevo trochu složitější, zejména pro začínající řidiče. Nicméně dohoda s ním jednou, v budoucnu nebudete mít potíže. Otáčení je prováděno pouze v souladu s pravidly silničního provozu. Z tohoto důvodu, musíte nejprve vzít úplně vlevo pozici na vozovku. Jak jste si již pamatovat manévr pro přejíždění mezi pruhy nutně vyskytují se zahrnutím vhodných blinkry.

V případě, že cesta má dvě řady, by měla začít pohybuje doleva a po dosažení výstupu, musíte novému nastavení doprava a dokončit pohyb kolem prstenu, mít odstěhoval se z ní a soustružení.

Je-li levé směrové disk Longstrip prováděn v podstatě podle stejného manévr, která byla již dříve popsána (dva řádky). Ale v tomto případě stačí, aby se právo na obnovu ne jednou, ale dva. Manévrování musejí být pečlivě a správně, protože nejste jediný účastník v kruhovém pohybu, a mít na paměti, že každá vaše chyby a nedbalost může stát slušnou částku.

Výstup z kroužku

Odcházející z kruhového objezdu musí řidič naučit jedno základní pravidlo. Kongres je povoleno jen s krajním pravém pruhu. Před tím, když se přesunout do jiného řádku, minete auto, a pak opustit dálnici.

Chodci a provoz na prstenec

Jak již bylo zmíněno, přechody pro jednotlivce mimo vozidlo na kola jsou regulovány. Z tohoto důvodu musí být udržovány v souladu s předpisy. Kruhový pohyb je poměrně obtížné pro průchod motoristů, ale i chodci jsou často ho bojí. Nicméně, tato obava není opodstatněná. Vzhledem k tomu, lidé mohou klidně přejít vozovku na neregulované přechod, hlavní -dozhdatsya jako vozidla zpomalit a zastavit tak, že ti chybí.

SDA, pohyb kolem kruhu: pokuty

Vzhledem k tomu, existují pravidla, tam jsou sankce za jejich porušení. Ty jsou závislé na dopravní přestupky bodů. Kruhový pohyb nezasáhne vaši peněženku, pokud se věrně dodržovat všechna pravidla silničního provozu.

Mezi nejčastější chyby řidičů:

• Cestovat v opačném pruhu.
• Ignorování právo přednosti vozidel, kteří cestují na hlavní silnici.
• Když byly manévrovací signály rotace není součástí dodávky.
• Odjezd z kruhového objezdu na jiném pásmu vedle nezbytných krajní pravice.

Přesná výše pokut lze nalézt v citovaných normativních dokumentech. Tak například pro pohyb ovladače ve směru hodinových ručiček zbavit řidičský průkaz.

Řidič vozidla, jel do ringu během červenou, dostane pokutu ve výši asi jednoho tisíce rublů. Když druhé porušení - pět nebo zbavení právo na pohon až šest měsíců. Parkování je povoleno pouze pět metrů před křižovatkou, která je před jeho výstupem z ringu. V opačném případě je řidič povinen zaplatit do státní pokladny asi pět set rublů.

doporučení

Nejdůležitější věc - zvolit správnou dráhu, provádějící pohyb kolem kruhu. Dopravní předpisy jsou pravidelně aktualizovány, takže byste měli sledovat změny. Také pečlivě studovat dopravní značení, a to navzdory skutečnosti, že se po stejné trase každý den. Koneckonců, jízdě setrvačností, nemusí všimnout novou řadu nákladných prvků, a v důsledku toho způsobit nehodu. A samozřejmě, nezapomeňte zvonit pro chodce na přechodu.