Mitsubishi Legnum poslední generace: popis, vlastnosti a funkce vozu

V roce 1969, japonská automobilka "Mitsubishi Motors Corporation" povolený model Mitsubishi Legnum. Souběžně s ním vydala své přesné kopie, známý jako Galant. Tyto modely se liší pouze v jednom malém upozorněním - pohon. V Galant vozů používat všechna čtyři kola. Legnum byl pohon předního kola. Pro zbytek, nebyl zjištěn žádný rozdíl.

design

vyšlo celkem devět generací Mitsubishi Legnum. Ty byly vyráběny téměř deseti letech - v letech 2003 až 2012-tou. Stroj je postaven na platformě „Project America» (PS). A v této generaci „Mitsubishi“ byla nabízena výhradně v sedanu. Vzhledem k tomu, poptávka po nákladní vozy spal.

Tohle auto není pro každého. Když se podíváte na levou o Mitsubishi Legnum recenze, uvidíte - znalci dávají přednost možnosti na 7. a 8. generace. Obrovské množství motoristů používat je jako platforma pro ladění. A musím říct, že mnoho dělat vynikající práci. Z krátkého, dynamický a agresivní sedan s širokou kapucí otočí pokročilé ladění umělecké dílo. I když je třeba poznamenat, že návrháři, vytváří model, který se spoléhal na to, že Mitsubishi Legnum stala populární mezi obchodníky.

Ale je třeba se vrátit k členům deváté generace. Mnoho lidí nazývá tyto americká auta. Pryč byla hlavním vrcholem, která spočívá ve většině vozů značky Mitsubishi. A mluvíme o světle reflektorů. Expresivní zúžil jen „look“ úzkými světlomety nahradily velké optiku pro atypické formy japonských automobilů.

interiér

Někdo může přijít nelíbí vzhled Mitsubishi Legnum, ale interiér přesně tak jako každý. Koneckonců, je to neuvěřitelně prostorný - pohodlně usadí nejen řidiče, ale všechny jeho 4 cestující. Kromě toho jsou všechny ovládací prvky jsou umístěny tam, kde by měla být. Žádné nepříjemnosti se snaží najít tlačítka nebo páky. A přesto ve výšce ergonomii - není nic zbytečné v palubní desce. Hojnost možností tam, ale nikdo nemá pocit, že se zastavil informace.

Rysů interiéru je možné konstatovat, velký kolo, s hnacím motorem sedadla, nastavitelný v několika směrech, parkovacích senzorů a šikovný loketní opěrka s velkým objemné krabici.

Mimochodem, bude salon milovat lidi z obchodních segmentů, v nichž se stroj a je určeno. Interiér je vyroben v přísném klasickém stylu, ale pouze kvalitní materiály byly použity ve výzdobě.

technické charakteristiky

Mitsubishi Legnum nejnovější generace vozů byly dobré, pokud jde o technických indikátorů. Všechny sedany byly vybaveny 4-krok „automatické“, ale byly tam dva motory. Výkonnější načrtl 172 litrů. a. a měla objem 2,4 litru. Ten, který je slabší, byl 160 koňských sil 2-l.

Obě možnosti byly dobře vybavené. Jejich technické výhody byla suspenze „McPherson“, kotoučové brzdy a velmi mírný průtok 8-9 litrů na 100 kilometrů v kombinovaném provozu. Mimochodem, palivová nádrž se vyznačuje dobrou objemu 67 litrů.

Mluvit o tom, co má specifikace Mitsubishi Legnum, je třeba poznamenat, ovladatelnosti pozornost. To se nachází v nadmořské výšce a je jednou z hlavních výhod tohoto vozu. Tento model Mitsubishi ani na okamžik ztratí trakci a hodné chová jako v rozích a na přímce. Motor v tandemu s PPC funguje perfektně. Tento stroj je určen pro větší pohodlí. Ačkoli vyšší rychlosti lze dosáhnout na něj. Jeho maximální limit je 200 km / h. Značka 100 km / h na tachometru jehly sáhne 11,5 sekundy.

o Coil

By měla odkazovat na názory, majitelé vyhrazují model. Většina z nich jsou pozitivní jeho. Lidé slaví pozornost vynikající jízdní vlastnosti a vynikající vysoký točivý moment motoru, který není „jíst“ olej, a má mírný „chuť“ ve vztahu k palivu.

Ale existují nuance. Týkají se brzdy. Jsou účinné, ale jsou náchylné k bití disky a přehřátí. Druhá námitka ovlivňuje spolehlivost suspenze. Skutečnost, že není dobře hodí pro ruské silnice. Ale auto v naší zemi a nepřinášejí, takže mnozí zavírají oči.

sportovní vůz

Pár slov je třeba říci o takovém modelu jako Mitsubishi Legnum VR-4. Je silný, rychlý a elegantní vůz, který byl vydán pouze prodeje na domácím trhu v Japonsku.

Pod jeho kapotou byl nastaven na 2,5 litru přeplňovaný motor V6. To produkuje sílu 280 koňských sil. Maximální rychlost, mohl dosáhnout, bylo přibližně 250 km / h. Balení je také pevná látka. Tyto modely jsou vybaveny střešním oknem, spoiler, kožené sedačky (béžové a černé), červená podlahy, unikátních prahů, křídla po stranách předního nárazníku, obložení a mnohé další „příslušenství“.

A nechat to auto bylo prodáváno pouze na domácím trhu v Japonsku, v Rusku stále existují majitelé tohoto modelu. Vůz se rychle stala slavnou a velmi vynalézaví lidé se postaral uchopit ji taky. Nyní dokonce můžete najít na prodej - v normálním stavu a ve věku 15 let, bude model stojí 400 až 500 tisíc rublů.

zajímavosti

Je třeba poznamenat, že zejména pro motoristy Taiwan vytvořila speciální model. Byli vrcholem jedinečného předního konce. Tyto stroje jsou dokonce prodávány pod jiným názvem. Oni byli známí jako Mitsubishi Grunder. Vůz se rychle stal se populární, a tak to začalo dodávat více na Filipínách av Číně. Pouze tehdy, když byly tyto vozy prodávány jako Galant 240M. A kupující jsou nabízeny pouze jednu verzi motoru - 2,4 litru MIVEC.

Zatím na začátku deváté generace 2010s již není populární vzhledem k tomu, že tyto modely jsou jednoduše ztratil svou modernost. Vzhledem k tomu, jejich výroba byla dokončena a odborníci začali tvrdě pracovat na takových vozů jako Outlander a Lancer.

Nicméně, není to tak dávno, tento model má re-se objevil na jednání. Pod názvem Mitsubishi Galant / Legnum Brunej prodávat sportovní auta, je známo, že mnoho jako Lancer Sportback.