Nadjezd - je to skvělé místo pro autoopravárenství

Každý motorista by měl být v ideálním případě nadjezd. Tato konstrukce je nutné, protože vůz není vždy dopravním prostředkem, - v některých případech to může vyžadovat opravu. To znamená, že řidič bude muset provést mnoho různých akcí: lehnout si na podlahu prohlédnout spodek stroje, a tak dále. Při provádění těchto prací musí být pod vozidlem, které není příliš pohodlné. Pro zjednodušení problému, je třeba uvažovat o stavbě nadjezdu.

Jak udělat nadjezd

Postavit jejich vlastní tak důležité zařízení pro opravu, musíte nejprve získat potřebné produkty: speciální mosty, podporuje pro ně. Také je potřeba cihly, železniční pražce, cement. Není žádným tajemstvím, že nadjezd - je to takový design, který může být různých typů.

Za prvé, vzít v úvahu typ přenosného stojanu. Její stavba je jednoduchá - musíte najít zbytečné (možná starší) mostů pro rampy (potřebovat dva kusy). Podpora výška data by měla být asi 50 cm. Délka mostu je zpravidla rovna metr (nebo o něco více). Potřebují dva. Druhá délka by měla být 40 cm Tyto díly jsou spojeny pomocí závěsů. - Jsou prezentovány prst tyč. Tato metoda je ideální pro organizaci kozlíku - praktická a robustní design, který je snadno demontovat, pokud je to nutné. Když byly opravné práce na autě bude plně realizován, lze jej snadno odložit.

Inspekce pit - alternativní nadjezd

Řeč je o standard, známý způsob, jak uspořádat regály pro autoopravárenství. Vytvořte otvor, jehož velikost odpovídá přibližně rozměrům vozu (i účet pro větší vzdálenost na šířku na pracovní podmínky byly pohodlně). Zjednodušeně řečeno: Délka pit zcela závisí na velikosti stroje. Její stěny a podlahy pokryté konkrétních řešení nezbytné. Takže chránit před vlhkostí, nečistotami. Můžete použít moderní hydroizolační materiály - to také pomůže vyhnout se problémům během provozu.

Před navrhování díru sledování, určitě byste měli vyzkoušet, jak se nachází podzemní vody, kde jsou uloženy. V případě, že jsou stále tam, to je lepší opustit stavbu jámy - praktické kozové struktury není nouze i bez něj. Na posílení stěn díry je nutno mít na paměti - v opačném případě může vždy dějí ubývání. Pro přístup jáma byla výhodná pro poznávání spodek stroje, měli byste postavit žebřík. Když je práce neuskuteční, všechny uzavřená břidlice (nebo nějaký jiný materiál).

Opravy motorových vozidel pomocí cihlových budov

Takový nosič - návrh na jejichž výrobě se využívá nejvíce obyčejných cihel. Jejich kombinované v jediné jednotce obloukovité, šířky a délky, které musí odpovídat vozidlo. Pak se stmelil, co se stalo. Existuje jedna nevýhoda je třeba vzít v úvahu - po určité době mohou začít hroutit cement. Tento jev je nejlepší čas, aby se zabránilo. Nicméně, tento nosič pro auta je docela vhodné kdekoliv na zahradě nebo na území příměstské oblasti - stále nejlepší řešení tam není obvykle nalézt. Ve dvoře si můžete vytvořit něco jiného, varianta cihel je nepravděpodobné, že by bylo vhodné.

Výstavba nadjezdu pražců

Nejjednodušší možností jsme se zaměřili na výše uvedených tel. Nadešel čas popisovat velké peníze - přelet pražců. Tato konstrukce se vyznačuje vysokou životností. Pro jeho stavbu je třeba jen jedna - železniční pražce. Tento materiál před zahájením stavby nutně impregnované kreosotem - speciální látka, která je nezbytná pro prevenci různých negativních jevů: vznik plísně, hniloba vývojové procesy. Vzhledem k impregnaci automobilového nadjezdu bude sloužit mnohem déle.

Tak, jako vodítko pro stavbu, musíte mít nějaké pražce. Oni jsou obvykle šíří na žádném kopci, předem připravit nebo provést přímo z prvků. Je důležité, aby délka velikosti pražců někde 500 cm, šířka -. Ne méně než 260 cm v konstrukci by měla zahrnovat několik lidí - některé prvky docela těžké. Hmotnost celé konstrukce bude mnohem více - výtah nebude fungovat sám.

typy ramp

All avtoestakady lze rozdělit do dvou hlavních kategorií - jen zvednout některé stroje a úplné kontrole. To vše závisí na schopnosti odolávat zatížení, celková velikost struktury. Odolný žebříčky a - zařízení, kde jsou použity nosné prvky ocelové úhelníky, kanály, tvaru potrubí. Takové válcovaných kovových druhů může odolávat velmi vysokým zatížením v lokti - jsou obvykle umístěny ve směru válcování spolu. Před konstrukce je určena velikost všech nosných prvků. Je také důležité, aby se určitý prostor pro bezpečnost před vztyčení konstrukce.