Musím si umýt motoru při výměně oleje, aby syntetika syntetika na semi-syntetické, syntetika s minerální vody?

Pravidelně výměna oleje v autě - to je důležitý postup pro správné fungování motoru a jeho životnost. Motoristé si často myslí, pokud budete potřebovat umýt motoru při výměně oleje? A pokud ano, je to vždy a jak často, jak to udělat? Jaké metody se používají pro výběr, který z nich je lepší? Pokusme se odpovědět na tyto otázky.

Mýt nebo nepromývat

Při výměně oleje ze spodní části motoru, že se vypustí a horní naplněna. Zároveň není nutné být odborník pochopit, že když je olej vyčerpaný, nějaká část stále zůstává na stěnách a jiných částech motoru, nevyhnutelně mísí s re-vyplnit oleje. Takže, možná na první pohled, když je otázka, zda je nutné mýt motoru při výměně oleje, odpověď je zřejmá pozitivní.

Ale je to opravdu všechno tak jednoduché? Proč je tolik kontroverze o tom?

experiment

V jednom z on-line publikací, která se specializuje na maziva, se rozhodla, že se spoléhají na marketing se pohybuje společnostem a experimentálně zjistit, zda se při výměně oleje potřebné minerální látky do semi-syntetické, syntetické, semi-syntetické se syntetickými výrobky a tak dále mytí motoru.

Experiment je následující. Vůz se nalije olej: po nerostu - semi-syntetické materiály, po semi-syntetické - syntetické, syntetické po - opět syntetické a podobně v opačném pořadí. Bylo snažil všechny možné přechod z jednoho typu oleje do druhého. V každém okamžiku používaného nahrazením dvěma způsoby: s mytí motoru a bez něj. Pokaždé, když take použit vzorek oleje a v porovnání čísla, kde se motor a kde promývací ne mytí.

Podle výsledků experimentu bylo zjištěno, že bez promytí oleje, lépe v případě, že minerální voda se mění v semi-syntetické, semi-syntetické a syntetické na jeden pohled na stejnou nejvíce. Proto, když je otázka, zda je či není na mytí motoru při výměně oleje na semi-syntetických syntetické muset, odpověď zní ne, to není nutné. Nicméně, v opačném pořadí, to znamená, že při výměně se syntetickými v semi-syntetické a semi-syntetické v minerální vodě, výsledky ukázaly, že olej se zhoršuje, je-li provedeno splachování motoru.

Proč je nutné prát jednotku

Abychom pochopili tuto otázku, je třeba pochopit, jak to funguje v motorovém oleji. Koneckonců, je to maže nejen ty části, které se pohybují, ale také čistí je. Všechny nečistoty se promyje od stěny a smíchá se s ní, v důsledku čehož je olej ztmavne a jeho viskozita se zvyšuje.

Je jasné, že se skládá z čisticích prostředků. Nicméně, po jejich naplnění okamžitě začíná proces rozkladu, a jejich vlastnosti zhoršují s rostoucí kilometrů. budou muset rozhodnout, prostě nemůže na konci svých problémů. Kromě toho až dvacet procent z ceny ropy zůstává v nahrazení skrytých dutin. A je známo, že obsahují bahno, které se smíchá bezprostředně za novou. To je důvod, proč každá výměna, a to i s dobrou kvalitou vede ke zhoršení jednotky, a je otázkou, zda je třeba umýt motoru při výměně oleje, odpověď je jednoznačně ano.

Ale je tam nějaký vysvětlení.

když

Vycházeje z výše uvedeného pokusu je možné odpovědět na otázku, zda je třeba umýt motoru při výměně oleje. Odpověď závisí na tom, jaký druh oleje byl a jaký bude nalil.

Rozumí se, že substituce s minerální vodou na semi-syntetické, semi-syntetické s syntetické a syntetické syntetické materiály nahrazení nezlepší výkon. Proto se v tomto případě, to je docela možné provést bez prádla. Také v případě, že stroj pracuje jeden člověk, to může dobře dělat mytí pokaždé. Nicméně, v případě, že náhrada se provádí tak, při několika příležitostech, mytí je ještě stojí za to dělat.

Zároveň u toho, když je zapotřebí vyměnit olej do situace:

• při přechodu z syntetických nebo semi-syntetické pro minerální vody nebo minerální vody v semi-syntetické a různé viskozity oleje;
• Při nákupu ojetého vozu, takže není známo, jaký druh oleje se naplní a jak často bývalý majitel ji změnit;
• při trvalém provozu, když hodně a rychlá jízda, mazání, samozřejmě, také potřebují více;
• po opravě motoru;
• Je podezření, že tam odpadky nebo jiné látky hit;
• na přeplňované motory, které jsou obzvláště citlivé a náročné čisté a kvalitní olej.

nové stroje

Řidiči, kteří si koupili nové auto, zvláště laskavý k němu a snaží se dodržovat pokyny všechny výrobce a další. Často přemýšlím, já vyčistit motor, když je olej změnil poté, co je nezbytné přestávce-in. V tomto případě neexistují žádné přísné provozní předpisy. Je-li vozidlo používán správně, tento postup není nutný. Současně je třeba brát v úvahu, jaký druh oleje je naplněna a to, co máte v plánu, aby zaplnil.

Teď je otázkou, například, zda se při výměně oleje potřebu syntetika syntetika mytí motoru můžete dát správnou odpověď. Ale je tu další otázka - o tom, jak správně umýt motor.

prostředky

Existuje několik způsobů, umytí motoru, z nichž většina, pokud si myslíte o tom, nemusíte plnit své funkce. Krátký pohled na ně.

1. Proplachovací olej je zbytek nečistoty není tolik koncentruje jako předtím. Nicméně, vklady nebudou rozpuštěny a odplaveny ještě více.

2. Vývěva se používá v tzv rychlou výměnu. Navíc, oni říkají, že odpadní olej je čerpán na 100%, ale to je nemožné z toho prostého důvodu, že se dostat do skrytých dutin něj v žádném případě nepovede.

3. Rychlé praní „pyatiminutki“ nalít za pár minut zahrnují motor, a pak zlikvidovat. Takové promytí kromě bezcennosti a jsou stále nebezpečné. Jako výsledek, vklady nejen nerozpouští, ale také ucpat kanálky, protože to, co se motor ztrácí mazání v některých částech. Na čerpací stanici na to, samozřejmě, mohou argumentovat a říci, že pokud budete používat ten nejúčinnější prostředek, budou vyrovnat s úkolem. Možná ano, ale za jakou cenu? Skutečnost, že se tak koncentrované chemikálie může spolu s rozpuštěním poškození tuku a korozi těsnění, klikového hřídele kaučuk. Z tohoto důvodu bude tam proudit a těsnění musí být vyměněny, což není snadné.

4. Ale pokud ano, mnoho způsobů, jak jsou k ničemu, nebo při výměně oleje na 2107 potřebu „Opel“ umýt motor, „Skoda“, „BMW“, nebo jakékoliv jiné auto vůbec?

   Někdy se nabízejí dlouhou cestu k mytí jako nejúčinnější. Bude muset strávit trochu více času, je to, že kapalina se nalije do motoru, které jdou od padesáti do pěti set kilometrů, a potom jsou nahrazeny. Během této doby, nečistoty a usazeniny mít čas vyklouznout a zmizí bez poškození pohonné jednotky. Výrobci jsou pro tento speciální kombinaci přípravků, které podle nich mohou nejen umýt vnitřek motoru, ale i do určité míry obnovit strukturu dílů třou o sebe.

Pět minut a dlouhotrvající tekutý: to, co se skutečně děje

Ti, kteří jsou ve spěchu, na čerpací stanici může poskytnout prostředek na rychlém opláchnutí. Pro „vědomé“ svého vozidla - kombinovaný prostředek pro malou projížďku na to, a pak být nahrazen olejem. Ale jak se budou chovat ve skutečnosti?

Na obalu je obvykle napsáno, že se jedná o bezpečné pro izolace a těsnění. Nicméně, pokud si myslíte, jasně, to je nemožné, protože mytí naznačují agresivní prostředí, vyrovnat se s vklady. Proto alespoň malosemnye čepice, protože vážně narušit málo.

Můžete také setkat s značku „pro všechny typy olejů“, který je také neuvěřitelné, se domnívá, že přibližně patnáct procent oleje každý výrobce má svůj vlastní unikátní strukturu. Proto stejný dopad na všechny z nich prostě nebude fungovat.

Slib, že mobilita pístních kroužků bude obnovena díky kapalině, neobstojí. Jediná možná v tomto případě věc - se nosí postřik mechanismus. Ale jak reálné je to možné obnovit metal? Otázkou samozřejmě řečnická.

Sečteno a podtrženo: jak má být?

Zajímá vás, zda je či není umýt motor při výměně oleje potřebné minerální látky do syntetických či jiných specifických situacích, je třeba vzít v úvahu několik věcí a pak teprve vyvozovat závěry. Nicméně, pokud se rozhodnete, aby se prádlo a pak to by mělo být provedeno nikoli některých speciálních nástrojů a přípravků, ale pouze s motorovým olejem.

To se děje následujícím způsobem:

• Olej se vypustí a změnil olejový filtr;

• naplní se vkládá nový olejový filtr a tiskárna se několik dní při nízkých rychlostech;

• Olej se znovu vypustí a naplněn novým a další výměna se provádí ne deset tisíc kilometrů, a sedm.

Tímto způsobem bude prodloužena životnost motoru a otázky, jako například zda se má prát motoru při výměně oleje se syntetickými syntetiky a dalších druhů potřeby zmizí samy od sebe.