AutaMotocykly

Motocykl „Chezet“ - drahocenné sen o sovětské cyklisty

Na počátku třicátých let minulého století, kdy evropské silnice se již objevily první „Java“, Českou zbrojovkou (zkráceně jako „CZ“) a rozhodl se jít k problematice jednostopých vozidel.

Předválečná historie CZ

První motocykl „Chezet“ fotografii, která ukazuje jednotky, spíš kole byl navržen a testován v roce 1930, a již vydala první várka následujícího roku. Stroj byl vybaven motorem o objemu 60 cm 3, umístěnou na předním kole. Konstrukce byla natolik úspěšná, že o trochu více než dvou desítek kopií nebyly prodány žádné. Dokonce i rozhodnutí jen dát jim zaměstnance firmy nepřidali první „Chezetam‚popularity.

Další model CZ76 s 76 ccm motorem, které vyšlo v roce 1932, byl mnohem úspěšnější, ao rok později s dopravníkem sestupuje CZ98, vybaven 98 motoru cm3, a málem ji následoval - CZ175 s motorem o výkonu 175 cm3. Nový motocykl „Chezet“ Měl dvojí razítkem rám a třístupňovou převodovkou. 175. byl jedním z nejoblíbenějších modelů před válkou a byl propuštěn ve výši více než 20 tisíc. Kopie.

Ceska Zbrojovka výroby po válce

Po druhé světové válce se firma opět začala vyrábět civilní výrobků, zlepšená výrobní obnovení „Chezeta-175“ z přední teleskopická vidlice, a později - s McPherson zavěšení zadních kol. V polovině padesátých let se firma CZ je součástí koncernu „Java“ a zahajuje výrobu motocyklů, který byl vypracován na „Java“ sdružení a je vybavena 123 bitovým a 148-cc motor. Zatím historie „Chezeta“ neskončil, a tovární technici i nadále rozvíjet své motocykly. V tomto případě je úroková sazba byla provedena na sportovní odvětví. Avšak celá řada důvodů, které souvisejí s reorganizací podniku, musela být odložena na chvíli výrobu sportovních vozů.

V roce 1962 sjel z motocross bike „Chezet“, který je vybaven 250 ccm motor, který okamžitě projevilo nejen v Československu, ale i v mezinárodních soutěžích. On „Chezetah“ byli slavní závodníci té doby, az mnoha různých zemí - Igor Grigoryev a Viktor Arbekov SSSR, Joel lupič Belgie Paul Friedrichs NDR.

Motocykl „Chezet“ v SSSR

V 70. CZ nově začala vyrábět jízdní kola, soustředit své úsilí na výrobu motocyklů s motory 250 a 350 cm3, z nichž někteří přišli do naší země.

V bývalém Sovětském svazu největší popularitě získané motocykly CZ s dvoutaktní kapacity jednoválcový motor 123 cm 3 a 172, jakož i svazek dvouválcového agregáty 250 a 350 cm 3. Nicméně, poslední model, přišla především pro řadu motocyklových klubů DOSAAF, které existovaly v téměř jakékoliv místo, a to i v malém městečku. Stejně jako „Java“ motocyklem „Chezet“ „se stal symbolem prestiže sovětských motorových ventilátorů, a úroveň spolehlivosti.

Sunset éra CZ

Bohužel události devadesátých let, k nimž došlo v SSSR, a to nejen vedlo k rozpadu bývalého sovětského státu, ale i na celém sovětském bloku. Postavení České zbrojovky továrny se ukázalo být katastrofální. Ukazuje zvýšený zájem o výrobu českého výrobce získala italská společnost Cagiva CZ továrnu a začala vyrábět Roadster motocykly prodávané pod nákupy Cagiva značky. Nový motocykl motor vyroben dvou provedení - dvoudobý Cagiva (V = 124 cm3), a čtyři-CZ (V = 200 cm3). Projekt však ukázalo být ztrátová a nakonec z výroby motocyklovou techniku do výrobních závodech CZ podniku byl opuštěný. A přesto, motocykl „Chezet“ hrála nejen vynikající roli v dějinách evropského a světového mototsikletostroeniya, ale také se stal světově proslulé značky, původní karta českých pánů ze Strakonic. I když to může být, že je stále ještě těsně před? ..

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cs.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.