"Lada Granta" sedan: specifikace a hodnocení vlastníků

"Lada Granta" (sedan) - toto je název nákladního automobilu s pohonem předních kol, který vyvinul automobil Volga Automobile Plant. Model Lada Kalina byl vzat jako základ . V roce 2011 začala hromadná výroba a tento stroj byl prodán koncem prosince 2011.

O testování a zahájení prodeje

Nejprve bych chtěl poznamenat, že v řadě vozů AvtoVAZ se tento model stal plnohodnotným nahrazením "klasik" - to je pro rodinu Samarů. Pokud se porovnáme s kompaktnější "Kalinou", což je typická kopie třídy B, pak "Lada Granta" - sedan, který patří do třídy C (pokud vezmete v úvahu rozměry).

Je také zajímavé, že fronta na nákup tohoto stroje, když se právě začíná nabízet potenciálním kupcům, se prodloužila na únor až březen 2012, vzhledem k tomu, že prodej začal v květnu 2011.

Ne každý ví, že Vladimir Putin se zúčastnil testů tohoto modelu v roce 2011. Stroj byl speciálně připraven pro test. Ale bylo to jen páté. Předseda vlády (v němž byl tehdy Putin) řekl, že prostě nevěděl o existenci "elektronického pedálu plynu" v tomto autě. Po testu ujistil, že "Lada Granta" - sedan, který se brzy stane "vozem lidí".

Co je zajímavé vědět

Ne každý ví, že Lada Granta je sedan, což je první vůz AvtoVAZ, na který je automatická převodovka instalována na sériové trati. Tento model je skutečně vybaven čtyřstupňovou "automatickou" technologií, kterou vyrábí japonská společnost Jatco. Jeho společnost se vyvíjela na základě modelu JF414E. Tato převodovka byla vyráběna v Japonsku po dlouhou dobu - od konce osmdesátých let. Přísně řečeno, i přes takový "solidní" věk kontrolní bod slouží správně. Navíc nový model "Lady" získal speciální, moderní modifikaci. Mimochodem, je to instalováno na některých modelech Nissanu. Například vozy Note.

Autosport

Hodnocení "Lada Granta" (sedan) jsou většinou pozitivní. Není divu, že toto auto je neustále zapojeno do různých závodů. Například v ruském šampionátu RRC. Je pravda, že pro závody jsou pro tento účel speciálně připraveny speciální granty. Jsou strukturálně blízké modelům Lada Granta Cupu. V této závodní řadě se jednalo o vozy pod kapotou, z nichž je instalován motor o výkonu 235 koní.

A na speciálně připravených verzích "Grantů" se tým Lada zúčastní mistrovství světa v dálničních a prstenových závodech. Nejlepším výsledkem je páté místo Jamesem Thompsonem. A v roce 2014, 5. října, v deváté etapě závodů WTCC (která se konala v Pekingu), tento model poprvé v historii skončil jako první. Pak pilot byl Robert Huff.

Rozměry

"Lada Granta" - sedan, recenze, které obsahují mnoho pozitivních komentářů. Mnoho lidí to porovná s předchůdcem - s "Kalinou". No, pokud mluvíme o dimenzích, pak v tomto plánu se Grant ukázal být větší. Přesně řečeno, je to proto, že je často klasifikováno jako C. Takže délka těla je 4260 milimetrů. Šířka stroje je 1700 mm. Délka rozvoru je 2476 milimetrů. Ve výšce dosahuje tento model jeden a půl metru. Vybavená hmotnost stroje je 1115 kg. Světlá výška (světlá výška) je 160 mm, což je dobrý ukazatel - zejména pro ruské silnice, pro které byl přísně řečeno tento model vytvořen.

Na exteriéru a interiéru

Stojí za to pár slov a co vypadá jako "Lada Granta" (sedan). Upřímně řečeno, vlastnosti týkající se exteriéru nejsou působivé. Obzvláště atraktivní to nemůže být voláno. Mnozí věří, že design je zcela "uvízl v minulosti". Přestože oficiální zástupci společnosti ujistili, že primární náklady byly sníženy v důsledku používání nejnovějších počítačových technologií.

Obecně ale stroj nezpůsobuje hrůzu. Ale jako hlavního designéra bylo rozhodnuto vyzvat Steve Mattin, aby pomohl odstranit nedostatky, které se ve svých komentářích mnoho nestylo.

A co byla "Lada Granta" zevnitř? Výkon sedanu v tomto ohledu je mnohem působivější. Auto bylo docela estetické a ergonomické. Mnoho uvnitř prostoru, který je organizován docela kompetentně. V tomto ohledu může být Grant přitažlivější než stejná "Kalina". Mimochodem, kapacita kufru je mnohem větší - 480 litrů. Stojí za to pamatovat, že "Kalina" je toto číslo mnohem menší - až o 80 litrů.

Zajímavé je, že pro vozidlo bylo speciálně navrženo asi 400 jedinečných prvků. Je pravda, že většina z nich byla zakoupena od zahraničních výrobců, ale to možná i pro lepší.

Technická charakteristika "Lada Granta"

Sedan je nabízen potenciálním kupcům se dvěma variantami benzinových agregátů. Každý z motorů má stejný pracovní objem - 1,6 litru. Kromě toho jsou oba motory vybaveny distribuovaným vstřikováním paliva. I v tomto autě je elektronický systém řízení paliva, který splňuje stanovené normy Euro-4. Nicméně mají zcela odlišné časovací mechanismy a skupiny pístů a pístů. Jak se liší? "Mladší" motor má časování 8 ventilů (typ SOHC) a jeho maximální výkon je 87 koňských sil.

"Starší" motor vypadá optimističtěji. Je vybaven 16-ventilovým časovacím motorem a jeho výkon dosahuje 106 koní. Krouticí momenty, jak lze předpokládat, se také liší - jsou to 140 a 148 Nm.

Je třeba poznamenat, že zpětná vazba výkonnosti "Lada Grant 2014" (sedan) je pozitivní. Majitelé říkají, že každý z motorů se chová velice sebejistě v podmínkách typické ruské zimy a začíná, jak se říká, z poloviny zatáčky. V zásadě to není překvapující, protože auto bylo vytvořeno v Rusku a je logické předpokládat, že vývojáři dělali to tak, aby se dokázal vyrovnat s našimi klimatickými podmínkami.

Všechny modely jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Ale, jak již bylo uvedeno výše, pro "špičkový" motor, vývojáři předpokládali 4-rychlostní "automatické". Kromě toho je zde i "robotická mechanika".

Závěsný a brzdový systém

Tyto nuance jsou také důležité zvážit a říkat, jaké technické vlastnosti "Lada Grant" (sedan) mají. V tomto modelu je pozastavení přesně stejné jako u "Kaliny". To je přesně to fungovalo dobře a uvolněné do světla už bylo modernizováno. Nezávislá McPhersonová je vpředu a polomojné zavěšení je vzadu.

Několik slov stojí za zmínku o brzdném systému - také důležitý nuance. Ale brzdy u "grantů" jsou nejobvyklejší a nejjednodušší. Přední část vozidla je vybavena mechanistickými mechanismy, zadní část je vybavena bubnovým mechanismem. Je pravda, že při výrobě byly zjištěny některé poruchy brzdového systému, takže musela být stažena spíše slušná kopie modelu.

Cena a kompletní sady

Takže v jakých případech jsme v současné době nabízeni toto auto? Zařízení "Lada Granta" (sedan) je následující. První je "Standardní". Je k dispozici pouze u motoru o výkonu 87 koní, 13palcových lisovaných kotoučích, vnitřku textilie, audiopreparace, airbagu, hydraulického korektoru světlometů, imobilizéru a dalšího nekomplikovaného vybavení. Druhým je Lada Grant sedan Norma. Ke všem je k dispozici klimatizace, elektronické skleněné výtahy, vzduchový filtr v kabině, nastavitelný volant, 14-palcová kola a opěrky hlavy. Plus - elektrický pohon zámku krytu zavazadlového prostoru a centrálního zámku.

A konečně výkon "Luxu". Všechny výše uvedené jsou doplněny o airbag předního spolujezdce, pásy, systémy BAS a ABS, klimatizaci, 15palcová kola, mlhová světla, multimediální systém a vyhřívané přední sedadla.

"Standardní" verze stojí asi 311,600 rublů, "Norma" - 343,000 rublů. Pro "Suite" bude muset poskytnout nejméně 441 600 rublů. Obecně platí, že ceny jsou nízké - a to je potěšitelné.