Karaganda (letiště): historie, současný stav

Letiště „Sary-Arka“ (Karaganda) je jedním z největších v Kazachstánu s velikostí. Dále diskutovat o jeho historii a aktuální stav.

místo pobytu

Tento objekt se nachází ve východní části, přibližně ve středu Kazachstánu. Nachází se v blízkosti města Karaganda. Na letiště je 22 km daleko. Na jedné straně, toto umístění je výhodné, protože středu země pohodlný přístup do velkých měst. Nicméně, toto také vytváří obtíže v důsledku skutečnosti, že většina zachytí dopravního proudu se nachází v blízkosti letiště hlavního města.

příběh

Mnoho měst Kazachstánu získali letišť v 30-tých letech. minulého století, včetně Karaganda. Letiště se objevil v roce 1934. Původně provedených letů na rovinách U-2.

• První dohoda, která byla otevřena pravidelný provoz v roce 1937, se stala městem Alma-Ata. Lety vykonávané PS-9 letadla.
• V roce 1944, letiště se stěhoval do „nové město.“
• Po 10 letech se začala výstavba kancelářských prostor.
• V roce 1959 postavili dráhy, one-podlažní budova letiště. On byl udělen titul Karaganda (město).
• V roce 1961, Il-14 létající Alma-Ata Moskva, byl nahrazen IL-18, tak, aby se doba letu se snížil z 15 hodin do 4 hodin. 20 min.
• V následujícím roce byla rozšířena letu sítě, jež poskytuje letiště Karaganda: Lety plán naplnil tranzitní trasy z Taškentu do Omsku od Almaty Adlera a Kyjevě.
• V roce 1963 si otevřel let z Almaty do Leningradu. Fleet doplněna letadla An-24, které byly použity především na Kazachstán leteckými společnostmi. Kromě toho byl otevřen hotel pro tranzitní cestující.
• V roce 1964 se přidá trasy z Almaty Simferopol az Frunze Novosibirsk.
• Následující rok, let Almaty-Leningrad dokončil mezilehlých bodů.
• V roce 1967 si otevřel let z Almaty do Riga.
• Od roku 1973 se začalo operaci připojené k budově letištního terminálu.
• Do konce 70. let. počet měst, s nimiž byla založena pravidelné lety Karaganda přesáhl 50.
• V roce 1980 byla postavena nová letiště - Karaganda (Central), a zahájila svou činnost.
• V polovině 80. let. Zde zcela přesunul svůj vozový park.

Letiště Old Karaganda byl původně převeden do vojenského vysílání tam vrtulníku. Na počátku 90-tých let. to byl uzavřený a později přestavěn, protože byl hluboko ve městě.

V roce 1992, centrální letiště bylo přejmenováno v Saryarka letiště. Karaganda také získal mezinárodní statut letiště. V roce 1996 si otevřel nový terminál, a v roce 2002 opět aktualizován.

Od roku 2006 začal další rekonstrukce. Finanční prostředky na to ve výši 4,8 miliardy tenge přiděleno JSC „BTA Bank“. Modernizace součástí polní dráhy: délka pásu byl změněn, rozšířen parkovacích ploch a pojezdových drah. Kromě toho, cargo terminál třídy postavený „A“ pro skladování a manipulaci, vybaven automatickým systémem evidence a kontroly, chladírny, obalových a skladovacích systémů, hašení požárů a bezpečnosti. Jeho rozloha je 3456 m ^2, kapacita - 30 tun / g. Kromě toho, že pracuje ve dvou režimech: jako dočasné úložiště a jako celní sklad. Také spolupracoval s prostoru pro cestující. Poprvé od změny jména a postavení v roce 1992 modernizováno zázemí místních i mezinárodních letů a VIP místnosti. Budova je vybavena větrání a vytápění vzduchotechnických systémů. Pěnové služby. Systém dodávky cestujících do letadla byl změněn: autobusy nahradily vzduchu mosty.

Modernizace byla dokončena v roce 2008, kapacita letiště zvýšila z 6,2 milionu na 7,5 milionu osob / g, obrat náklad zvýšil z 95.000 na 163.000 tun / rok, poštou -..... 10 tl. do 12 tis. m / g. Vzhledem k tomu, podle prezidenta Daulet Khamzina pokud cestující střediska jsou Almaty a Astana letiště, náklad centrem bylo město Karaganda. Letiště zájem o jejich schopnostech zahraničních leteckých dopravců.

• V roce 2009 jsme začali brát letové Karaganda Düsseldorf společnost Blu křídla a tranzitní Hong Kong Frankfurt Lufthansa Cargo charty.
• V roce 2010 otevřela let do Soči.
• V roce 2011, World Airways byla schválena technické centrum "Sary-Arka" ve službě Boeing 747 a MD-11. Za to, že společnost zahájila tranzitní let Shanghai, Helsinki. Také byly otevřeny trasy Karaganda a Karaganda-Helsinky-Jekatěrinburg.
• V roce 2013, letiště je certifikována ISAGO standardu.
• V roce 2015 byl otevřen přímý let do Grozného.

současný stav

Nyní Sary-Arka je jedno z největších letišť v Kazachstánu. To má jednu přistávací dráhu pro letadla jakékoliv třídě. Šířka pásma terminál 1200 / hod. V roce Sary-Arka může sloužit 2,5 milionu lidí. a 18 tisíc. tun nákladu. Kromě civilního letectví je založen na letadla vzdušných sil Kazachstánu.

problémy

Hlavním problémem je nedostatek letištních cestujících. To je vzhledem k blízkosti na druhou na letišti pro cestující Astana Kazachstán, který je jen 200 km od hotelu. Samozřejmě, že hlavní město je populárnější než Karaganda. Astana letiště po modernizaci významně snížil objem osobní dopravy v Karaganda. A teď je v procesu pravidelné obnovy, jehož cílem je zvýšení osobní dopravy. V důsledku toho se kapacita letiště Karaganda zahrnují pouze 10%.

právní postavení

V roce 1996, as byla založena open „Sary-Arka letiště“ s plnou účastí státu na základním kapitálu. V následujícím roce se firma změnila svůj status na JSC. V roce 1998 byl zaznamenán podíl ve výši 89 551. V roce 2003 byl opět změnila svůj název na AB, a počet akcií se zvýšil o 120 jednotek. V roce 2005, Karaganda oblast ministerstvo financí uskutečnila otevřenou investiční tendr, kde Sky Service Ltd nabyté akcie.