Jak nastavit vůli ventilu na skútru?

Mnoho majitelů skútrů s čtyřdobým motorem ví, že je nutné upravit vůli ventilů. Ale kvůli nezkušenosti a nevědomosti nevenují tomuto postupu náležitou pozornost. Ale marně. Nastavením ventilů na motoru nejen zlepšíte stabilitu jeho provozu, ale prodloužíte životnost motoru. Může se zdát, že několik zlomků milimetru výrazně neovlivňuje výkon skútru.

Praxe však ukazuje, že příliš malé nebo příliš velké odstupy ventilů urychlují opotřebení dílů motoru několikrát, což pomáhá časem snížit čas jeho práce. Dovolte nám odpovědět na otázku, proč se to děje.

Normální ventilové mezery pro skútry (objem motoru 50-100 cm3) jsou asi 0,05 mm. Tato hodnota je stejná jak pro výfukové, tak pro přívodní ventily. Pokud se však zvýší, motor začne klepat. Při naslouchání při volnoběžných otáčkách je tato činnost motoru slyšena jako šlapání šicího stroje.

Ale problém to není. Zvýšené tepelné mezery ve ventilech posunují časování ventilů. Proto když je motor přidán do otáček, sníží se záběr skútru, zvyšuje se spotřeba paliva a opotřebení ventilového mechanismu.

Pokud je vůle ventilu více než nutná, je motor v ještě deplorable stavu. Koneckonců dochází ke ztrátě komprese z toho, že mezery, zahřívání, jsou ještě menší, lehce otevírají ventily. Existuje průlom plynů a ztráta energie. Může se jednat také o spálený ventil nebo o jeho sedlo.

Po těchto potížích se skútr nepohybuje vůbec. Jeho síla je ztracena a svíčky jsou černé. Proto není nic co dělat, než nahradit ventily nebo dokonce celou hlavu.

Lepší jednou tisíc mil nastavit vůli ventilu na skútru než koupit nové díly. Chcete-li to provést (například pro Alpha a Delta), potřebujete tyto nástroje:

- sada klíčů;

- sada sond;

- Kleště.
Ale nezapomeňte, že ventily nastavte studeným motorem (pokud je teplota vzduchu mínus, pak je mírně zahřátá). Pracovní proces je omezen na následující operace:

- Twist svíčky.

- Instalace pístu do TDC (konec kompresního zdvihu), čímž uvolní ventily. K tomu je třeba odšroubovat zátku na krytu klikové skříně a otáčením klikového hřídele zajistěte, aby značka "T" byla přesně uprostřed poklopu. Pomocí klíče odšroubujte zátku a otáčením šroubu na houpavé rameno proveďte nastavení. Tuto operaci je třeba dbát opatrně, aby nedošlo k poškození šroubu, který je často plastový. Změřte mezery sondy, která by měla v tloušťce 0,04 mm volně procházet a 0,06 prolazit. Sonda o průměru 0,05 mm by se neměla snadno vkládat.

- Zatlačte všechny svíčky a svíčky zpět na sedadla.

To je všechno. Jak vidíte, zde nejsou žádné zvláštní tajemství. Nyní můžete motor nastartovat a zahřát. Se správným nastavením okamžitě určíte podle ucha, jak tichý váš skútr začal pracovat, a jak hezké to jde.