Historie Ford Falcon Car

Vydáno v roce 1960, Ford Falcon byl jedním z nejjednodušších automobilů vyráběných firmou, a zároveň - jeden z nejvíce neobvyklé.

Musíme začít s tím, že se stal prvním „kompaktní“ (pro Ameriku těch časů) Ford. Kromě toho je vůz měl velmi jednoduchou konstrukci, cosi připomínající ruské „Moskvič“ a malé množství „zvonky a píšťalky“. Bylo to velmi neobvyklé pro automobilový trh v těchto letech se však tento krok přinesl úspěch společnosti: vzhledem k jeho relativně snadnou montáž byla schopna vyrábět tento model ve velkém množství a jeho cena byla relativně malá, čímž je zajištěno dobré prodeje a konkurenceschopnost.

První Ford Falcon měl podlouhlou, naprosto jednoduchý formulář bez jakýchkoli ozdob a ozdůbky. Ploché sklo měl malou velikost, který, mimochodem, vystupuje silně dost vozu, protože v té době bylo nařízeno módní panoramatickou skleněnou obrovské velikosti. Uvnitř dobře, nebylo nic pozoruhodného: nenápadný design, přímý dashboard. Je to pás rychloměr, ale tři-sedačková pohovka v přední části odlišuje tento Ford.

Ale i přes svou jednoduchost, Falcon byl schopen rychle získat lásku a uznání motoristy. Jeho malé rozměry, přijatelnou cenu a zvláštní milost mu poskytl spoustu fanoušků, z nichž většina byly ženy a rodinní muži.

Mimochodem, pokud jde o charakteristiku - Ford Falcon měl velmi dobrý vůz. To je nainstalován dostatečně výkonný motor (90 koňských sil) objemu 2,4 litru, který je vybaven šesti válců. Kapacita tohoto vozu je také pozoruhodný: mohlo by to snadno sedět šest lidí vzhledem k tomu, že přední sedadla nejsou dva, a jeden rozkládací byly instalovány.

Je pozoruhodné, že to byl Ford Falcon bylo základem pro vytvoření takového známého Mustang.

První změna vzoru přišel v 67. roce. Externě, model se nezměnil, ale zvýšená kapacita motoru - model 2.8, dosahuje 105 „koní“.

V 69. ročníku XW, model, ve kterém byla přední část pohovky nahrazeny dvěma sedadly a výkon se zvýšil o 50 koní.

XY model propuštěn v roce 70, má větší podlouhlou přední část a nový motor, jehož výkon se rovná 247 koňských sil. Kromě toho, tato změna dostává dvojité světlomety.

O dva roky později, ve světle opouští Ford Falcon XB. Tento model má velmi neobvyklý tvar - cab těla hladce do kufru, vytváří špičatý dno. Tento vůz jen dvě dveře, ale osmiválcový motor, jehož výkon se rovná 238 „koní“, má dvě převodovky - mechanické a automatické.

Dokonce O sedm let později - v roce 1979 - je zde model XF. To má podobný tvar jako první model, a výkon motoru je podobná - je to až 120 „koně“.

Až do dvacátého prvního století, Ford vydala pět verzí tohoto modelu - EA, EB, EF (4 a 5,8 GT) a XR6.

Ten se stává vydána v roce 2003 modelu XR8, což je zcela odlišná od původního Ford Falcon vozu. Tento čtyřdveřový sedan s elegantní měkké, hladké linie nic připomíná tento stroj, se kterým to všechno začalo. A motor v této modifikaci je mnohem silnější - 220 „koně“ místo původních 90.