Fregata „Admirál Grigorovič“: fotografie, budovy a zprovoznění

Ožívající námořní moc v Rusku těší všechny opravdové vlastence. Po mnoha letech, kdy se flotila vstoupila do poklesu, konečně začala modernizace, doprovázený uvedení nových jednotek, které splňují požadavky nového století. Mezi nimi, fregata Project 11356 „Admirál Grigorovič,“ byl zahájen 14. března 2014.

Jaký je ruská fregata

V sovětských klasifikace námořních lodí této třídy, jako fregaty, to nebylo. Postavili velké protiponorkové lodě (BOD) a střežit (IC), které nesly hlavní břemeno zajistit neporušitelnost hranic SSSR rozšířeného vody. Od roku 1968, vojenský soud projektu 1135, postavený na závodě „Yantar“ začaly přijet do provozu vozového parku. Řada osmnáct lodí, jako obvykle, byla pojmenována po svém prvním přístroji, „Petrel“. Strážní služba se rovněž provádí „Norei“ (Projekt 11351), postavený ve větším množství (39 ks). Některé z nich jsou stále v provozu, ale čas a vlny jsou nemilosrdní, zařízení vede k opotřebení a stárnutí psychicky. Zkušenosti získané stavitele lodí při vývoji těchto druhů považovány. Na jejich místo přijde lodě na novém projektu - 11356 třídy „Admirál Grigorovič,“ odpovídá přijímaný v mnoha námořnictev světa koncept „fregaty“ jako v vysídlení a bojeschopnost. Možná, že tato třída bude zvyknout si na ruského námořnictva.

Na počest někdo jménem lodi a série

Dále jen „Admirál Grigorovič,“ v příštích letech bude pokračovat po dobu čtyř fregat již uvedenými, se jmény slavných ruských admirálů Essen, Makarov, Butakova a Istomin. Námořních velitelů, jsou známy především pro lidi, kteří mají zájem v historii Ruska a jeho ozbrojených sil. Všechny z nich se stali slavný během hrdinnou obranu Port Arthur během rusko-japonské války roku 1905-1907. V tomto případě je nejméně ze všech našich spoluobčanů víme, že to jmenovec loď titulu série - „Admirál Grigorovič“ fregaty Tam by mohlo být tak proto, že životopis čestné vojenské státníka není zcela v souladu s představami o sovětské propagandy o vlastenectví.

Od midshipman admirála

IK Grigorovič se narodil v roce 1853. Přišel k námořnictvu jako midshipman, absolvent námořní akademie. Znalost bylo zrušeno, z tohoto důvodu, pětadvacet důstojníci byli posláni do severoamerické státy ve skupině odborníků pro přijetí čtyř lodí třídy „cruiser“, objednal na loděnic Philadelphia. O pět let později, v roce 1883, Grigorovič stal prvním velitelem velmi skromných „sdělovače“ nevychází z přístavu přístavu. Zdálo se, kariérní kroky nejsou příliš úspěšné, ale talentovaný, pracovití a mumlal důstojník nadřízení všimli. Následovalo několik překladů, služba se stala mnohem obtížnější, ale zajímavé.

Admiral Fate

Na konci XIX století, slouží jako námořní atašé v Londýně, v roce 1904 obdržel novou událost do funkce velitele námořní základny Port Arthur, který přišel na mostě „careviče“ pásovce. Během japonské obležení IK Grigorovič ukazoval sebe s nejlepší kombinací, budou moci poskytnout veškerou potřebnou obranu. Od roku 1911, viceadmirál obsazuje post ministra Imperial ruského námořnictva. Jeho návrhy našly vývoj po roce 1917. Všechny bojové lodě sovětské Rusko, třetina torpédoborců, křižníků a téměř polovina se vznášely před válkou Grigorovič vyvinuté programy modernizace. Admirál se však nepřijal bolševický režim, žil po revoluci, Francouzskou riviéru, kde - po šesti letech exilu - zemřel v roce 1930.

Místo posledního odpočinku popela čestné ruského státu a námořní postavu dosažené v roce 2005. Podle vůle zemřelého, byl pohřben v rodinné hrobce na hřbitově mikulášskou Petrohradu.

Vzhled loď

Sestup „Admirál Grigorovič“ voda dne 14. března, s určitým zpožděním způsobeným počasím. Ceremonie se zúčastnil i pravnuk Artyom Moskovchenko námořní velitel a jeho vnučka Olga Petrova, který porazil a tradiční láhev šampaňského na stonku. Tak poprvé setkal s mořskými vlnami lodí „Admirál Grigorovič.“ Fotografie zachytil tento slavnostní okamžik. Není pochyb o tom, že uznání zásluh námořní velitel v přední části domovské země se dotkla jeho potomky.

Podle příbuzných, jeho dědeček byl hlavou přísný, on by měl kontrolovat vše, od přídě k zádi, před provedením fregatu. Grigorovič, zdá se, že bych byl spokojen s výsledkem kontroly. Loď přišla ke slávě. Poté, co zdědil ty nejlepší vlastnosti z předchozích projektů, tento multi-purpose vehicle získali nové vlastnosti charakteristické pro většinu moderních vzorků mořských zbraní. Jeho podvodní obrysy poskytují vynikající plavby, a skříň, a nástavba provádí pomocí technologie nízké viditelnosti. Zařízení je v souladu s nejmodernější technologií a elektroniky. Zdá se, že fregata „Admirál Grigorovič,“ působivé, moderní a dynamická.

Účelem této lodi

Každá válečná loď postavená s cílem, za účelem vykonávání velmi specifických úkolů. Tento typ zbraně se liší od mnoha jiných velmi vysoké náklady a samotné jednotky a jejího následného provozu.

Fregata projektu 11356 „Admirál Grigorovič,“ navržen tak, aby v boji proti povinnosti v oblasti Středozemního moře, a místo svého domova od samého počátku plánované město ruské slávy - Sevastopol. Černomořské flotily v případě potřeby moderních lodí, zvýšená aktivita NATO v regionu vyžaduje odpověď. Nicméně, stand-alone vzdálenost (asi pět tisíc námořních mil) umožňuje a jít nad rámec vymezené zóně hlídky, například k boji s piráty, stejně jako v jiných výjimečných případech. Úkoly, které může vyřešit fregatu „Admirál Grigorovič,“ velmi různorodé. Je schopen úspěšně vzdorovat torpédem, letecké a raketové útoky, schopný odrazit nepřátelské akce. Zbraně na palubě, dost zasáhnout jakýkoli pod vodou nebo nad vodě cíl, včetně letadlových lodí tonáži lodí.

zbraní komplex

Hlavní loď zbraně - odpalovací zařízení "Caliber-NK" pro řízené střely "Onyx" (3M-54TE). Osm z nich se jedná o velmi závažný systémy, které jsou schopny zasáhnout libovolný objekt na moři i na souši. Ve světě nemají obdoby.

Pro ochranu proti možným útokům ze vzduchu lodě „Admirál Grygorovych“ má dva vzduch obranné systémy, nazývané „Klid 1“ (v arzenálu řízených střel 36) a „Palash“. První z nich - raketa multi-channel, což znamená, že můžete pokračovat a zasáhnout několik cílů současně. Druhým je vysoce výkonný raketový dělostřelecký komplex, stejně jako dva systém „Dirk“, také zodpovědný za bezpečnost vzdušného prostoru. Dvě jednotky A-190 konstrukčně obsahují nejrychlejší spalování zbraně ve světě ráži 100 mm. Dva TA přizpůsobit každý ze tří 533 mm torpéda. Dokončit silný ochrana časem prověřené raketové malty RBU-6000. A samozřejmě, 11356 fregata „Admirál Grigorovič,“ jako každé moderní hlídková loď, nebyl bez vlastního křídla ve formě Ka-31 vrtulník (použití Ka-27, PL).

nízké dohlednosti

V současné době pod převleku chápat nejen zbarvení v maskovacích barvách, což zaručuje maximální tajemství na pozadí mořské vody a oblohy. Je také nutné, vizuální detekce je jedním z nejdůležitějších způsobů, jak inteligence, ale mnohem důležitější, aby byl neviditelný pro radar potenciálního nepřítele. Princip radar je stejný jako na počátku jeho vynálezu. Odražené elektronový paprsek vysokofrekvenční zobrazuje umístění všech předmětů, tyčící se nad hladinou moře. Pro snížení viditelnosti, je možné působit dvěma způsoby: přesměrování toku částic na druhé straně, nebo absorbovat záření. Společně tato opatření byla pojmenována „technologie stealth“. Fregata projektu 11356 „Admirál Grigorovič,“ a, samozřejmě, všechny následné lodí této řady mají nízkou podpis lokátorů potenciálního nepřítele. Dosaženo je zvláštní forma pouzdra, s obrysy, skládající se z ramp, speciální absorpční vrstvou a elektronických zařízení, které brání detekci lodí radarem. Převážná část výzbroje a výstroje skryta za ochranným povrchem. Samozřejmě, zcela neviditelné pro radar lodi nelze provést, ale najít v moři fregaty „Grigorovič“ bude dost obtížné.

moduly

Podle konvenční technologie trupu je kladen na zásobách, pak postaven zdola nahoru úplně. Tak byly postaveny lodě od starověku. Technologie však má v posledních deseti letech poněkud odlišná. bere v úvahu potřebu rychlé modernizace a instalace nových zařízení, někdy objemné. Kryt je vyroben v částech, takže v případě, že je potřeba pro vyjmutí z doku, bylo by to nemělo způsobit technické problémy. Konstrukce fregaty „Admirál Grigorovič,“ vyrobeno v modulárním způsobem, nejpokročilejší k dnešnímu dni. Loď má rezervní potenciál modernizace, která umožňuje, aby nahradily uzly z pohonné jednotky k elektrickému zařízení.

Indian fregata

Státní podnik rostlina „Yantar“ existuje již od roku 1945 vítězství. V Německy Königsberg byl loděnice „Sheehan,“ který se stal základem výroby lodi po válce, kdy se město stalo Sovětský Baltic. Za dobu existence závodu se vznášel více než sto lodí, většinou armádu.

Od roku 2007, kterou si indickou vládou v Baltském závodě předvedl zvláštní objednávku: stavět lodě pro námořnictvo z přátelské země. Tento projekt je stejný jako 11356, kterou vytvořil fregatu „Admirál Grigorovič.“ Rozdíl je však zásadní. Společným prvkem těchto dvou „bratři“, je tělo, a různé vybavení a zbraně. Indické fregaty jsou vyzbrojení raketových systémů „brahmos“, se svislými nosné rakety.

Plavbě ruské lodě tak rádi zákazníci, kteří vyjádřili svou touhu vybudovat vlastní, koupil technickou dokumentací. Poskytují komplexní pomoc v rámci programu vojenské spolupráce. Jména prvních čtyř fregat na Indický série - „Talwar“, „Tarkash“, „Trikand“ a „značku“.

Komplex EW

Elektronického boje s nepřátelskými komunikace a kontroly jsou nyní hlavním cílem je úspěšné řešení, které prakticky zaručuje vítězství nad nepřítelem jakékoliv stát. 11356 Frigate "Admirál Grigorovič," vyzbrojen čtyřmi Krabí PC-10 "Brave". Tyto instalace desyatistvolnye podobají raketové malty, ale problém je, že mají jiný. Místo toho, aby přímo porazit nepřátelské lodě, které produkují granáty, které mohou poškodit elektroniku nepřátelských agentů. Vyzařované rušení zbavilo možnosti nepřátelskou flotilu pro sdílení informací, oslepující radar, strhne systému protivzdušné obrany.

Řídicí systémy střelba

Dávno pryč jsou doby, kdy vypálené „od oka“. Dokonce i sofistikované obory nesplňují požadavky námořníků z důvodu stručnosti situace v námořní aréně vojenského zásahu. Rozhodnutí zahájit palbu - výsadou velitele a pro výpočet parametrů automatizace důvěřuje záběr posádky. Loď „Admirál Grigorovič,“ má silné palubních počítačových systémů, které jsou nezbytné pro rychlé výzva zbraně k cíli. Informace pocházejí z „Puma“ radar, raketách vystřelených zabývající se systémem řízení „Vympel“ 123-02, a je zodpovědný za torpédové putty „Purga-11356“.

Velikost a počet

O velikosti lodí je posuzována podle toho, posunutí. „Admirál Grigorovič“ - hlídkový člun, a proto by neměl být tak velký jako letadlová loď. Jeho sediment je malá, až 7,5 metru, což je v souladu s charakteristikami Černého moře, které je mělké na mnoha místech. Zdvihový objem je asi 4.000 tun, což není řečeno o obrovských rozměrů. Například, křižník „Petr Veliky“, dosahuje 25 tis. Tun.

Fregata „Admirál Grigorovič“: fotografie a proporce

Fregaty - velké lodě, ale ne největší. To je zárukou jejich manévrovatelnost, rychlost a stealth. Nicméně, jen málo nelze nazvat fregata „Admirál Grigorovič.“ Fotky z tiskové služby námořnictva, výmluvně ukazují poměrně dlouhá (125 m). Skříň je protáhlý, loď, jak to bylo „komprimované“ na bocích, což naznačuje jeho pohon. Elektrárna se skládá ze dvou plynových turbín, zrychluje plavidla až 30 uzlů, a v režimu dohořívací - ještě rychleji.

Posádku tvoří 18 důstojníků, 142 námořníků a dvacet mariňáků, celkem 180 osob. Správa tak složitý kosmické lodi, stejně jako fregaty „Admirál Grigorovič,“ vyžaduje vysokou úroveň vzdělávání, soudržnosti a soudržnosti. Tým, může být jen skuteční profesionálové, kteří mají rádi moře a samozřejmě, jeho vlast.