Velký anti-podmořská loď „Kerch“: popis, historie a zajímavosti

Velký anti-podmořská loď „Kerch“ - je třetí ze sedmi slavných 1134 B Project nádob, které byly vytvořeny v Nikolaev (Ukrajina). Po dlouhou dobu BSK byly nejsilnější nepřítel povrch jednotky (později vytvořit sérii designu pod číslem 1155). Loď je určena k účasti v pátrací a bicí skupiny identifikovat a eliminovat nepřátelské ponorky ve všech částech oceánu. Jméno lodi byl pojmenován po titulní hrdina-město. V poslední době byl přidělen do Černomořské flotily v Ruské federaci. Je to jedna ze dvou lodí z první pozice. Druhý se nazývá křižník „Moskva“.

výstavba

Ve skutečnosti na začátku roku 2011, šest ze sedmi lodí projektu (1971-1979 rok), které byly zahrnuty do sovětského námořnictva, byly vyloučeny z jednotek, stejně jako podřízení ruského námořnictva a rozebrán na šrot. Působící na Černomořské flotily byl jen ojedinělý velký protiponorkový lodí (např. B 1134) „Kerch“.

Stavba plavidla začala v roce 1971, index budově 2003. Poprvé byla loď spuštěn na vodu v červenci sedmdesát dva, a přišel do provozu na konci roku 1974. Na palubě lodi, která je zařazena do sedmdesátého brigáda 30. divize ochrany antisubmarine Černomořské flotily, sovětská vlajka byla zvednuta. Oficiální domovským přístavem se stalo město Sevastopol v roce 1999, počet trupu změní na 733.

charakteristiky

Níže jsou uvedeny hlavní technické parametry vlajková loď Černomořské flotily:

• personální / maximální výchylka - 6700/8565 tun;
• délka / šířka / návrh - 173,5 / 18,55 / 6,35 m (maximum);
• pohonné jednotky - čtyři GTE DN-59 v kombinaci s dvojicí motorů GTE DS-71;
• výkon - 102.800 koňských sil;
• Parametry rychlost (březen / plný) - 18/33 uzlu;
• trvání kurzu na 32 uzlů - 2760 mil;
• Dopravník - 2 * FPP;
• autonomie - a půl měsíce na skladě ustanovení třicet dnů - na palivové zásob vody;
• Posádka - čtyři sta třicet lidí.

Tuzemské velké protiponorkové lodě „Kerch“ několikrát změnila čísla trupu. Poslední index - 713.

1976-1985 let

První bojový loď odplula do Středozemního moře (od roku 1976). Jeho přítomnost BOD argumentoval vojenskou část Sovětského svazu během izraelské konflikt s Libanonem. V létě téhož roku, loď se vrátila do svého domovského přístavu. Pak tam byly více výstupů ve vodách Středozemního moře (1977-1978, 1979).

V roce 1978, za jejich úspěchy velký anti-podmořská loď „Kerch“ byl oceněn zvláštní cenou vládou raketové specializaci, a několik měsíců - „Pro odvahy a statečnosti“ Defense praporkem

O dva roky později, loď byla udělena válcování Red Banner SRP Vojenské rady. Na podzim roku 1981, vlajková loď přesunula do bojový výcvik polygonu (vodách Sevastopol). Na palubě byl přítomný sovětský maršál Moskalenko K. S. Na podzim roku 1982 se loď zúčastnila námořní cvičení „Shield-82“, o dva roky později - v „Sojuz-84“ konkurence. V létě roku 1884 se loď odchýlila na oficiální návštěvu do Varna (bratrská bulharský port).

První opravy a vylepšení

Na konci návštěvy a tankovací loď není souzeno vyjít podle plánu na příští bojové mise. Člen posádky se nekontroluje přítomnost a množství oleje vyhozen hlavní mechanismus, takže pohonné zlomil. Plavidlo bylo dodáno do doků za účelem opravy.

Po inovaci BSK „Kerch“ byla vybavena novými sadami zbraní:

• „Světlice“ raketový systém;
• flak "Storm-H";
• komunikační zařízení „Tsunami“;
• Systém „Cyclone“ a „hřib“;
• sorokapyatimillimetrovymi palby zbraně.

Při opravách na lodi vznítil v důstojnické jídelně. Oheň začal uhasit až po dvacet minut, ale loď byla zachráněna, tam byly žádné oběti. V létě roku 1989 „Kerch“ navštívil Istanbul, av srpnu se vrátil do Varny.

1993-2011 let

Živé poutání, velký anti-podmořská loď „Kerch“ narazil do betonového mola Sevastopol Bay. V důsledku toho vážné deformace záď, to trvalo čtrnáct dní, aby byly provedeny opravy. V červnu a červenci 1993, loď byla poslední nastavení dvacátého století, kde byl kontakt s jadernou ponorkou USA.

Podle výsledků roku 1993 vojenské koupaliště získal cenu Hlavního výboru ruského námořnictva raketové techniky. A v příštím roce, velký anti-podmořská loď (BPK „Kerch“) byl na pochodu v oblasti Středozemního moře, která trvala sedmnáct dní. Nádoba je opatřena Borisa Eltsina návštěvu Řecka. To bylo následně přejde do Varna, Cannes a Messina. V roce 2005, aktuální opravy byly provedeny v Novorossiysk. Jsou také při výměně turbogenerátoru, provádí některé trupu díla, odstraněny šest milimetrů tep hrubý linku a pevné šroubení spodní a přívěsné.

zajímavosti

„Kerch“ - velké protiponorkové lodě (262-B, „Stary Oskol“ - nová loď, která, mimochodem, se chystá sestoupit z loděnic nahradit staré-časovače), na který se týkal několika mimořádnými příběhy. Kromě toho, že utrpěl několik požárů a pěchování betonové molo, loď měla šanci v roce 1992, pokračuje na cestě po rozpadu Sovětského svazu pod vlajkou země, která již neexistuje.

V létě roku 2011 BOD proveden dohled po dobu dvou týdnů pro americkou raketový křižník „Monterey.“ Během období jsou v neustálém pohotovostním režimu, nádoba má více než sto osmdesát tisíc námořních mil. V důsledku anti-ponorky a související operace, bylo možné udržovat vztahy se zahraničními ponorek po dobu osmi hodin. Na ponorkách motorové nafty během tohoto období bylo asi čtyřicet hodin.

Během plánované údržby v 2014-2015 rok na stěžejní požáru došlo znovu. V tomto okamžiku, velký anti-podmořská loď „Kerch“ bolet velmi vážně. Otázka jeho dalšího využití. Příjemci se však lidé snaží zabránit a udělat muzeum lodi. Loď je také pod záštitou jihovýchodní okrese Moskvě, Belgorod a správy Volgogradské.

závěr

Přes dlouhou historii námořní flotily SSSR mnoho vojenských plavidel, které byly postaveny, které byly v té době považován za progresivní a moderní. Bohužel, desetiletí nemohl, ale přemýšlet o stavu lodí. Mnohé z nich byly vyřazeny a nakrájíme na kovový šrot.

Zatím unikl tomuto osudu BSK „Kerch“, příběh o vzniku a provozu, která dává právo na uplatnění s jistotou - to je jeden z nejúčinnějších mistrů Černomořské flotily. Další požár na lodi vážně poškozena zařízení v této souvislosti vyvstává otázka, co dělat s lodní dál? Předpokládá se, že to bude najít dobré využití - pokud ne na bitevním poli, pak jako muzejní exponát.