EW komplex „Khibiny“ se rozumí zařízení. EW "Khibiny" - co to je?

Moderní vojenská technika je nemyslitelné bez nejširším možném používání elektronických zařízení. Radary, radary, vodicí prostředky pro účely ... To vše v moderní válce je nesmírně důležité. Není divu, že domácí technici se vždy snažili vyvinout účinný prostředek k potlačení potenciálního rádia nepřítele. Takový byl REB „Khibiny“.

základní informace o hotelu

Víceúčelový komplex, určen pro montáž na letecké techniky, byl vyvinut v oblasti výzkumu a vývoje „Khibiny“ v Kaluze. Šéfkonstruktér byl jmenován talentovaného inženýra Aleksandr Semenovich Yampolsky.

V SSSR v oblasti aktivního rušení první cílený výzkum byl zahájen v roce 1977. Již v roce 1984, práce vedla k vytvoření prvního elektronického boje „Khibiny“, které byly původně navrženy speciálně pro instalaci na Su-34 letadla. V roce 1990, krátce před pádem SSSSR, první modely již mají za sebou přejímací testy v rámci speciálně vytvořené Státní komise. Navzdory zhroucení státu a všemi průvodními obtížemi, by polovině 90. let to bylo hotové nádoby na vývoji komplexu.

K čemu se obecně EW „Khibiny“? Jeho hlavním úkolem - ochrana letadla pomocí střely a rakety „vzduch-vzduch“, které mohou být použity nepřátelskými piloty. Podstatou jeho žaloby - inhibice vestavění těchto zbraňových systémů pomocí nastavení zasekávání.

test

Jejich testy byly naplánovány na konec roku 1995. Státní kontrolní vzorky byly podrobeny podstatně změněn, ve které jsou stanoveny mnohé nedostatky předchozích modelů. Navzdory tomu byly některé nedostatky byly zjištěny v tomto okamžiku. A tak byl zahájen poslední kolo testování až na konci srpna 1997. Na jaře roku 2004 EW „Khibiny“ byl nakonec přijat ruského letectva, se připojovat k zbraňový systém pro Su-34.

V srpnu 2013 podepsala významný kontrakt, podle něhož budou domácí podniky musí být vybavena zařízením prakticky všechny modely letadel Su-34 a jiných vzorků, které technologie může trvat na takové zbraně přes palubu. Odhadované množství práce - více než půl miliardy rublů. Předpokládá se, že v budoucnu komplex EW „Khibiny“ se montuje na Su-30M a podobných strojích.

Historie prototypy

Struktura prvních prototypů zahrnuty jednotku odpovědnou za ukládání aktuálních kmitočty (Model TS). Strukturálně, tam se zpracovává modernizované bloky digitální zpoždění čipů signál „A“. V tomto bloku byly použity nejnovější komponenty „buňky“ série. Od roku 1984 jsou tyto složky „Khibiny“ vyvinuta v samostatné výzkumné ústavy, neboť objem práce byla příliš velká pro jednu společnost. V průběhu zpoždění signálu linky byl aktualizován na ‚A-M."

Práce s představiteli Suchoj konstrukční kanceláře

Je třeba poznamenat, že první oficiální vzorek, který je plně v souladu s technickým úkolem, prostě nezapadá do přihrádek letadla. Aby se zabránilo takovým chybám v budoucnu, návrháři začali úzce spolupracovat s Suchoj konstrukční kanceláře na nejvyšší úrovni. Nyní jsou všechny práce „Hibino“ vedl V. V. Kryuchkov.

první lety

V roce 1990, první „letu“ vzorek prošel všechny etapy přijetí státu, je oficiálně uznán vhodný pro instalaci na bojových letadel, provozované sovětského letectva. Druhý set byl navržen speciálně pro instalaci do sklopné container L-175B a určen výhradně pro montáž na mnoho modelů stíhaček a Su rodinu. Jak bylo uvedeno výše, do letadla s tímto zařízením na palubě prvního letu se konal v roce 1995.

Tak začal první fázi závěrečných testů přijatelnosti. Již v roce 1997, Ramenskoye Su-34 s L-175B nainstalován kontejneru a úspěšně letěl daleko a provádí všechny zkušební položky, které byly zavedeny před designéry komplexu.

Brzy bylo jasné, že obtížná ekonomická situace v zemi není rychle rozšířit výrobu nových Su-34 v dostatečném množství a samotných kontejnerů L-175B není tak jednoduché pro uložení elektronického boje komplex. Současně začala vyvíjet novou verzi „Khibiny“ pro ochranu celou skupinu letadel. Předpokládalo se, že tato úprava areálu bude sloužit pro zabezpečení skupin bombardérů a stíhaček pochodujících ve sledu krytu.

Konstrukce mnoho prvků bylo extrémně zjednodušen, což výrazně snižuje náklady na celého komplexu. V této době EW vstoupil kontejnery U1 a U2. Zvláštností těchto inovací je skutečnost, že jejich pracovní frekvence je zcela v souladu s funkcí „Khibiny“. Ve skutečnosti se jednalo o vysoce výkonné vysílače, které lze použít nejen ke zvýšení výkonu základny komplexu, ale i pro cílové určení.

jiné kontejnery

Ve druhém páru byly kontejnery modelu SH1 a W0. To znamená, že mají radio frekvenční rozsah, výrazně odlišný od „Khibiny“ hlavního komplexu. Používají zcela odlišné od rodičovské řídicí logiky, a proto mohou být použity pro výrobu rušiče, efektivnější typu. Asi po sjednocení všech vývoji v této oblasti a sadu elektronického boje „Khibiny“ ML-265 byl vytvořen.

V této modifikaci je zde možnost využití komplexu bez obalů obecně. To znamená, že Su-35 zařízení je integrován přímo do draku letadla. V procesu vytváření nového modelu, „Khibiny-60“, široce používán aplikované matematického modelování, což umožňuje vysokou přesnost předvídat chování komplexu v různých bojových podmínkách, a to i extrémní. Mimochodem, stejný postup byl použit o něco dříve, v procesu vytváření složitých KS418.

Složení „Khibiny“

Takže, jaké jsou EW systém „Khibiny“? Zde jsou jeho základní vybavení:

• „Srdce“ celého komplexu je RER „Proran“ nebo její modernější protějšky, většina těchto informací je klasifikována.
• Základní systém pro instalaci rušení „Regatta“. S největší pravděpodobností se v současné době používá více moderních a sofistikovaných protějšky. Toto zařízení může být umístěn v kontejneru, a instalovány přímo do draku.
• Jak jsme uvedli, EW „Khibiny“ se rozumí také obsahovat zařízení určené k výrobě aktivního zásahu na ochranu letadel jednotek. Namontován v kontejneru. Přesné údaje nejsou známy.
• Jednotka pro ukládání přesné frekvence. TS modelu.
• Nakonec používáme počítačový systém s vysokou výpočetní výkon, a jeho přesné charakteristiky také záhadou.

Pokud jde o náklady na tento typ zbraní, od roku 2014 je cena sady není menší než 123 milionů rublů.

Technické vlastnosti komplexu

Za hlavní technické charakteristiky typické komplexu umístěného uvnitř kontejneru. Zpravidla se tento řádek používat staré, ale osvědčený L-175B / L-265:

• délka - 4,95 m;
• průměr - 35 cm;
• hmotnost - 300 kg.

Polní představení rušičky

• Přední a zadní hemisféry překrývají sektor je +/- 45 stupňů.
• Přístroj ELINT může efektivně fungovat na frekvenci 1,2 GHz, ... 40.
• Rušení systém velmi aktivní pracuje na frekvencích 4 ... 18 GHz.
• Pracovní kmitočet komplexu na pokrytí letu sloučenin - 1 ... 4 GHz.
• Celková spotřeba energie je 3600 wattů.

Základní kroky pro vytvoření komplexu

• První prototyp „Proran“. V této fázi se vyvíjí celou řadu elektronickou inteligencí.
• "Regatta". V tomto případě, inženýři pracovali přímo na vytvoření zařízení, které by mohly být použity k výrobě aktivního rušení.
• Konečně, stanice sám EW „Khibiny“ byl vytvořen, který byl získán tím, že kombinuje „Proran“ a „regatu“.
• Vývoj a výroba modelu „Hibiny-10B.“ Tato speciální úprava určena k montáži na letounu T-10B / Su-34.
• Komplex KC-418E. Navržen tak, aby exportní Su-24MK / Su-24MK2. Zdá se, že konečným zjemnění modelu nebyl dokončen a od dnešního dne.

Moderní verze komplexní

• "Khibiny-M10 / M6".
• Modifikace "Khibiny-60."
• "Kontejner" komplex L-265 / L-265M10. Exkluzivní verze, která je v současné době používán pouze na Su-35 letadla.
• Most upravena a rafinovaný verzi „Khibiny-U“. Poprvé byl uveden na letecké show MAKS-2013. Je známo, že ve stejné době byla podepsána dohoda o připojení komplex na všech domácích letadel taktického letectva. Pak vyšlo najevo, že elektronika bude zveřejněn na Su-30 cm.
• Nejvyspělejší model, "Tarantula". Jeho vývoj a použití prakticky nic není známo.

Které roviny se používají jako nosič?

Jak můžete vidět z článku, hlavních letadlových lodí tohoto typu zařízení - Produkty Suchoj. Důvody pro toto jsme již hovořili. Takže není nic překvapivého v následujícím seznamu:

• Su-34 může být namontována nádoba 175b-A / A-175VE, které mohou být umístěny v jakékoliv vhodné stanici EW "Khibiny".
• Su-35 nejčastěji nese model "M" umístěné v A-265.
• Su-30 cm plánuje vybavit jen "Khibiny-U".

Testování a aplikace v podmínkách blízkých bojů

Na prvním stupni státní zkoušky, jsme již mluvili. Když ještě v použití EW systému „Khibiny“? Uvádí se, že v roce 2000, nějaký čas po útoku čečenských ozbrojenců v Afghánistánu letectvo zkoumá použití Su-34 na pokrytí Su-24 bombardéry. Samozřejmě, instalovaný na Su-24 EW „Khibiny“ by mohlo významně zvýšit míru přežití těchto letounů v boji.

Je také známo, že smlouva byla podepsána v roce 2013, zajišťuje dodávku ne méně než 92 komplexy v armádě. Součet smlouvy - asi 12 miliard rublů. S největší pravděpodobností, letadlo (není známo, který z nich) musí být vybaven zařízením nejpozději do roku 2020.

V dubnu byla 2014 testy prováděné v blízkosti bojů. V tomto případě, EW zařízení „Khibiny“ byl zaměřen na ochranu Su-34. Předpokládalo se, že by se chytit potenciální nepřátelské letouny, které byly v roli MiG-31. Výsledky těchto testů ještě nebyla hlášena.

"Cook" a "Khibiny": true story nebo fikce?

V dubnu téhož roku, byl tam jeden zajímavý článek na mnoha místech. Mnoho střízlivý zdroje uvádějí ji okamžitě do sekce „spekulaci“. Že to bylo řečeno o EW „Khibiny“? „Donald Kuk“, která je 12.4.2014 se konal o Krymu, byl údajně „zaútočil“ Su-24, a nástroje na palubě „dusit“, pomocí komplexu. Nicméně, brzy se výrobek s takovým obsahem rychle odstraněny, jak se později ukázalo následující:

• Ano, „sušení“ opravdu létal loď.
• No nepřátelské činnosti nebrala strany.
• „Khibiny“ je v současné době na Su-24 není umístěn (to je sporné).
• Zařízení této třídy je prostě není schopen potlačit elektroniku není nejmenší válečná loď.

Takže jsme se zaměřili na EW „Khibiny“. Co je to? Ve skutečnosti je tento pokročilý systém elektronického boje, který umožňuje bojový letoun se vzdálit od nepřátelské rakety a srazil jim automatického naváděcího systému.