DFM H30 Cross: specifikace, recenze majitele

Není to tak dávno se objevil na trhu stylu crossover vozidlo zvané DFM H30 Cross. Dongfeng Company nedávno zabývající se výrobou automobilů, protože tento model způsobilo ještě větší zájem.

design

Mnozí lidé obeznámení s vozem, který produkuje společnost uvedla, že DFM H30 Cross je podobný sedanu S30. se objevil tento model v Rusku v roce 2014, má modernizované verze. První viděl jeho světlo v roce 2009.

Podíváte-li se pozorně, podobnost v obrysy ve skutečnosti je. Zde je jen pseudo-crossover dostal novou falešnou masku chladiče, nárazníky a další krmiva tělo, střešní ližiny a spoiler a prazích. To má za následek velmi pěkné městské SUV. Vrcholem tohoto modelu - jeho sportovní zadní a LED světelný akutní „sokol“ forma.

Na délku dosahuje 4351 mm šířka - 1760 mm a výšce 1528 mm -. Má dobrou rozvor, je rovna 2610 mm. A světlá výška je poměrně vysoká - 17,5 centimetrů. Vzhledem k tomu, mimochodem, auto získala dobrou zpětnou vazbu od ruských zákazníků. Vzhledem k tomu, všichni víme, že v některých místech ruské silnice vypadají docela smutný. A tam musí být velmi užitečné podstatná vůle.

salon

Pseudo-crossover je určen pro pět osob. A v zásadě všichni pohodlně. To je jen vnitřek je téměř úplně zkopírován z nechvalně známé S30. A byly použity stejné materiály v DFM H30 kříže. Recenze majitelů řekl, že původně v kabině cítil zvláštní vůni tkaniny pro čalounění židlí a plastu.

Ale chlubí přední strana je velmi ergonomické a velice atraktivní bar. Současné vložky z uhlíkových vláken potaženy lakem. Každý ví, že tento materiál je široce používány v dekoraci prémiových tříd vozidel. Takže rozhodnutí o použití - zřejmou „a“ výrobců.

Šťastné a on-palubní počítač, který zobrazí vzdálenost k překážce, když je člověk v opačném směru, jakož i další užitečné informace, takže provoz vozu proces snadnější a zábavnější.

Mimochodem, ani v interiéru můžete vidět řadicí páku. To není překvapující, protože 4-speed „automatická“ je vybaven funkcí manuálního řazení, která je také oblíbený u mnoha lidí. Zejména fanoušci udržet kontrolu pod „osobní“ kontrolou.

To, co je pod kapotou?

DFM H30 Cross se může pochlubit 117-koňských sil 1,5-litrový motor s VVT technologie. Přístroj byl navržen v souladu s evropskými normami. Má nízkou hladinu hluku, je to spolehlivé a úspornější nabízí spotřebu paliva a minimální množství emisí do ovzduší. Maximální rychlost, která může dosáhnout stroj s takovým motorem je 180 km / h.

Mimochodem, řekni nám podrobně o názory náklad DFM H30 Cross vlastníků. Lidé říkají, že v modelu smíšeném režimu spotřebuje o něco méně než šest litrů benzínu 92.. Někteří dokonce citují příklad podrobnou zprávu. Například, pokud je volný jízda po silnici rychlostí 100-120 km / h, průtok byl přibližně 5,5 litrů na 100 kilometrů. Opravdu dobrým ukazatelem.

A pokud jste projít dopravních zácpách na město, a dokonce s klimatizační jednotkou, bude 100 kilometrů silnic jít 13 litrů.

Bezpečnost a komfort

Jak můžete vidět, specifikace DFM H30 Cross jsou docela dobré. Ale vývojáři se postaral o úroveň bezpečnosti a komfortu. Bylo rozhodnuto, že nastavení pseudo-crossover elektrický posilovač řízení s dobrou zpětnou vazbou, 4-kanálový brzdový systém EBD + ABS, «klimatu“ (k dispozici jako volitelná výbava), plný výkon, 4 airbagy a multifunkční multimediální systém s MP3, AUX, USB a Bluetooth , Obecně platí, že uvnitř má vše potřebné pro každodenní dojíždění.

Mimochodem, bezpečnostní pásy jsou vybaveny. A přesto tam uvnitř je takzvaný dětský hrad. Toto zařízení je v zadních dveřích, čímž se zabrání možnosti jejich otevření zevnitř. A upevnění dětských sedaček je také k dispozici.

Následující možnosti, které je třeba poznamenat, pozornost - to Parktronic se 4 senzory a imobilizérem. A dokonce i v rámci systému Tai-Chi, zajištění bezpečnosti struktury nosného tělesa.

jízdní výkony

Auto DFM H30 Cross podařilo získat spoustu lidí. A samozřejmě, některé z nich se podělili o své dojmy napíše hodnocení.

Pro mnohé je nejdůležitější věcí v autě - je to ovládání. Je to logické, protože stroj je nastaven na projížďku. Takže první věc, kterou majitelé říkají - těžké a pomalé zrychlení. Stroj váží asi 1240 kilogramů a objem motoru 117 „koní“ to není dost.

Nechť model a "low-speed". Ale to je ideální pro relaxaci cest a výletů po městě. A v silničním provozu „stroj“, který reaguje poněkud nostalgicky, prostě chytá.

Další plus - dobré odpružení. Dobrá polovina nesrovnalostí vyskytujících se na ruských silnicích, model DFM H30 Cross tiše vyhlazuje. A to natolik, že nemůžete vidět. Možná, že je důvod, proč název je přítomen «Cross» prefix. Semi-nezávislá množina auto zadní kyvnou páku s podélných ramen. Přední strana je „McPherson“.

Pro těžký off-road, ale není vhodná DFM H30 Cross. Recenze to dokázat. Pohon všech kol není k dispozici, jakož i uzamykací diferenciály. A 17,5 centimetrů nestačí, a Carter jednotky nejsou chráněny podložky. Připomeňme, pro srovnání, mocné ruské džípy s lumen téměř půl metru. Ale auto je vhodný pro lehké off-road.

"Comfort"

Je název nejvíce levného zařízení. Mimochodem, cena tohoto modelu - hlavní výhoda, že majitelé známek. Cena stroje v konfiguraci „Comfort“ začíná 580,000 rublů.

Takže, DFM H30 kříž, obrazy, které jsou uvedeny výše, mohou pochlubit Sklopením (zvýšení množství zavazadel na 1137 litrů s 417-min), systém senzorů rázových pro odemknutí dveří, kola z lehké slitiny, chromované lišty, odolnou proti nárazům, nosníky signalizaci zahrnuty světlomety, CZ s dálkovým ovládáním, systém upozorní na bezpečnostní pás a DVD-multimediální centrum s barevným displejem 6,5 palce. Bohatá výbava! Ale to není ani čtvrtina dostupné uvnitř zařízení. Je třeba uvést něco jiného.

Kromě toho, tento model má základní odstín skla, elektricky poháněné zrcadlo korekční podložky, klimatizace, salonnoe antireflexní zrcadlo, zadní brzdové světlo, a náhradní pneumatika. Obecně platí, že i v low-cost vázací stroj má vše, které mohou být užitečné, a ještě více. Přísně vzato, je to jeden z jeho hlavních výhod.

luxus

Jedná se o druhý zařízení dražší. Cena tohoto modelu začíná na 640.000 rublů. Tento hatchback DFM H30 Cross budou moci potěšit pokročilé seznam možností a vybavení. Stojí za zmínku, že drtivá většina lidí dostat tento model. Přeplatek malý, ale zařízení více, a to potěší.

Za prvé, volant v takovém modelu, není obvyklé, a skončil s kůží, kromě toho to bylo vidět vykládání pod stromem. Více světla jsou instalovány nejsou jednoduché, a s vysokým jasem. Také v této verzi je nejen dopředu, ale i boční airbagy. Nicméně, to není k dispozici pro cestující na zadních sedadlech.

K dispozici je také středová loketní opěrka s odkládací schránkou, držáky nápojů, automatické podsvícení kufru, „výletní“, zadní kameru. Více nastavitelný sloupek řízení v této konfiguraci má deformační zónu. Ale hlavním vrcholem hatchback - motorizovaný poklop.

majitelé Komentáře

Mnoho lidí, kteří kupují tento model, nechte působit DFM H30 Cross recenze. Obzvláště zajímavé komentáře lidí, kteří mají „run“ na auto a mohou sdílet zkušenosti týkající se služby.

Jak se říká, motoristé, že je lepší koupit verzi s „mechaniky“, pokud je to možné. Přesto v pětistupňovou manuální převodovkou, spíše než čtyři, jako „stroj“, rozsah je větší. Další vůz akceleruje nahlas, stále velmi hlučné podběhy kol. Je lepší nastavit vztlakové klapky.

Co je dobré - hodně prostoru pod kapotou. Zřejmý plus pro lidi, kteří splácet své vlastní stroje. Přístup k filtrům baterie, zapalovacích svíček, olejů a vzduch je velmi snadné. A palivový filtr je umístěn v těsné blízkosti nádrže pod dnem.

Lidé tvrdí, že interiér, i když jednoduché, ale dobře sestaven. Nic vrže. A zima je dost instalován ventilátor a topení. Freeze není nutné. Mimochodem, při startu motoru, v zimě bez problémů, což je dobrá zpráva, neboť ruská klimatu.

nedostatky

Někteří majitelé podrobně vyprávěl o nedostatcích tohoto pseudo-crossover. Jejich malý, ale přesto jsou přítomny.

Středního tunelu, například, nevyhovující. Žádný údaj není povoleno. Totéž se říká a asi přihrádky na rukavice. Nevhodně umístěné a lehčí displej multimediálního systému. Příliš nízké, prakticky vedle řadicí pákou. Vložíte-li nabíječku do cigaretového zapalovače, nefunguje to nebolí při přepínání rychlostí.

Ale hlavní nevýhodou, která se vyznačuje mnohými - to je něco, co je velmi zvláštní nabízená konfigurace vozu. Prakticky žádná volba. Vzhledem k tomu, „Suite“ je určen pouze s „automatické“. A "comfort" - s manuální převodovkou. A lidé, kteří jsou zvyklí chodit do „mechaniky“, je třeba řídit auto bez střešního okna, „klimatu“, „plavba“ a další užitečné možnosti. A motoristé, kteří chtějí koupit verzi s automatickou převodovkou, budete muset připlatit, i když nepotřebují horní řady. Tohle je na obtíž.

Zájem o tento vůz?

Hatchback firmy Dongfeng je ideální volbou pro ty, kteří se chtějí stát vlastníky nových, ale levná strojů s širokým výbava. Na DFM H30 nemusíte měnit ty, kteří vlastnili více drahé auto. Vzhledem k tomu, že nepracuje, aby se zabránilo neustálé srovnávání technických charakteristik, vzrušení z jízdy a kvality.

Obecně platí, že to je vynikající volbou pro začátečníky, nebo pro lidi, kteří chtějí koupit auto na výlety po městě nebo relaxační výlet.