Chyba BMW E39: překlad, dešifrování

Německé vozy jsou zárukou kvality a spolehlivosti. Nicméně iv těchto strojů může docházet k různým poruchám. Na nich bude signalizovat palubního počítače vozidla. K vysvětlení důkazů, je třeba znát základní chybové kódy a samozřejmě jejich dešifrování. Tento článek se bude hovořit o chybách BMW E39 vydané palubní desku. Tato informace jistě pomůže pochopit auto se snaží říct, aby majitele poruchy.

BMW E39 Chyby

Chyby palubní počítač může dojít během provozu vozidla. Nejčastěji jsou to znamenat problém s hladinou oleje, chladicí kapaliny může znamenat, že vozidlo není svícení, protože tyto chyby může dojít v důsledku opotřebení důležitých součástí vozidla, například brzdových destiček a pneumatik.

Autorizovaní prodejci obvykle poskytují chyby dekódování BMW E39 s palubním počítačem. Zpravidla se dělí v pořadí podle důležitosti. Je-li palubní počítač našel několik chyb, bude to signalizovat jim důsledně. z těchto zpráv se zdá, od té doby, dokud se jednat o závadu, která signalizují, nebudou odstraněny. V případě, že porucha nebo porucha je odstraněna, a chybové hlášení nezmizí, měli byste okamžitě kontaktovat specializované garáže.

Chybové kódy BMW E39

Každá chyba, ke kterému dochází na displeji palubního počítače má jedinečný kód. To se provádí tak, že později to bylo snazší najít příčinu selhání.

Kód chyby se skládá z pěti hodnot, ve kterém první „vyčleněných“ pod písmenem škody:

• P - chyba vztahuje k zařízení pro přenos hnací síly vozidla.
• B - Chyba v důsledku poruchy na karoserii vozidla.
• C - Chyba vzhledem k podvozku vozidla.

Druhá se vztahuje ke kódu:

• 0 - je společný kód pro normu OBD-II.
• 1 - individuální kódu výrobce auto.

Třetí je „zodpovědný“ pro daný typ škody:

1. Problém s prouděním vzduchu. Také tento kód se vyskytuje, pokud detekovaný selhání systému, zodpovědný za dodávky paliva.
2. Dešifrování je podobná informaci od prvního bodu.
3. Problémy s zařízení a zařízení poskytující vzhled jiskry, zapálení směsi paliva vozidla.
4. Chyba spojená se vznikem problémů pomocného řídícího systému vozidla.
5. Problémy s volnoběhu vozidla.
6. Problémy s ECU nebo jejích cílů.
7. Vznik manuální problémy s přenosem.
8. Problémy spojené s automatickou převodovkou.

No, poslední pozice je rozhodující kód chyby. Jako příklad lze uvést některé z chybových kódů poskytovaných BMW E39:

• PO100 - Tato chyba znamená, že vadné jednotky na starosti proudu vzduchu (kde P naznačuje, že problém spočívá v zařízení přenosu elektrické energie, O - Číslo společného kódu pro normy OBD-II, no, 00 - pořadové číslo kódu, svědčit výskyt poškození).
• PO101 - chyba, která označuje, že je cenově překročení vzduchu, jak je naznačeno na výstupu ze snímaných hodnot na úrovni přijatelném rozsahu.
• PO102 - chyba, což znamená, že je množství pomocného vzduchu není dostatečný pro normální provoz vozidla, o čemž svědčí čtení na nízké úrovni.

To znamená, že chybový kód je generován z řady znaků, a pokud víte, že hodnota každého z nich, pak můžete snadno rozluštit tu či onu chybu. Přečtěte si více o kódy, které mohou nastat na přístrojové desce BMW E39, bude malované níže.

hodnota error

Hodnota chyby na BMW E39 přístrojové desky - klíč k nápravě poruch vozidla. Níže jsou hlavní kódy chyb, které se vyskytují na voze BMW E39. Měl bych dodat, že to není vyčerpávající seznam, protože automobilka každoročně buď přidává nebo odstraňuje některé z nich:

• P0103 - chyba signalizace na kritické vzduchu výdajích, o čemž svědčí více než-výstražný signál přicházející z jednotky, která řídí rychlost proudění vzduchu.
• P0105 - chyba, která označuje, že zařízení, které určuje úroveň tlaku vzduchu je vadný.
• P0106 - chyba signalizuje, že signály vysílané na snímaných hodnot tlaku vzduchu překročen přijatelný rozsah.
• P0107 - chyba indikuje, že výstupní signál přicházející z čidla tlaku vzduchu je nízká.
• P0108 - chyba, která znamená, že snímač tlaku vzduchu probíhá příliš vysokou úroveň signálu.
• P0110 - chyba indikuje, že senzor je vadný, zodpovědný za sání měření teploty vzduchu.
• P0111 - chyba, která ukazuje, že signál indikace, přicházející z čidla teploty vstupujícího vzduchu, překročila možný rozsah.
• P0112 - úroveň naměřených hodnot teplotních čidel nasávaný vzduch je nízká.
• P0113 - omyl, „opak“ z předchozího vyplývá, že úroveň čtení čidla přiváděného vzduchu je poměrně vysoká.
• P0115 - když dojde k této chybě, měli byste věnovat pozornost svědectví snímače teploty chladicí kapaliny, pravděpodobně je senzor mimo provoz.
• P0116 - teplota chladicí kapaliny překračuje přípustný rozsah.
• P0117 - signál, přijatý od snímače odpovídající teplotě chladicí kapaliny je nízká.
• P0118 - signál ze snímače teploty chladicí kapaliny, je dostatečně vysoká.

Je důležité dodat, že výše uvedené, ne všechny kódy chyb, jejichž seznam dešifrování lze nalézt na oficiálních stránkách výrobce automobilů. Je-li kód není ve výpisu ze seznamu, musíte bezdotykově zpoždění servisní středisko k opravě problému.

chyby dekódování

Aby bylo možné dešifrovat chybových kódů na BMW E39, je nutné znát hodnotu každé možnosti, stejně jako mít kompletní seznam kódů, které umožňují vizuálně diagnostikovat přítomnost určité chyby.

V tomto případě chyby jsou často nezobrazují číselným kódem, stejně jako textové zprávy, který je zapsán v angličtině nebo němčině (v závislosti na tom, kde je vůz určen buď pro domácí trh nebo na vývoz). Dešifrovat chybu BMW E39, nebo můžete použít on-line překladač, nebo „v režimu offline slovník“.

Chyby v ruštině

Jak již bylo zmíněno, chybové kódy mohou být zastoupeny ve formě textové zprávy v angličtině nebo němčině. Bohužel, auto kódy BMW E39 chyb v ruštině nejsou součástí dodávky. Nicméně, pro lidi, kteří vědí, anglicky nebo německy, to není problém. Všechny ostatní, aniž by příliš mnoho problémů najít chybu dekódování na internetu, nebo k chybě překladu BMW E39 používat slovník a online překladatel.

Překlad z angličtiny

Volitelné chyby BMW E39 v překladu z anglického jazyka jsou následující:

• TIRE DEFECT - chyba indikující problémy automobilové pneumatiky by měly okamžitě zpomalit a zastavit.
• EDC Neaktivní - chyba, která znamená, že systém je zodpovědný za elektronické nastavení klapek je v neaktivním stavu.
• SELFLEVEL SUSP. INACT - chyba, která ukazuje, že světlá výška samoregulace systému je neaktivní.
• FUEL INJECT. SYS. - chyba, která vypráví o problémech vstřikovače. V případě takové chyby, aby provedla prohlídku vozu na oficiální prodejce BMW.
• SPEED LIMIT - chyba, která říká, že byl překročen rychlostní limit, stanovený palubního počítače.
• Předehřev - chybové hlášení o tom, že práce pre-start ohřívač se nedoporučuje zahájit pohonnou jednotku vozidla.
• Připoutejte se - zpráva doporučující zapnout si bezpečnostní pásy.

Aby bylo možné pokračovat v překladu chybové zprávy BMW E39 nemusí být plynulý v angličtině nebo němčině, stačí vědět, co chyba odpovídá určitému kódu, stejně jako slovník nebo online překladatel.

Jak resetovat chyby?

Často dochází k situacím, kdy je příčinou došlo k chybě je vyřešen, ale zpráva nezmizí. V tomto případě je nutné provést chybu resetovat palubního počítače BMW E39.

Existuje spousta způsobů, jak tuto operaci: Můžete použít počítač a obnovit prostřednictvím diagnostického konektoru, můžete se pokusit udělat „hrubý reset“ palubní počítač vypnutím systémů vozu od napájení a zapnout den po odstavení.

Pokud se tyto transakce nebyly úspěšné, a pokračuje „vyskočit“ Chyba, je nejlepší se obrátit na servisní středisko pro kompletní vyšetření, není sám přemýšlel, jak odstranit chyby BMW E39.

Při obnovení nastavení, je nutné dodržovat soubor pravidel, která by řešit, a ne zhoršit problém:

• Doporučuje se pečlivě prostudovat návod k vozidlu.
• Mnoho motoristů házet chybové hlášení, vyměňte snímač. Doporučuje se používat pouze originální náhradní díly od spolehlivých prodejců. V opačném případě chyby může pop-up znovu nebo senzor, naopak nebude signalizovat problém, který povede k dokončení selhání vozu.
• Když je „hrubý reset“, musí být zřejmé, že celá řada systémů pro vozidla nemusí správně fungovat.
• Resetování prostřednictvím diagnostického konektoru, je třeba všechny operace provádět velmi přesně a pečlivě, jinak se problém nezmizí a udělat „rollback“ změny by nebylo možné. Na konci, to bude muset vzít auto do servisního střediska, kde odborníci „reflash“ software na palubní počítač.
• Není-li důvěra v rámci probíhajících činností, je vhodné navštívit servisní středisko, a svěřit operace Chybu profesionály.

Zda je nutné provést kontrolu nad vozem v případě chyby?

Tyto problémy jsou nastaveny nezkušené motoristy. Odpověď závisí na tom, jaký druh zprávy nebo chyba nastane v případě, že kód chyby označuje problém s čidly a motoru, je důrazně doporučeno, aby okamžitě navštívit servisní středisko a provést úplné diagnostiku vozidel.

Samozřejmě, že to není nejekonomičtější varianta, ale pro život a zdraví neukládat. V případě, že zprávy naznačují nedostatečné množství oleje v motoru nebo nepřítomnost kapaliny v nádrži podložkou, pak tyto problémy mohou být vyřešeny nezávisle.

Prevence chyb

Samozřejmě, že v průběhu provozu vozidla dojde různé druhy chyb na ADAC BMW E39. Aby k nim došlo méně často, měli byste pravidelně provádět diagnostiku vozidla, sledování kvality podložky a chladící kapaliny, paliva a motorového oleje, jakož i v souladu s doporučeními na provoz a údržbu vozidla, která udává výrobce vozidla.

Vzhledem k výše uvedených transakcí, bude riziko vážných problémů v systémech a jednotek vozu se sníží na minimum, což výrazně šetří čas, energii a materiální zdroje na motoristy. Pokud se omylem, přístrojová deska BMW E39, existují i další stížnosti k autu, naléhavá potřeba dát ji do rukou odborníků. Skutečnost, že malá chyba může skrývat vážné problémy.

Výsledek

Shrneme-li výše uvedené, je třeba poznamenat, že znalosti o významu chybových kódů a zpráv, které se mohou objevit na displeji palubního počítače umožňuje čas určit, kde došlo k poruše v provozu vozidla, a opravit ji. Některé z nich mohou být řešeny samostatně, a některé z nich - jen v servisním středisku.

Hlavní věc není ignorovat výsledných zpráv a chybových kódů a okamžitě pochopit jejich příčiny a řešení potíží s uzly a vozidlové jednotky. Všechny tyto kroky povedou k tomu, že vozidlo bude fungovat stabilně a spolehlivě, a během provozu vozidla nedojde, které mají vliv na bezpečnost života a zdraví cestujících. Kromě toho dlouhodobá zanedbání zpráv upozorňující na výskyt chyb, může dojít k vážnému poškození vozidla, který na oplátku, v podstatě „pat“ rozpočet motoristy.

Samozřejmě, že německá skupina vozy BMW jsou známé pro svou spolehlivost a praktičnost. Nicméně, i nejspolehlivější vozy může nakonec zlomit a selhat. V Aby se tomu zabránilo, doporučuje se pečlivě sledovat výskyt zpráv a chyb na panelech BMW E39 a usilovat o odstranění problému.