Přetlakový ventil v autě

Obtokový ventil se otáčí výfukovými plyny, které odpočinout prochází lopatkami oběžného kola. Vrtule (rotující míchadlo) točí turbínové kolo, a která přispívá k tlaku v zásobníku. To určuje úroveň tlaku na celkové množství vzduchu procházející turbínou.

Počet a rychlost výfukových plynů závisí na frekvenci otáčení motoru, to znamená, že více snaží otáček za minutu a více energie, turbína prochází větší množství výfukových plynů, v tomto pořadí, vytváří větší tlak.

Proud oběžného kola Turbína by měla být snížena. Nejčastěji se používá v automobilech odtok vnitřní turbíny obtokový ventil, přes které jsou odvozeny přímo ze skříně turbíny výfukových plynů. Ale mnoho tlakové ventily nastaven na vstup, který nahrazuje část výfukového potrubí nebo nastavením příčné trubky.

Uvnitř obtokového ventilu má velký otvor, skrze který východů výfukových plynů. Vnitřní ventil je přítomen speciální klapka, pokrývající otvor během provozu turbíny (v přijímání potřebného tlaku). Tato klapka je spojena s pákou umístěnou na vnější části turbíny. A je spojen s aktivační rameno, což je pneumatické zařízení, které převádí tlak na lineární pohyb s použitím pružiny a membrány. Páka pohon pohání ventil do své plně otevřené polohy.

Elektromagnetický - specializovaná zařízení, instalovaný v přední části aktivátoru, který se mění tlak přiváděného do pohonu. Se změnou cyklů prochází cívkou sám o sobě je menší nebo větší množství vzduchu. To je řízen počítačem, který čte tlak výkon a dává příkazy k zvyšovat nebo snižovat podporu otevřením nebo uzavřením ventilu.

Páka samotná se pohybuje volně kyvné na hoře. Pokud to není pravda a není volně pohybovat, když oddělený od tyče ventilu, to znamená, že to je problém, a to je třeba napravit. Někdy se rameno může pohybovat v proudech, a to zejména při zahřátí. délka aktivátor tyč se liší v závislosti na regulaci stupně podobnosti / otevřenosti přetlakového ventilu. Napínání tyč ventilu zkracuje a prodlužuje jeho uvolnění. Pokud je obtokový ventil uzavřen těsněji, a kratší tyče, musí být větší tlak pro otevření aktivátor.

Vnější obtokový ventil je samostatné zařízení určené pro práci nezávisle na skříni turbíny. Typicky, se počítají k větší proudění vzduchu, ve srovnání s vnitřní ty. Většina má dvojí aktivátor přispívá k rychlému otevření ventilu, a tím poskytuje lepší kontrolu odvíjení turbíny. Na vnějším ventilu mohou mít jiný pramen, s níž může být náhradní danou minimální úroveň tlakování.