Cesty Volgogradu. Království Yam

V Rusku existuje několik věčných problémů. První je blázen a druhá je také známá. Cesty Volgogradu se již dávno staly symbolem korupce, protože v řadě národních ratingů je čte nejvíce "zabitých" v zemi. Ale je to tak jednoduché? Neexistuje nic, co by bylo možné jednoznačně posoudit. Problém zlomených silnic, i když existuje, se postupně vyřeší.

Království Yam

V Rusku, mnoho měst s cestami nechutné kvality. Jámy, rutiny, hummocky a dokonce i důsledky opakovaného náplasti - to všechno rozhodně nezlepšuje. Volgogradské silnice patří k nejhorším v zemi, což je velkým regionálním centrem velice překvapivé.

Samozřejmě, že ne všechny cesty jsou tak špatné. Faktem je, že pro milionáře je tato podmínka vozovky prostě nepřijatelná. Není divu, že se zuřiví obyvatelé Volgogradu nazývají "subjekty království Yamu".

Pokud se podíváte na mapu "zabitých" silnic, pak za červenými značkami nemůžete vidět samotné město. Recenze na silnice v Volgogradu jsou smíšené. Někdo si myslí, že síť je v hrozném stavu, někteří s nimi souhlasí, jen aby to zhoršili. Jednotliví řidiči jsou absolutně přesvědčeni o ideálním stavu vozovky. Jak říkají, kolik lidí - tolik názorů.

Abychom porozuměli aktuálnímu stavu věcí, je možné se uchýlit k trikům. Ukazatelem strašlivých silnic je počet vozidel, které byly na sekundárním trhu používány jako taxíky, stejně jako jejich stav. Nedělejte pozor na suché postavy, musíte si uvědomit, že toto je město s milionem obyvatel. Pokud je to vzato v úvahu, pak ne tak moc v prodeji těchto strojů.

Oprava patchů - trvalá

Cesty Volgogradu jsou zřídka uzavřeny pro velké opravy. Spravidla se životnost vozovky zvyšuje opravou. Je to poměrně levné a šetří na chvíli. Ve Volgogradu je patching téměř věčný. Provádí se za jakéhokoliv počasí a kdykoli v průběhu roku, což samo o sobě představuje porušení technologie silniční výstavby.

Silnice se stanou špatnými nejen kvůli jámám, ale také z těchto oprav. Auto reaguje citlivě na jakékoliv nesrovnalosti a částečné asfaltování často přispívá k hlouposti plátna. Konstantní návrší na silnicích poškozují vozidlo ve stejném rozsahu jako nedetekovaná dutina řidiče. Takovým cestám nelze dostat ani uspokojivý odhad.

Nebarvíte ulice

Volgograd zpravidla vytváří příjemný dojem mezi turisty. Nicméně ani tady není všechno tak dobré. V každém městě existuje společná tradice - opravovat pouze ty ulice a silnice, které jsou blíže centru a veřejným orgánům. Logika je zřejmá - turisté nevidí špatné cesty a staré ulice. Poslanecká sněmovna a úředníci se pohybují pouze po "předních" ulicích, které se nazývají "vytváření pozitivního obrazu města". Jedná se o chybný přístup: stejně jako utěsnění zřícenin s plakáty s obrazy celých domů. To není řešení problému nebo dokonce jeho odložení, ale obyčejné rozptýlení rozpočtových prostředků a lží.

Ulice Volgogradu, které se nacházejí daleko od centra, nebyly již dlouhou dobu opraveny, je to často jen základ. Ve Volgogradu zaujímá významný sektor soukromý sektor, ve kterém vůbec nejsou žádné silnice. Pozemní komunikace s jámami nelze nazvat takovými. To je sama strana Volgogradu, kterou ne všichni vidí.

Recenze

Abych byl upřímný a nesmírně objektivní - v Rusku bude přehlížení všech cest a v jakémkoli městě převážně negativní. Občané Ruska žijí v této zemi a vidí něco, co zahraniční turisté nikdy nevšimnou. Recenze vozů Volgogradu jsou téměř negativní. Zřídka pozitivní citace spadají do období předvolebního závodu, kdy poslanci masivně opravili silnice ve městě. Smíšené recenze existují během období státních programů. Nejhorší ze všech, obyvatelé Volgogradu říkají o silnicích.

Sledovat

Pokud je touha zkontrolovat kvalitu silnic ve městě, je stále nutné je dostat na federální dálnici. Trať není obyčejná ulice. Udržujte to v nechutné kvalitě neziskové. Překvapivě má cesta k Volgogradu velmi vysoké hodnocení motoristů.

Cesta do Saratova je zvláště dobrá. Záporné recenze převažují v době, kdy byla opravována federální cesta .