Car „Honda Crosstour“: Recenze majitelů

Snad jeden z nejkrásnějších vozů výroby Honda Motor Company lze oprávněně považovat za plné velikosti crossover „Honda Crosstour“. Recenze vlastníků a běžných motoristů, mimochodem, je potvrzena. A argumentovat s tím, že je obtížné, protože auto skutečně vypadá atraktivně. Ale to je čistě estetická bod je důležitější než to, jak se chová na silnici nebo v průběhu provozu. A to je lepší majitelé sami Neříkej nikdo.

Honda Crosstour 2.4: obecná charakteristika

Lidé říkají, že nejlepší crossover pro jízdu ve městě je těžké najít. Pro Megacity ideální volbou je „Honda Crosstour“. Majitelé recenzí potvrdit. Zatímco někteří přední pohon crossover s 2,4 litru 192 koňských sil se může zdát slabý.

A dokonce i některé zmatené jeho délce 5 metrů. Ve skutečnosti, v městském prostředí, než auto menší, tím lépe. Ale lidé říkají, že parkování na toto auto nezpůsobuje žádné problémy. Stále do značné míry v důsledku 20,5 palců světlou výšku. Na stroji s takovým nárazníku kontaktu s clearance přední hranice je nemožné. Mimochodem, motoristů, což Crosstour neoznačil první vozidlo s tím, že se chová na silnici lepší než jiné modely (Subaru Forester, například), které jsou kratší a užší.

dynamika

Honda Crosstour 2.4 neplatí pro kategorii „zamyslel.“ Ale zrychlení její hladký. Mnozí říkají, že čím více se zrychluje, tím více se ukazuje jeho potenciál. Nicméně, pokud stisknete pedál na kov, crossover se projeví ve zcela odlišným způsobem a ocenit hmatatelný akceleraci. Ale aby byly rozptýleny na „sto“ auto bude trvat ještě nejméně 11 sekund. Maximální že mohou dosáhnout, je 190 km / h.

Ať je to auto vypadá sportovně dynamický, to nelze srovnávat s závodních vozů. To potvrzuje i modelu na levici „Honda Crosstour“ hodnocení majitelů. Nevýhodou svého městského charakteru nelze nazvat. Většina lidí se tento stroj jako pevný impozantní auto, znatelné v potoce. On je obdivné pohledy dokonce zámožnější motoristy. I když je přístroj úsporný, jak bylo potvrzeno zpětnou vazbou. „Honda Crosstour 2.4‚spotřeba paliva je více než přijatelná - jen 12 do 14 l na 92-oktanového benzínu na 100 kilometrů ve městě.

podvozek

Jak to bylo možné pochopit, co se týče správy, „Honda Crosstour 2016“ získal skvělé recenze. Ale na téma vztahující se k podvozku, je třeba zastavit.

V pohybu, který dává vozu velkou radost. Lidé říkají, že automobil je téměř vznáší nad asfaltem. Kolo poslouchat sebemenší dotek. A navzdory velikosti, stroj může být pohyblivý a čilý. Předjíždění a postupující na ní snadno. Ale tento element Honda Crosstour je stezka. Majitelé říkají, že rychlost je téměř necítil při jízdě na dálnici. Zdá se, že auto se děje na 20-30 km / h pomalejší než rychloměrem naznačuje.

Více informací o tomto voze může odejít na mírném off-road, s nímž se snadno manipuluje. A na polní cestě auto se děje dokonale. Ale auto není určen pro jízdu v terénu, takže nemají pocit, že v boxech a výmolů, a to navzdory vysoké světlou výškou a stavem crossover.

provozní nuance

Na nich můžete také zjistit, zda si pečlivě prostudovat recenze. „Honda Crosstour 2,4“ dobře vychovaný na silnici, ale pokud jeho majitel je milovníkem náhlých startů, pak se bude muset zvyknout točit. A zjistit, jak se dostat probíhá hladce a přesně zpracovat plynový pedál. Mnoho kritizovali výrobci za to, co není uvolněna tento model s pohonem všech kol, za předpokladu, že Honda Crosstour potřebuje.

Další nevýhodou je špatná zvuková izolace. Hluk kola zřetelně slyšitelné v kabině. Také modelové slabé brzdové kotouče. Při spuštění 50 000 km již je nutné ji vyměnit. Pokud nechcete instalovat nové, bude muset vydržet nepříjemnou házení na volantu, pocit při brzdění při vysoké rychlosti.

A model specifické pro zavěšení. Nesrovnalosti městský znak je „vlaštovky“, ale pokud jste jít snadno na silnicích, všechny nedostatky silnici řidiče a jeho pasažérů bude pocit sytosti. Stejně jako u kolejových úseků, kde je vůz otřásá.

nedostatky

Nevýhody mít každý stroj není výjimkou a „Honda Crosstour“. Recenze majitelů, ale aby bylo možné zajistit, že nedostatky v tomto modelu není tolik.

Nevýhodou je velký chladič chrání buňky. Nejsou pokryty značky sítě, je tedy třeba je instalovat jednotlivě. Také neexistuje žádná ochrana podběhů kol. Podle tělesných vůlí lze vidět, že je estetická nevýhoda. A přesto čelní sklo není vybaven topením. Existuje pouze tlačítko nucené ventilace a. Výrobci tvrdí, že toto je děláno s cílem snížit náklady na výměnu skla v případě poškození.

Přesto mnozí nechápou rozhodnutí o umístění rezervní kolo pod podlahou. Během mrazů nebo rozbředlého sněhu, že je obtížné dosáhnout a čisté.

pohodlí

Můžeme považovat to pohodlné auto jako „Honda Crosstour“? Recenze jim umožní zajistit pozitivní odpověď na tuto otázku.

V základní model je vybaven nejen koženým interiérem a 5-stupňovou automatickou převodovkou. Existují dvě kamery. Zadní zahrnuty do tří poloh a pravý ukazuje zrcadlo ve třech pásmech ve slepé zóně. Ovládané z široké škály ovládacích prvků umístěných na otočném knoflíku. Při parkování v opačném směru automaticky zrcadla jsou vynechány. Více uživatelsky přívětivé funkce je 2-zónová automatická klimatizace. Spolujezdec lze individuálně nastavit teplotu a zadní pracuje na stejné zacházení jako u řidiče.

K dispozici jsou také dvě obrazovky, které (nejdůležitější) není záblesk. Dolní řízen senzorem. A vrchol je tak snadné, že i zrakově postižené nemusí pozorně sledovat, aby rozebrat zobrazené informace. Sedadla jsou vybavena pamětí, která je dobrá zpráva, a multifunkční volant s koženým pletená pohodlně padne do ruky. A přesto mnoho lidí, jako je automatické zvýšení / snížení hlasitosti hudby. Zvuk je upravena v závislosti na hladině hluku v kabině.

funkčnost otázky

Vznikají pro mnoho majitelů, „Honda Crosstour“ model. Hodnocení umožní, aby se ujistil, že tento stroj má vady, což se projevilo na funkčnost stroje.

Vzhledem k malé zpětné zrcátko viditelnost zrcadlo je minimální. Lidé říkají, že dokonce můžete se na něj není tak osobní, aby zvážila nefunguje. Také na viditelnost z nedostatku all-sky kamer, které jsou obvykle vybaveny dražší model prémie. Více výrobců jsou uloženy na dveře. Při zavírání dojem, že rukojeť je asi sundat.

Také mnozí považují za příliš malý kufr. Její objem je 457 litrů, ale určitá část těchto „krádež“ vyboulené blatníky. Plus, zadní dveře, bez serva. Také v tomto drahém automobilky déšť senzory a parkovací. Při značných nákladů by mohlo být v základním souboru údajů.

Další podivné světelný senzor funguje. Při otevření dveří řidiče je zahrnuta xenon (potkávací světla). Při vypnutém motoru, zůstane tak dlouho, dokud jeden nepochází ze stroje. Světlo zhasne po určitém časovém intervalu nastavený řidičem (od 0 do 60 sekund). A když neopustí, xenonová světla vypne po třech minutách. Mnozí věří, že to je plýtvání energie baterie.

Silnější verze

Není to všechno o opuštěné vozidlo „Honda Crosstour“ hodnocení majitelů. modifikace 3,5-litrový rovněž zaslouží pozornost.

Verze s 278 koňských sil V6 motor pod kapotou je velmi milovala milovníky dynamickou jízdu. Maximální rychlost není nijak zvlášť rozlišeny, protože v tomto případě je omezena na 194 km / h. Ale akcelerace na „stovky“ za pouhých 8 sekund. Samozřejmě, že tento motor spotřebuje více paliva. 100 „městských“ kilometrů od 15-16 litrů paliva.

Nicméně, silný motor není hlavním důvodem popularity to získala tuto modifikaci „Honda Crosstour“ modelu. Recenze majitelů 2,4 litrové verze umožnily, aby zajistily, že tento stroj je třeba pohon všech čtyř kol. Nyní, úpravy 3.5 motoru jsou vybaveny jim. Real Time 4WD a 6-step „automaticky“ - hlavní rysy tohoto vozu.

Chování na silnici

Jeho první dotek pozornost hodnocení „Honda Crosstour“ s motorem na 278 koní Lidé říkají, že kvalita zrychlení u tohoto vozu na vrcholu. Je těžké vyjádřit slovy. V době, kdy zrychlení se zdá, že 2-ton stroj leze po asfaltu jako dynamické rovině a spěchá kupředu. Nicméně, na základě intenzivní akceleraci výfukových zvuk může být slyšet, ale to je specifickým rysem všech V6.

citlivý, který také potěší brzdy k zastavení. Stroj se nestává, kořeny na místě, ze mírnou depresí. Jedná se o malé nuance, ale díky specifikům řidiče má opravdu smysl pro to, co je to, že funguje stroj, a ne naopak.

Ostatní funkce

Hladkou jízdu v tomto automobilu poskytuje dobrý rozvor. Pohonem poskytuje vynikající příležitost pro dobrý start bez prokluzu. A tam, kde není asfalt - všude, kam se můžete řídit, a to díky kvalitnímu odpružení a vysokou světlou výšku. Nicméně, auto má pojištění proti poškrábání. Které jsou černé ochranné obložení na nárazníku.

Více nových „Honda Crosstour“ s motorem 3,5 litru je ekonomický. Paliva úspory porce válce deaktivovány při nízkém zatížení. A ekonomika je ve skutečnosti pozorována. Alespoň 2-3 „náhradní“ litrů zůstává v nádrži.

Ale chcete-li dynamický disk, budete muset k úplnému naplnění nádrže. Na 100 kilometrů cestoval na silnici rychlostí 110-120 km / h, to trvá asi 10 litrů. Pokud stále získat další 30-40 km / h, a průtok se zvýší o 2-3 litrů. A v chladném období při jízdě po městě je motor stráví asi 20 litrů. Nicméně, jak je znázorněno na levé straně, „Honda Crosstour 2016“ hodnocení majitelů, pocity zažil při jízdě existují vysoký průtok.

užitečné možnosti

Honda Crosstour má mnoho užitečných funkcí. kontrola trakce, např. Na trati to pomůže, ale ve městě, je možné vypnout, zvýšit ovladatelnost. Ale ne v zimě. Když v ulicích vládne led, aniž by ABS začít na tomto crossoveru obtížnou. Příliš kluzký pro jistý start. Ale tady je to špinavé město, jak si můžeme být jisti majitele, jsou pro tento stroj je skutečný závodní trať.

Potěšující a židle, který je vybaven všemi možnými úpravami. Jezdit maximální pohodlí. Navíc v této crossover skvělý střih. Vyšší než u sedanu, ale ne „bus“, jako je tomu v kompaktní crossover.

A přesto mnozí říkají pozornost přítomnosti kontrolními tlačítky CH na dveřích spolujezdce. Užitečnou volbou, zejména pro lidi s malými dětmi.

náklady

O ceně, řekl bych, že se konečně. Pořizovací cena je důležitým kritériem, který hraje roli v procesu výběru auta. A musím říct, že tento crossover je zcela přijatelné.

Nyní je vůz v dobrém stavu bude stát 2012 release mezi 1,1 až 1,3 milionu rublů. Za tuto cenu, bude tato osoba mít pohon všech kol vozu s 3,5 koňské síly motoru, Kožený interiér, střešní okno, vyhřívaná sedadla veškeré elektřinou a dalšími užitečnými funkcemi.

Existují i jiné návrhy. Brzy verze může stát 800-900 tisíc rublů. Ten, který v tomto okamžiku byl jen pár let od výrobních nákladů v ceně 1 500 000. Vědět, jaké jsou vlastnosti tohoto vozu, můžeme říci, že přiměřenou cenu. Je pravda, že trh nabízí jen málo. Lidé nechtějí rozloučit s crossoverů značky, protože oni jsou opravdu dobré. A výše uvedené názory jsou toho důkazem.