Auto: počítačová diagnostika a vybavení

Všechny moderní elektronické řídicí systémy, které jsou určeny pro sledování vozu, jsou vybaveny samodiagnostikou určenou k informování řidiče o poruchách. Mnoho automobilových nadšenců si všimlo kontrolního kontrolního ukazatele, který se rozsvítí při otočení klíče. Po startu motoru zhasne sekundu. Pokud systém zjistí poruchu ve vozidle, indikátor zhasne. V takovém případě potřebujete počítačovou diagnostiku pro vaše auto. V případě poruchy byste měli okamžitě kontaktovat odborníka.

Práce

Počítačová diagnostika může být dokonce i na strojích se stejným systémem řízení odlišná. Ale hlavní princip je vždy stejný: zatímco motor běží, v časech různých režimů jsou četby z několika tuctu čidel průběžně čteny. V tomto případě se zaznamenávají diskrétní signály a dynamické signály .

Systém reaguje na tyto signály svým typem: snímač, který vytváří diskrétní signály, je diagnostikován jako porucha v obvodu v případě poruchy a senzor dodávající spojitý dynamický signál má dva kódy chyb. První znamená, že je snímač poškozen a druhý indikuje, že signál překročil parametry.

Ovládací zařízení

Když se provádí diagnostika počítače u automobilu, je toto zařízení zkontrolováno. Může se skládat buď z jednoho bloku, ke kterému jsou připojeny všechny ostatní systémy automobilu, nebo ze samostatných uzlů, které se vzájemně dojíždějí. Pokud dojde k chybové zprávě při diagnostice počítače pro vozidlo, systém uloží kód do své dlouhodobé paměti, takže odborníci ji mohou později dešifrovat. Poté se vysílá signál, že došlo k situaci na volné noze ve formě, kterou řidič pochopí. Dále odborníci vykonávají svou rutinní práci. Jsou připojeny ke konektoru umístěnému na řídicí jednotce. Zde jsou přečteny všechny chyby. Po dekódování všech kódů se průvodce rozhodne pro následující akce.

Podrobné testování

Je třeba poznamenat, že auto je kombinací velkého počtu jednoduchých prvků a spíše složitých. Ačkoli počítačovou diagnostiku počítače zjišťuje většinu chyb, kvůli konektorům, které byly nesprávně připojeny během opravy nebo kvůli poškození kabeláže, existují i situace, které vyžadují podrobné testování za různých provozních podmínek motoru. To je nezbytné k určení přesné příčiny chyb.

Resetování chyb

Pokud se problém vyskytl náhodně (kabeláž, konektory, vlhkost), a pak obnovit motor, je dostatečné, aby bylo možné jednoduše vynulovat nahromaděné chyby. Nerobte to samo odpojením řídicí jednotky od napájení nebo jinými způsoby. Taková práce musí být svěřena odborníkovi. Koneckonců, existuje také počítačová diagnostika vozidel s odjezdem. Průvodce tak bude schopen analyzovat všechny chyby. Řídicí jednotka při změnách stavu některých částí vozidla provádí své vlastní opravy, aby optimalizovala fungování systémů a harmonizovala je. Po vymazání paměti se použije výchozí nastavení. Taková nastavení nejsou vždy optimální a někdy celý cyklus musí být opakován několikrát, aby vymizel symptomy nulování paměti.

Po vynuceném resetu může dojít k zhoršení činnosti. Například bude špatně, nejasně, příliš náhle, aby se přepínala rychlost nebo rychlost volnoběhu stane vysoká nebo nízká. Takové zhoršení fungování některých systémů neznamená selhání, ale také to není norma.

Počítačová diagnostika automobilů v Minsku

V hlavním městě Běloruska existuje mnoho čerpacích stanic, které tento postup provádějí. Například služba "Carl Lux" provádí kompletní diagnostiku všech jednotek vozu s následnými opravami. STO "Motors" testuje závěs, motor, palivový systém s nejmodernějším vybavením. A udělejte zkušeného mistra. Další oblíbená čerpací stanice je "Bonus". Testuje také všechny hlavní jednotky vozu av případě potřeby provádí kvalitní opravy.

Diagnóza by měla být prováděna podle plánu pravidelně. Výsledky by měly být vždy zachovány. Pak existuje možnost zúžení rozsahu možných poruch a přesnější určení jejich charakteru. Pouze v tomto případě bude možné předvídat možné poruchy.

Diagnostický proces

Procesní algoritmus se skládá z následujících kroků:

• Zařízení pro automatickou diagnostiku počítače čte všechny informace, které budou potřebné k odstraňování problémů.
• Kontroluje relevantnost získaných informací. To znamená, že obvody a přípojky jsou testovány, provozovatelnost snímačů a napětí v palubní síti. To vše umožňuje ujistit se, že data jsou vhodná pro posouzení.
• Získejte přístup k datům přenášeným v reálném čase. Tato funkce slouží k testování senzorů a prvků systému. Na obrazovce se zobrazují parametry pro změnu rychlosti klikového hřídele, vstřikování paliva a další informace.
• Získané výsledky jsou analyzovány. Masteři vyvozují závěry o přítomnosti a povaze poruchy.

Hlavní výhodou skenerů je osciloskop. Takže grafy závislostí na různých parametrech jsou získány.

Velitel požaduje dobré znalosti inženýrství, stejně jako pochopení procesů, které se vyskytují uvnitř automobilu. Proto dobrý odborník, který může být důvěryhodný, musí mít rozsáhlé zkušenosti s počítačovou diagnostikou automobilů.

Výsledek

Závěrem je třeba říci, že diagnóza je potřebná pouze k určení stavu vozidla. Usnadňuje odstraňování problémů, ale není opravou. Bez této operace se v mnoha případech jednoduše nedaří. Za krátkou dobu bude určen přesný důvod, který výrazně sníží náklady na opravy.