ZAZ 1103: technické specifikace a fotky

ZAZ-1103 - kompaktní osobní vozy ve třídě. Stroj vyrábí sériově od roku 1999 do roku 2011 v Záporoží automobilky. Po zveřejnění širokých mas modelu se stala opravdu populární, a to zejména na domácím trhu na Ukrajině. Do dnešního dne ZAZ-1103 „Rep Nova“ je jedním z nejdostupnějších a levné provozovat strojů. Co je to auto, které? Jaký má ZAZ-1103 výkon a spotřebu paliva? Přehled modelu naleznete v naší dnešní článek.

design

Model ZAZ-1103 se stal nástupcem zastaralého „Tavria“ (ZAZ-1102), který byl vyvinut během sovětské éry. Jen málo lidí ví, ale ve vývoji nového „Slavuta“ se zúčastnilo znepokojení „Daewoo Motors.“ Je možné zlepšit kvalitu a kapacitu stavět vozu.

Externě, auto se podobá staré „Tavria“ - všechny stejný tvar a stylové hranaté světlomety. Předchůdce liší novým designem mřížky a lakované v barvě karoserie nárazníků. Podívejte se, to vypadá, že ZAZ-1103. Auto fotky uvedené v tomto článku.

Tělo přístroje patří do formátu „liftback“. Nicméně, mnoho kritizoval jako vulgární podběhů kol a konstrukce dveří zavazadlového prostoru. Ta je zřetelně oddělena od těla. Všimněte si, že na konci 90. let byla provedena u ZAZ „Rep“ v „putovní“ typ těla. Vůz dostal přezdívku „Dan“, ale byla přerušena kvůli jeho likvidity.

Navzdory nízké ceně a jednoduchý design, stroj má přímý mezery těla a kvalitní těsnění dveří. Nicméně, tam je nevýhoda v automobilovém ZAZ-1103. Recenze říkají, že tělo slabou odolnost vůči korozi, což je zvláště patrné po zimním provozu. Neukládejte ani antikorozní úprava - v případě, že kov hnije zevnitř.

On "Slavuta", jak v "Tavria", používá speciální kola. Jsou navrženy v souladu s 3 šrouby a je druh kapely, která uchovává náboj. Mnozí majitelé se domnívají, že stavba špatně promyšlené, a dát kola z lehkých slitin, mělo by být hub změnila úplně. Naštěstí řešením kolík z „klasiky“. Ale i po tom, není skutečnost, že kola zacvaknout. Velmi často se stává, nestandardní guma lpí na zadní podběhy nakrájené formu. auto je velmi kompaktní rozměry. To znamená, že délka stroje je 3,98 m, šířka - 1,58 m, výška - 1,42 m. Bez ohledu na konfiguraci ZAZ-1103 je vybaven 13 koly. Světlá výška - 15 centimetrů. Ale je to často nestačí ani s krátkým rozvorem. Při plném zatížení poklesy vozidla špatně. Zavedené kola jsou velmi malé a obtížně nahradit - zvažován mnoha motoristů.

salon

Interiér je prakticky totožný s stejný „Tavria“. Zde je stejný stísněný interiér a tvrdého plastu. Nicméně, konstruktéři se snažili nad dveřmi a sedadly, což jim více moderní vzhled. Kolo - chetyrohspitsevy bez úprav výškově i podélně.
Sedadla jsou tak blízko sebe, že někdy i kolenní řidiče kontakt se sousedním cestujícím. Prostor za nemůže mluvit. Pokud jde o boty, s objemem 300 litrů. Výrobce poskytuje skládací zpět pohovka, která vám umožní zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru 700 litrů.

technické charakteristiky

Navzdory nízké ceně, lineup motor byl poměrně rozsáhlý v autě ZAZ-1103 „Slavuta“. Představuje motory byly různé. Takže, pojďme se podívat na motory, v tomto pořadí:

• MeMZ-245. Tento motor je namontován na první „Slavuta“ série od roku 1999 do roku 2001, ročníku. Jednotka měla rozvržení a karburátoru palivovou soustavu 8 ventilu. Stejný motor byl používán na „Tavria“. Na svém objemu 1,1 litru bylo vyrobeno 51 koní sílu. Točivý moment na třech tisíc otáček - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Jedná se o vylepšenou verzi předchozího jednotky. Výkon se zvýšil na 58 koní. Pracovní objem zvýší na 0,1 litru. Zvýšená a točivý moment. Nyní je rovna 90 Nm. Tento motor se nachází v „Rep“ častěji. Jednotka se montuje na modelových roků modelu 2000-2006.
• MeMZ-2477. Tato nová generace motorů, že různé vstřikovač systému vstřikování paliva. Instalován na automobily od roku 2006 do roku 2011. Maximální výkon přístroje na objem 1,2 litru 63 koní. Točivý moment - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Tento karburátor motor kapacita 1,3 litru. Jeho síla je stejná jako v předchozí verzi aplikace injekce. Točivý moment - 101 Nm při 3,5 tisíc otáček. Let výroby - od roku 2001 do roku 2006.
• MeMZ-3017. Dá se říci, „Masthead“ pro „Slavuta“ jednotky. Pokud váš objem je 1,3 l motor rozdal 66 koňských sil. Ten je nastaven na „Slavuta“ od roku 2002 do roku 2011. Motor je charakterizováno injekcí vstřikování paliva.

Všechny výše uvedené jednotky jsou personálně s pětistupňovou manuální převodovkou a splňují standardy „Euro-3“ toxicitu.

spotřeba dynamika

Vozidlo vzhledem k malému objemu motoru se liší nízkou spotřebu paliva. V režimu země je 5,6 l na 1,3 litru motor. V městském prostředí, tento parametr se zvýší na 8 litrů na 100 kilometrů. Jeho maximální rychlost - 157 kilometrů za hodinu. Rozptýlit stovky - 16 sekund při nejvýkonnějším motoru.

podvozek

Na přední straně „Slavuta“ je použit nezávislý závěsný typ „McPherson“. Zadní - Semi-dependentní nosník s hydraulickými tlumiči a vinutými pružinami. Kromě toho je vůz vybaven tyčového stabilizátoru. Řízení - stojan a typ pastorku. Pneumatiky - radiální velikost 155/70 R13.

Ceny, hodnocení

V současné době se průměrná cena vozu je od 1 do 2 tisíc dolarů na domácím trhu (na Ukrajině). Majitelé hodnocení poukazují na několik pozitivních aspektů vozidla. První bod - to je levné a dostupné náhradní díly. ZAZ-1103 lze opravit ručně. Stroj má poměrně pohodlné Navzdory své malé velikosti.

Nyní na vědomí nedostatky modelu. První nevýhoda - to je malá životnost motoru. Málokdy ošetřovala sto tisíc kilometrů, a to i při včasné služby. Mnoho majitelů se nedoporučuje, aby se model s karburátorem palivového systému. Vstřikování vyžaduje neustálé úpravy, které mohou být potřebné v nevhodnou dobu (na cestách). Uvnitř docela blízko a hlučné. Bez klimatizace a neustále se vzduchem. Neexistuje žádná možnost instalace dalších disků nebo pryž bez podstatných úprav.

závěr

Tak jsme přišli na to, co má kapacitu ZAZ-1103, věnovat pozornost tomu, názory o konfiguraci zařízení a stroje. Kdo může doporučit tento vůz? Tento model je ideální jako rekreační možnosti, nebo jako první v držení vozu. Nicméně, když si koupíte třeba si uvědomit, že s tímto strojem problémy mohou nastat v souvislosti s provozováním počátcích. Pokud nechcete zabývat se zařízeními vozu nebo opravit auto s rukama, měli byste věnovat pozornost spolehlivější auta. Jako alternativu, motoristé se doporučuje, aby „Volkswagen Golf“ druhé generace.