Výměna oleje v autě variátoru

Nověji vozidla s převodovkou CVT na trh naší zemi bylo málo. Dnes se situace změnila. Takové stroje jsou hodně modelů. A jejich majitelé se zajímají o tom, jak provést výměnu oleje v krabici-variátor. Tento proces není příliš složitý a poněkud podobný stejné operace jako běžnou automatickou převodovkou.

Nabízí měnitelný převod

Vozy s automatickou převodovkou tohoto typu mohou pracovat v měkčím režimu. Vzhledem ke zvláštnostem přenosové zařízení je rychle získává potřebnou rychlost a spotřebu paliva ve srovnání s konvenční automatické a manuální, je mnohem nižší. Samozřejmě, že pro efektivní fungování musí být pravidelně a pečlivě udržovat tento mechanismus. Odborníci doporučují trávit pak po každých 50 000 km. Výměna oleje ve variátoru také provádět v pravidelných intervalech.

Měnitelný převod nabízí několik scénářů služby. To vše je práce v SRT nebo provádět operace nezávisle na sobě. Pokud jde o změny hydraulických a mazacích kapalin, je úplné nahrazení rozlišující a neúplná.

Částečně mění tekutinu

Chcete-li provést tuto operaci není plná, pak to musí udělat několik jednoduchých úkonů. Chcete-li pracovat třeba zvednout nebo stojanu.

První stupeň zahrnuje zdvihací a vyrovnávací stroj horizontálně. Pak musíme nahradit vhodný obal velikosti pod CAT paletě. Nyní Twist-off cap a mazací kapalina proudí do nádoby. Nechte ji okapat. Potom zašroubovat víčko a nalijte ve skříni oleje. Doporučuje se, aby se odstranily levým předním kolem. Pak můžete vidět plnicí otvor. Výměna oleje ve variátoru se provádí v rozsahu, v jakém byl starý lék odvodněné.

Takový postup umožňuje aktualizaci nebo doplňování Kapalina převodovky mazací přibližně 40% objemu. Aby bylo možné provést náhradu v plné výši, by měl provádět tento seznam akcí asi 5krát. Tedy rozdíl mezi jednotlivými operacemi - cca 500 km.

Po provedení těchto kroků, odborníci radí, aby důkladně opláchněte filtry, odkapávací misky a PPC mechanismus.

Nezávislá výměna oleje ve variátoru

Stroj by mohl dlouho potěšit svého majitele, je třeba neustále starat o jeho uzlů a agregátů. Je nutné neustále sledovat, jak oddělené mechanismy práce. Pokud je to nutné, sledovat včasnou výměnu dílů. Technické tekutiny v plynulou automatickou převodovkou také není tolerovat mladistvých. Starý tuk není nejlepší způsob, jak mít vliv na provoz detailů.

Chcete-li provést výměnu svých rukou, budete potřebovat odpovídající rozměry nádrže, sadu standardních nástrojů garáží, nové těsnění na pánvi, filtry, ochranné rukavice. Samozřejmě, že budete muset koupit nový nástroj.

milníky

Nezávislá výměna oleje ve variátoru zahrnuje otvor stojan, výtah a vodorovnou polohu stroje. Pokud jste cestoval autem, zastavte motor a nechte ho vychladnout po dobu asi 4 hodin. Během této doby, veškeré mazivo vypouštět do automatického palety. Dát připravenou nádobu pod vypouštěcí zátku a odstranit ji. Počkejte, dokud se celý objem vypuštěné, a pak vyšroubovat měřící trubici. Takže můžete zcela zbavit starého maziva.

S pomocí klíče, odstraňte montáž olejové vany a odstranit ji. Výsledkem je, že získáte přístup k olejového filtru - odstranit zbývající olej a usazeniny na dně olejové vany. Dále je nutné demontovat a důkladně magnety, stejně jako filtr vyčistit.

Nyní můžete odstranit hydraulického agregátu. K tomu, vypnout solenoidy, kroutit 14 šrouby. Nezapomeňte označit šroubů - to zjednoduší montáž. Opatrně vyjměte hydraulickou jednotku. Nejlepší je, když dáte ji do jiného kontejneru.

Po tom, odstranit druhého filtru. Chcete-li to, budete muset odšroubovat 10 šrouby. Spojují jednotka - je rozdělena do dvou částí. Nevypínejte část, nebo vypadnout z jara. Dosáhli jste filtr - je nutné ihned vyměnit. Pak sestava. Sbírat i demontovat. Připravte se vypustit při demontáži, že asi na 2 litry tekutiny.

Nainstalovat nové těsnění na podnos, nainstalujte externí filtr a samotnou pánev. Nezapomeňte zkontrolovat, jak kombinovanou řemenice variátoru a hydraulický válec. To lze provést z prostoru pro cestující. Chcete-li to provést, vyberte voliče manipulovat.

Přímo výměně oleje prochází plnicím otvoru levého předního kola. Objem kapaliny naplněné v kontrole spároměr.

Nissan CVT automatická převodovka s

Tyto boxy jsou docela běžné mezi vozy tohoto výrobce. Tyto automatické převodovky jsou spolehlivé, a při správné péči může trvat velmi dlouhou dobu. Hlavní věc - aby se ujistil, že práce byla provedena včas.

Když je potřeba vyměnit olej v variátoru „Nissan“?

nahrazovat blízkost diagnostikována podle barev. V případě, že kapalina potemněl a ona se objevila neobvyklý zápach, je to signál, že je třeba okamžitě vyměnit olej.

Doba operace se provádí může výrazně prodloužit životnost tohoto uzlu. Co se týče periodicity, výrobce doporučuje provést tuto službu po 30 000 km.

"Qashqai"

Pojďme se podívat na to, jak provést výměnu oleje variátoru „Nissan Qashqai“. Do provozu variátoru potřebovat sadu standardních nástrojů, položení palety, plochý šroubovák, trychtýře, hadry.

Všechny akce lze provést ručně. Co se týče objemu ropy, budete potřebovat 2 plechovky 4 litry. První věc, kterou je přístroj instalován na otvoru. Před výměnou je třeba odstranit ochrannou klikovou skříň. Pak odstraňte dva šrouby. Nyní odstraňte 4 písty na bocích. Když se dostanete do oddělení motoru, je na čase zahájit řízení. Za prvé, zkontrolujte hladinu oleje. To lze provést pomocí stylusu.

Pokud se výměna oleje ve variátoru ( „Nissan Qashqai“ není výjimkou), je nutné, spusťte motor a zahřejte motor. Pak vyjměte zařízení ze zařízení. Vyjměte sondu z tuby. Nyní je možné vypustit starou kapalinu. All vypouštění proces netrvá déle než 30 minut.

Naplňte nový nástroj s pomocí nálevky, a poté ohlédnout, jak změnit úroveň.

"Toyota"

Vzhledem k tomu, auto je produkován ve změně variátoru oleje? „Toyota“ opravil stejným způsobem, jak bylo popsáno výše. Je nutné odstranit ochranu motoru a levé kolo, dát páku do polohy N, ohýbat vložku a vyjměte výplň hodně dobře. Vyplnit ve výši doporučené výrobcem.

Samozřejmě, že předtím vypustit starý olej. Další zpřísnění korek - a je hotovo.

Honda

Vzhledem k tomu je výměna oleje (CVT)? „Honda“ může být také opravit ručně. Tak, v automobilových systémech takové uspořádání první a druhé generace, stejně jako typ variátory Fit. A v případě, že první a druhý sloužil jako CVT, Fit systémové služby - přesně stejné, jako kdybyste pracovali s běžnou automatickou převodovkou.

Vyměnit dva filtry. V závislosti na modifikaci filtry mohou být různé. Také, zásobník by měl být vyčištěn, vyměnit těsnění, čištění řídící jednotky. Nový tekutina se přelije přes nálevku. Nezapomeňte čas od času kontrolovat hladinu sondy.

"Mitsubishi"

Výměna oleje ve variátoru ( „Mitsubishi“ i) je podobné. To také odstraní paleta, sloučí starou kapalinu. Vypustit vyžaduje přibližně 40 minut. Během této doby, asi 6 litrů dostane kapalina CVT. Za to, že zátka je zkroucený.

S novou konev nalít stejně jako sloučené. To je důležité. Pak nastartovat auto a pracovní kola. Tento postup opakujte po dobu asi 7 krát. Je nutné, aby vypouštění výfukových tekutiny z měniče točivého momentu. Ona aktualizován. Vypněte stroj a vyprázdnit druhá dávka.

Výměna oleje zahrnuje instalaci nových filtrů. Utáhněte vypouštěcí zátku. Nalít jen vyčerpaný. Opět platí, že start motoru, pracovní volič a zkontrolujte hladinu. A je to!