Rušení GPS a GLONASS pro automobily

V Internet v posledních letech získává na popularitě zařízení nazývá signál GPS Jammer (rušičky). Je třeba použít pro úkryt před GLONASS. Co je toto zařízení a jak je potlačení signálu - to je popsána v tomto článku.

Instalace GLONASS

V poslední době se nové tuzemské automobily byly vyráběny s integrovaným systému GLONASS, které bylo uvedeno do provozu v Rusku od počátku roku 2015. Před tímto použit pouze v systému globálního určování polohy GPS. Na jedné straně, nastavení GLONASS do auta, řidič má zajištěnou pomoc v případě dopravních nehod. Systém automaticky detekuje nehodu a informovat všechny záchranářům, aby ti, kteří užívali naléhavé kroky k záchraně lidských životů a opravit nehodu. Na druhou stranu, instalace GLONASS je považováno za zásah do práva na řidiče, a mnozí nechtějí používat.

V tomto případě metody pro potlačení signálů pro různé v závislosti na představivost řidičů.

1. Anténní porty.
2. Dish zabalené do fólie a snaží se vytvořit efekt screeningu.
3. Štít terminál sám.
4. Port Terminal.
5. Ve snaze zavést čip.
6. Zkazit nebo odstraněny SIM karta.

A samozřejmě, k instalaci GLONASS na autě neukázal ho použít senzační rušičky. Kromě nákupu zařízení na internetu, místní řemeslníci se snaží postavit i vhodný design.

Rušení GPS a GLONASS s rukama

Supresory rádia, 3G, mobilní, Bluetooth a, samozřejmě, GLONASS, v principu, mají stejnou strukturu, liší se pouze v kmitočtovém rozsahu. U všech těchto zařízení, je to jiné, takže v závislosti na tom, co soubor je to, co bude neutralizovat.

Zasekávání GPS s rukama nad hlavou se skládá z následujících komponent:

• VCO;
• anténa, s výhodou SMA;
• Ladicí obvod;
• zesílení frekvence signálu rádiového kaskádu.

Zařízení obvod může být otevřené nebo uzavřené smyčky. Jakékoli rádio šunky, která má obvod (jak se může dostat jen „zaguglit“), lze snadno sestavit jednotku. Ale musíte pochopit něco v rádiu.

Pro ty, kteří nechápou, co v těchto věcech je získání hotového zařízení.

Boj proti sledovací systém a řidiči budou stupňovat

Motoristé ve spěchu používat přístroj pro osobní ochranu, uchování soukromí, například se schovávat před sledováním na sledování vozového parku. Ale to je také docela možné použít pro účely páchání trestné činnosti, například deaktivovat systém proti krádeži.

Mějte přehled o všech vozidel, která se zdá být velmi obtížné. To se používá bezohlednými řidiči, získávání těchto prostředků. Zvlášť se stanou důležité v souvislosti se vznikem, spolu s GPS, GLONASS Galilleo, eCall.

V poslední době zahájila systému GLONASS, a přestože dosud nebyl rozšířena na všechny vozy, tento proces se rychle nabírat na síle. V příštích letech začne pracovat a evropský systém předávání standardizační proces.

Ale vstoupí v platnost „boj lidu“ vytvořit rušení signálu. Takže, rušičky GPS a GLONASS pro motorová vozidla, které jsou schopné nejen zničit dispozici ke konkrétnímu stroji rádiových signálů, ale také v rozporu s vozidlem se nachází kolem něj.

Tato situace může nenechá lhostejným vývojářům globální systém určování polohy. Proto by mělo být možné očekávat, že zavedení protiopatření na jejich straně.

Laboratorní studie v Německu

Za tímto účelem, řada inženýrů začaly studovat strukturu nežádoucích signálů. Studovali jsme analyzátoru kmitočtového spektra, nahrávka byla provedena řízeny programy a rádiem.

V důsledku toho se obdržela informace, že většina laciné potlačující emitovat s kolísavými puls, zbytek generují harmonické v propustném pásmu a jsou závislé na teplotě rezonanční frekvence. A ještě jedna, a ostatní typy rušičky vytvořit koncentrovaný hluk, ale bývalý mít větší degradaci signálů GPS.

Kolísavých generátor impulsů je vytvořena, který je řízen napětím. On je lineární s kladnou dvou- nebo jednosměrný skenování. Negativní sklon - příliš velká, takže zanedbané v simulaci. Pro informace o synchronizaci, také byla analyzována v časové oblasti.

Laboratorní GATE

Provádějí různé hlukové zkoušky, jejichž účelem měření účinku potlačení signálů na signály globálních navigačních systémů v reálných podmínkách. To bylo dosažitelné v bráně laboratoři, kde se vytvořil jedinečné prostředí pro tento druh testování. Má osm virtuálních satelitů kolem testovací oblasti. Existují různé scénáře hrát ven. Signály jsou vysílány na všech frekvencích. Satelity simulují reálné Pohyb Galilleo. Dvě pozemní stanice přijímat a zpracovávat signály.

Také se používá multifrekvenční přijímač je schopen sledovat signály z různých globální navigační systémy. Zároveň jsme se zabývali různými způsoby, v závislosti na požadovaných frekvenčních pásmech.

Výsledky měření GPS potlačující

Analyzovat, jak GPS rušičky (a GLONASS, jakož i „Galilleo“ a další Global Positioning Systems) bude mít vliv na přijímač, byly provedeny měření. Vzdálenost byla nastavena na 1,2 km. Použili jsme různé potlačující. Anténní přijímače byly upevněny na střeše auta. Na rušiček GPS a GLONASS, a „Galilleo“ byl nastaven správně, pomocí měřiče vzdálenosti s GPS přijímačem. Poměr útlumu příjem měřena hustota šumu na vstupu.

Provedeno snížení množství měření a rostoucí moci. Jejich výsledky ukázaly, že rušičky GPS a GLONASS, stejně jako ostatní systémy a Galilleo mohli mít zničující dopad na přijímače na vzdálenost až kilometr. zdroj rušení znemožňuje umístění v okruhu dvou set metrů.

mechanizmy detekce potlačení rozvoje

To znamená, že rušičky jsou vážnou hrozbou pro současné i budoucí navigační systémy. Jejich použití je zakázáno a trestá podle zákona.

Inovace pro generování detekčních mechanismu rušení. Otestovat body používané ve speciálních detektorů, které zaznamenávají zásahy uskutečnily. Úspěšné nainstalovat nejnovější předložené dálnicím křižovatky.

několik přijímačů použít pro záznam. Přístroje pokusil detekována pomocí rušičky signálu k šumu. Měření ukázala, že detekce narušitele rušivých možné. Pro sledování jsou také speciální přijímače, které jsou schopné detekovat a hlášení rušení.

závěr

Praxe ukázala, potlačení řemeslníci signály, které vzory divoké metody poškození tendenci střílející konec nepoctivé zaměstnance. Zakázání palubní síť bude cvičení v marnosti, protože přístroj je vybaven vlastním akumulátorem. Screening je také neuspěl.

Zůstává Smáãknutí GPS a GLONASS. Přehled některých řidičů, kteří už testovaných zařízení v praxi, zatímco jiní způsobit podobnou naději na úspěšné použití.

Nicméně, na druhé straně se společnost aktivně pracuje na vývoji mechanismu pro detekci potlačení.

Zatímco rušiček GPS a GLONASS, včetně vyrobený vlastníma rukama beztrestně týká (především zájem v tom, že řidiči kamionů). Ale není známo, jak dlouho to bude trvat. Ve skutečnosti, je zřejmé, že detekční cesta potlačení signálu jsou vyvinuty. A pokud se zjistí, že zařízení, řidiči budou muset nést odpovědnost za to.