Výfukový systém zařízení

Podrobnosti o výfukového systému výfukových plynů jsou určeny pro odstraňování plynů ze spalovací komory motoru. Když se škodlivé látky projít tímto „dálnici“, se ochladí a zfiltruje se. Tak, v prostředí, klesá méně toxické látky v ovzduší. Kromě toho výfukový systém slouží ke snížení hlučnosti v autě (učinit jej do tlumiče výfuku).

Toto zařízení se skládá z položek, jako je:

• tepelný štít;
• tlumič (rezonátor);
• metallokompensator;
• tlumič;
• O-kruh;
• límce;
• snímač koncentrace kyslíku;
• těsnění;
• pryžové podložky.

Všechny tyto položky na výstup, pak se ochladí a zfiltruje se výfukové plyny vznikající z válců motoru.

Princip fungování zařízení a výfukový systém

Za prvé, škodliviny z motoru vstoupit do sběrného výfukového potrubí. Zároveň jsou cesta do výstupního otvoru. Dále, plyny začnou pohybovat na všechny ostatní části. Předávání filtračního procesu, tyto látky jsou méně toxické, avšak s každým centimetr cestu k východu, se ochladí na teplotu místnosti. A teď podrobněji o těchto fázích.

Poté, co spaliny hit výfukové potrubí, které jsou odesílány do tlumiče výfuku výfukového potrubí a pak do hlavního rezonátoru. Uvnitř jsou dvě zařízení mají oddíly s mnoha malými otvory. Na ně přechází plyny: s hlukem pádu z válců, jdou do těchto otvorů, takže jejich zvuková vlna je mnohem slabší.

V zájmu co největšího využití látka celou tu dlouhou cestu, motor musí strávit asi 3-4 procent své kapacity. A to za předpokladu, že budou uzavřeny všechny spoje výfukového systému. Prvky, které ji poskytují, jsou speciální tepelně odolná těsnění. nastavení výfuku a dalších prvků mezi nimi. To vše dohromady dělá výfukový systém.

katalyzátor

Na rozdíl od domácí produkce automobilů všeho cizího vozu opatřeného takovým další prvek jako katalyzátoru. Bez tohoto detailu nevykonává žádnou jednoho německého a japonského výfukový systém. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - všechny tyto vozy jsou doplněny s katalyzátorem. Takže, v této části, neutralizace škodlivých látek (oxidů dusíku, uhlovodíků a oxidu). Z tohoto důvodu se tento mechanismus je také známý jako katalyzátorů a převodník. Stává se dodatečného spalování zbytků paliva, u kterých nedochází ke spalování ve vnitřním válci spalovacího motoru. Kromě toho, je katalyzátorem filtraci škodlivých látek. Před tím, než bude vystupovat ven, výfukový systém zpoždění ve filtru všechny toxické látky.

Takže víme, strukturu výfukového systému výfukových plynů a jak to funguje.