VAZ-2110 - revize. Dokončení VAZ-2110 s vlastníma rukama. Zjemnění generátor VAZ-2110

Mnoho motoristů si vybrat svůj vlastní rukou na upgrade svého vlastního vozu. Zjednodušeně řečeno, pokud máte důležité informace, stejně jako ten správný nástroj, to je docela možné úkol pro každého. Podívejme se na konkrétní příklad - na VAZ-2110. Zpřesnění různých jednotek a prvky vozu budou diskutovány dále. Ale nejdřív něco o obecných pojmů a definic.

Dokončení VAZ-2110 vlastníma rukama

Mohlo by se zdát, že je možné změnit? Ve skutečnosti, ve většině případů, a to zejména, když je vůz stále poměrně nový, je zapotřebí žádné úpravy a vylepšení. Ale když auto bylo již slušné množství kilometrů a stěračů v dešti a blátě se již pracuje stejně efektivně jako ve studené troubě nezahřívá, stejně jako dříve, nastaot je okamžik, kdy budete muset vzít za své vlastní auto. Je třeba ihned připomenout, že VAZ-2110, jehož zlepšení se provádějí osobně, můžete získat o nic horší než ve službě. K tomu budete potřebovat trochu času, a minimálně nástrojů. Za prvé, je to totéž, proč nezačít - je vybrat uzel, který chceme modernizovat. Je také žádoucí, aby tam vylézt z nějakého důvodu, takže je potenciálně nebezpečný.

Dobrá nést rozpouštědla, jako je například WD-40 nebo něco podobného. On nás potřebují provádět úpravy, zejména dveřní panty, které nebyly čistit a mazat. Budete potřebovat několik šroubováků (ploché, Phillips), sadu klíčů, a tak dále. D. Je třeba poznamenat, že pokud se rozhodnete přepracovat přistoupit k modernizaci malých jednotek vlastním autem, pak začít nejlépe s nastavovací spojkou, Hřeben řízení a dokončit ventilů motoru. Že je nutné přejít od jednoduchých až po složité. To dává optimální výsledky.

Provádíme všechny druhy úprav

Takže pojďme rovnou k práci hřebenu řízení a červa. V zásadě, tento mechanismus je přibližně 15 let do řádného provozu - včasné mazání a jízdě na normálních silnicích. Pokud je první ještě můžeme nějak bojovat, druhým faktorem, nezávisí na nás. Vzhledem k neustálým nárazům a vibracím je porucha přizpůsobení vysílací zásnubní párů nepodaří závěsy. To vše vede k tomu, že se jízda stává nepříjemné a někdy i nebezpečné. Proto musíme upravit na hřeben řízení VAZ-2110. První známkou toho, že ji budete potřebovat, - těsná otočení volantu. První věc, kterou udělat - provádět zvedání. To je realizováno pomocí speciálního šroubu v mechanismu řízení.

Je žádoucí provádět práci v garáži v přítomnosti jam nebo na zvedáky. Budeme potřebovat lyuftometr, i když je možné dělat bez něj. Výtah musí být provedena pomalu, je třeba pravidelně kontrolovat průběh volantu. Podle GOST, měl odpor neměla přesáhnout 10 stupňů. Až budete hotovi, je třeba ověřit, zda tomu tak je. K tomu je třeba řídit auto. Pokud v průběhu řízení těsný, budete potřebovat trochu seřizovací šroub povolte a znovu otestovat. Pokud klepání chybí, a kolo po zapnutí sebe zpět do původní polohy, je problém mohou být považovány za vyřešit. Nyní se podívejme na to, jak provést úpravy VAZ-2110 dveře. K tomu potřebujeme trochu trpělivosti a některých nástrojů.

Trochu úpravu zámků a kování

Takže, když je třeba poznamenat, že úprava VAZ-2110 dveře vyžadují úplně pro všechny vozy, které prošly asi 40 000 kilometrů. Totéž platí i pro automobily, dveře, z nichž byly odstraněny a následně instalovány nesprávně. Jak jste si možná všimli, nastavitelné lamely VAZ-2110 je velmi jednoduchá a rychlá. Totéž platí i pro zablokování závěsy. Pojďme se pustit do podnikání.

Je třeba poznamenat, že je velmi snadno nastavit zámek. To nevyžaduje účast odborníků. Není potřeba používat silikon, protože pomáhá jen na krátkou dobu. Nejprve je nutné odstranit dveře kartu, pak uvidíte některé plastové matice, které točíme s hřeby a šroub zpět. Dali jsme na dveře karty. Aby bylo možné zavřít dveře tak tiše, jak je to možné, můžete použít Litol.

Doporučuje se věnovat pozornost tomu, že mezery v zavřenými dveřmi. Všichni musí být přesně stejný. Pokud toto není ten případ, pak musíme odstranit dveře a pak znovu nainstalovat. K tomu, že je zcela otevřená a podepřená spodní podstavec. Poté, elektroinstalace je odpojen. K tomu svorka se odstraní, přídržný kroužek se otáčí. Někdy se může stát klapek čepice. V tomto případě jsou osy vyřazeni s kladivem a dlátem nebo postřiků. Montáž se provádí v opačném pořadí. Je vhodné namazat všechny otěrových plochách.

Spojky a motoru ventily

Není žádným tajemstvím, že při provozu vozidla jsou všechny komponenty opotřebují, rozebrat a oslabena. Stejně jako u poslední době jsme nyní čelit. Jistě každý třetí motorista tváří v tvář skutečnosti, že požadované nastavení spojky VAZ-2110, zejména výtahu. Je nutné otevřít kapotu a najít upevňovací kabel matici, pak to uvolnit málo. V tomto okamžiku, je žádoucí řídit spojkový pedál. To by neměl být větší než 130 mm a ne méně než 120. Při povolování matice od pedálu k podlaze se bude snižovat. Za to, že je žádoucí, aby opakovaně stiskněte pedál a zkontrolujte, zda je vzdálenost. Pokud je to nutné, opakovat pořád dokola.

A teď bych chtěl říci pár slov o tom, jak správně proveden na VAZ-2110 regulačním ventilem. Mnoho majitelů aut nejsou brány sám za to, protože věří, že je příliš obtížné. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Nejprve je nutné odstranit kryt ventilu a přední zvedací kola na zvedáku. Za to, že dáme speciální zařízení na lisování ventilů. Stojí jen 500 rublů. Dále potřebujeme k výpočtu, kde výfukové a sací ventily. Za to, že musíme otočit kolečkem, dokud hřídel, dokud kolena nebude na vrcholu. V této době měřené mezery prvního ventilu, a věříme, že to, co potřebujeme, aby se puk. Můžete použít speciální kameru, která nám umožňuje svobodně dosažení cílů s pomocí pinzety nebo něco takového. Na druhé klapky působí podobně.

Trochu generátoru a jeho zlepšování

Baterie, když je vozidlo, které mají být krmena. V této době, veškeré zařízení poháněno generátorem. Napětí musí být v rozmezí 14 Volt. Takže, pokud máte příliš mnoho elektrických spotřebičů a napětí klesne na asi 11 až 12 voltů, což je jedním ze způsobů, jak můžete zvýšit kapacitu zařízení o cca 10%. Takové zpřesnění generátor VAZ-2110 předpokládá nastavení jedna dioda. První věc, kterou musíme odpojit pól baterie a odpojte drát označený «d». Dále musíte sejmout zadní kryt svorek generátoru. Pak uvidíte regulátoru napětí. Musíme vede z připraveného dioda závitové otvory v krytu generátoru.

Poté, propojovací kabely. Z tohoto „matka“ je spojen s PH a „táta“ - do standardního drátu. Poté, co že je třeba uzavřít zadní kryt a upevněte všechno na svém místě. V této revize generátoru VAZ-2110 je u konce. Napětí by mělo vzrůst na asi 13 voltů, což je blíže k normě. Mimochodem, je žádoucí použít diodu s členěním ne více než 20 V a proud 5 ampérů. S ohledem na pokles napětí, měla by být v rozmezí 0,6-0,7 voltů.

Jak upgradovat stěrače

Ve většině případů, je zlepšená čištění čelního skla zóny. V zásadě platí, že není žádný velký problém. Ale dříve, než můžete změnit stěrače, pokud nemohou vyrovnat s jeho funkcí. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že boční recenzi řidiče by měla být 100%, a to zejména na levé straně. Jen tím, že levou tyč a špíny se zdá, s níž stěrače nezvládá. Jedním z řešení - úprava polohy zařízení. V tomto případě budete potřebovat trochu výtah jízdy vrátný, tedy změnit své původní polohy. Ale tato metoda není každý bude líbit, a výsledek není 100% ní, protože špína stále zůstává. V tomto případě budete potřebovat trochu jiný zušlechťování Janitors VAZ-2110.

Někdy celý příčinou větrné krytem, který neumožňuje, aby čištění skla rovnoměrně. V tomto případě více hmatatelných výsledků je třeba ohýbat vedoucí límcem. Můžete poslat háček pod štětcem vedle něj musíme ohnout trochu vodítko. Existuje již sériové zatáčky, které musíme udělat trochu víc. Kromě toho je třeba ohnout konec spoileru a stěračem mírně nahoru. To se provádí tak, že nelpí kartáč. Za to, že je žádoucí, aby ověřit, že všechno, co jste dostali. Tady snad všechno, co je třeba udělat na VAZ-2110. Revidované údržbáři, jsou samozřejmě různé, ale jsou prováděny poměrně snadno a rychle, takže si to mohl udělat. A teď pojďme k nejméně důležitá - na peci vozu, které nám ohřívá v zimě. Tam je hodně co dělat, ale pojďme mluvit o nejdůležitější.

Něco málo o VAZ modernizaci kamna

Existuje mnoho důvodů, kvůli kterým radiátor ohřívá špatné. To může být ucpaná, který v zásadě může být považován za normální jev v procesu aktivního provozu. Také důvod, proč by mohl být vadný ventil a další. V každém případě je nutné přepracovat kamen VAZ-2110, zejména proto, že to není tak složité, jak by se mohlo zdát na první pohled. Nejprve je potřeba kompletně rozebrat panel na boku. To může být provedeno s několika tlačítky a šroubovákem. Dále se můžete připravit na zvlnění, které foukané z okna. Tím se odstraní 80-90% jejich mlžení. V některých případech, zcela normální formátovací otvory, v důsledku které je vzduch se ztrácí podél cesty.

A teď pojďme mluvit o kamen tlumičem, který je zodpovědný za to, že vzduch je přiváděn na čelní sklo. Obvykle příčina mlžení je, že ventil není zcela zapadá, a opět tok se ztrácí podél cesty. Zde můžete využít lepicí pásky, které mohou přilepit všechny trhliny a ve skutečnosti ventilů kamna. Můžete také zaplatit malou pozornost a foukání nohy řidiče a spolucestujících. Zde je nejlepší použít vlnité, takže výsledek bude mnohem lepší. Je žádoucí, aby zcela odstranit plastový rozvod vzduchu jednotky (jinak nazval „rybí kosti“) a nahradit ji s několika zvlnění. Mimochodem, existují speciální přípojky pro VAZ-2110. Revize tohoto druhu, i když časově náročné, ale stojí za to. Nyní přejdeme k poslední, nejdůležitější a zásadní.

Chcete-li se dozvědět, jak vytvořit a vypnutí motoru „desítku“ nejlepší

Před zvýšením síly je nezbytné zajistit přítok a odtok vzduchu z okolního prostředí, nebo přesněji řečeno, ke zvýšení jejich počtu. Za tímto účelem, běžný filtr vyměnit filtr nulové odporu, nebo snížena. Je třeba poznamenat, že okamžitě vám dá několik procent kapacity, asi 5-6, což v zásadě není špatné. Je to také něco stojí i změna v sestavě plynu. Zde je žádoucí použít zvětšený tlumicí průměrem, například 54 mm. Poznámka: vstupní přijímač, který bude vaše auto více citlivé. Motor získá trakce mnohem rychleji díky protáhlým trysky. Po dokončení tohoto motoru VAZ-2110 nekončí, ale teprve začíná, protože pak přichází nejtěžší část, tedy vačkový hřídel.

Vačkový hřídel je zodpovědný za čas a doba trvání otevření sacích a výfukových ventilů. Tento ukazatel přímý vliv na výkon motoru. Samozřejmě, můžete nahradit legální vačkový hřídel s novým, více produktivní. Stojí za to vzdát hold a výfukové potrubí, který je zodpovědný za to, že tlačí na výfukové plyny s co nejmenším odporem. A konečně, můžete provádět chiptuning, ale stále máte se obrátit na zkušeného elektrikáře, který chápe tento problém. V principu, toto upřesnění motoru VAZ-2110 lze považovat za dokončena. Celkový výkon se může zvýšit o 20%.

Některé důležité body

Je třeba poznamenat, že každá revize VAZ-2110 by mělo být provedeno, jak byl připraven pro toto místo. Pokud se chystáte na upgrade karburátoru, je žádoucí, aby místnost byla dobře větraná, protože se bude zabývat benzínových výparů. Také je lepší nekouřit při práci a někdy dokonce musí nosit speciální brýle. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že sama o sobě, že je žádoucí mít k dispozici čistou vodu a suchý hadřík. To vše vám pomůže stejně. Pokud jde o práci s motorem, na paměti, že pokud jste v něčem zase nejste jisti, raději o tom číst, nebo najít přítele mechanik, protože si můžete udělat jen málo, a motor opravit - to není levná. Je třeba znovu zdůraznit, že pokud změníte kamna, to je nejlepší koupit zvlnění v automatickém obchodě, protože jsou vhodnější pro vaše účely.

Také mnozí majitelé automobilů jsou ochotni dělat provoz stroje trochu klidnější, protože to dát svůj vlastní zvukovou izolaci. I v tomto případě je žádoucí, aby jít do specializované prodejně a ne šetřit, pak výsledek potěší. Uvědomte si, že auto VAZ-2110, dokončení, které budete provádět s vlastníma rukama, i když, a je duchovním dítětem „AvtoVAZ“, ale je to docela dobrý a náročný stroj. Proto před nastavit hřebene, přidat olej, možná se situace bude opravena. Před hříchem o špatném karburátoru upravit palivové a vzduchové filtry.

závěr

A teď bych rád využil celkem všechny výše uvedené. V tomto článku jsme se zabývali s vámi, jak provádět různá nastavení, zvedněte spojku, zvýšení kapacity generátoru a další. To vše je schopna provést svůj vůz trochu lépe. Ale pokud se v procesu provozu za ní nevyplývá, pak je pravděpodobné, vysoká, že je nutné znovu finalizace VAZ-2110 jen s velkou ztrátou materiálních zdrojů. To platí pro včasnou výměnu spotřebního materiálu, které nemají tak velkou a náklady. Jen vyměnit olej - je klíčem dobrý motor a spolehlivý provoz po dlouhou dobu.

V každém případě ukončení VAZ-2110 vlastníma rukama je to možné. Hlavní věc - vědět, co děláte a jak to udělat, a zbytek pochází z vlastní zkušenosti. Pokud se rozhodnete nainstalovat zadní okno, je pravděpodobné, že to poprvé, co se to nebude fungovat, ale nezoufejte, protože v 2. nebo 3. uspěje. Tady snad vše, co lze říci o tom, jak aktualizovat VAZ-2110, aby to trochu lepší, tišší a silnější. Na tom není nic moc složité, ale tam jsou důležité body, které jsou nezbytné, a to zejména při absenci praktických zkušeností v této oblasti.