VAZ-2109: Nastavte zapalování. Jak nastavit zapalování

Tento článek se bude diskutovat, jak auto úprava VAZ-2109 ze zapalování. Pokud máte jakýkoliv problém s ní se odráží v provozu spalovacího motoru. Proto čas od času je nutné provést nastavení časování zapalování normalizovat fungování motoru. To musí být provedeno určité instrukce, úprava je obtížné vyrobit bez ní.

Při nastavování časování zážehu by měl být nastaven značku

Všimněte si, že nastavení časování zapalování není možné bez instalace značení klikového hřídele a vačkového hřídele. Pokaždé, když uděláte výměna řemenu načasování, je třeba provést úpravy zapalování. V návodu k vozu VAZ-2109 říká, že změna rozvodový řemen by měl být vyměněn každých 60.000 kilometrů. Ale je třeba poznamenat, že kvalita náhradních dílů není vždy dobré. Ano, a devět jsou stará auta, jejichž engine provoz je výrazně odlišná od normálu. Z tohoto důvodu je nejlepší pro snížení rozdílu mezi pásu nahrazení až do 40-45 tis. Km. Také je potřeba čas na 15.000. Km. prohlédnout pás rychle identifikovat mazání, vznik různých odřeniny, praskliny a přestávky. Pokud existuje nějaký defekt, pás by měl okamžitě změnit nový. Také být vědomi, že všechny prvky systému, zejména vypínač a cívka VAZ-2109, musí být v dobrém stavu.

Malé motory zvláště

Vezměte prosím na vědomí, že jednání náhradního pásu může být v této oblasti, za cenu trochu času. Jakékoli zvláštní úpravy pro tuto práci není nutná. Hlavní věc - je dostupnost nového pásu. Je třeba také poznamenat, že ve vozidlech, ve kterém je motor o obsahu 1,5 litru, rozvodový řemen v lomu dochází k flexi ventily. Ve všech ostatních motorech, například, 1,3 l, zlomené konce pásu neblahé následky. Aby nedošlo k poškození zapalovací cívky VAZ-2109, ale dvojice ventilů rozhodně bude pokračovat.

nástroje

Provádět výměnu rozvodového řemenu, budete potřebovat klíč do „19“. Je k dispozici v arzenálu jakékoliv motoristy, protože se právě takový spínač se vyrábí kroucením šrouby náboje kola na kolech. zapotřebí také libovolné klávesy, anebo hlava na velikost „17“. Kromě toho se ujistěte, že máte klíč do „10“ a „8“. Kromě toho budete potřebovat speciální klíč, se kterým je válec vyrobený pro otáčení napnutí pásu. Ale pokud ne, pak mohou přijít kleště, jejichž konce jsou ohnuty. Ale dokonce můžete podvádět a nastavit dvě tlusté otvory pro šrouby ve válci, mezi nimiž se vložit šroubovák a používat je, aby se napětí tohoto mechanismu. Stojí za zmínku, že nový zapalování není nutná VAZ-2109. Změna jednotka je extrémně vzácné. Ale, samozřejmě, budete určitě potřebovat mít alespoň rozvodový řemen. Pokud k tomu dojde v této oblasti, je žádoucí, aby na něm mohl projít alespoň 100 nebo 200 km. V takovém případě, pokud jste náhodou rušení napínací kladku, je vhodné nainstalovat novou.

Příprava pro výměnu

Bez ohledu na to, zda produkují opravy v garáži nebo někde na cestě, je třeba dát auto co nejrovnější. To vám umožní dosáhnout maximálního pohodlí. Pod zadními dvojkolí klíny levé kolo, to je také žádoucí, aby zmáčknout brzdu, VAZ-2109 spínač zapalování přeložit do polohy vypnuto. Pod pravou stranu vozu nastavit zvedáku mírně zvedněte kolo. Pak povolte šrouby na náboje a úplně zvedněte boky vozu. Při demontáži kotouče a položil ji pod vnitřní vany spalovacího motoru. Pokud má motor ochranu, budete muset zadat do „8“ odvrátit část upevňovacích prostředků, aby byl umožněn přístup k řemenici na klikové hřídeli.

Výměna pásu

Všimněte si, že zapalování VAZ-2109 schéma je to, že je nutné provést vačkový hřídel nominace Label a klikový hřídel. Časovač je nastaven na stejném místě! Otevřete kapotu, uvolněte napětí sady generátoru řemenem. Za tímto účelem je klíčem k „17“ uvolnit matice na horní části paže, pak podporovat všechny pláště přístroje na bloku motoru. Potom se pás zcela odstraní a odšroubováním tři šrouby, které upevňují plastový kryt na levé straně motoru, při pohledu z přední strany. Neztraťte těsnicí gumu, která je kladen na hraně víka! Nejtěžší v tomto případě - vyšroubovat šroub, který je vytvořen montážní kladku určenou pro pohon rotoru generátoru. Pro kroucení lze aplikovat na klíč „19“ na hraně, je vhodné instalovat malý kus trubky, ale stále je třeba zamknout klikový hřídel. Chcete-li to, vzít klíč k „13“ nebo cokoliv, nainstalujte jej do slotu na kladce, takže je vyřešen v rotaci. S klíčem kladky je pevně spojen se skříní olejového čerpadla. Auto nastavení VAZ-2109 ze zapalování je správné načasování nastavení.

Instalace rozvodový řemen

První rozebírat starý pás, pomocí tlačítka na „17“ uvolněte napínací kolo. Nyní je potřeba vytvořit vačkový hřídel na etiketách, bez ohledu na to, co je současný systém zapalování VAZ-2109. Pak nejprve uvedení klikový hřídel na etikety, které jsou na jeho kladkou a skříně olejového čerpadla. budete muset vytáhnout pryžovou zátku v krytu spojky a zjistit, jestli tam jsou stejné známky. Pokud tomu tak není, pak je třeba otočit klikovým hřídelem, dokud nejdelší trať na setrvačníku nespadá do slotu umístěného na desce, přišroubované k bloku motoru. Potom, snažil se otočit řemenici, instalovat nový rozvodový řemen. Jak jsem již zmínil, se speciálním klíčem nebo šrouby šroubovákem se otáčí na excentrickou napínací kladky. Proto usiluje o normální rozvodový řemen. Poté, co vás dotáhnout ho a shromažďovat všechny rychlostní stupeň.

vstřikovací motory

Ale VAZ-2109 vybaven i vstřikovačů motory, a nejsou tam žádné distributor zapalování. Proto je poněkud odlišná konstrukce má zapalování VAZ-2109. Injector s mechanickým časovačem nemusí fungovat. Chcete-li nastavit úhel načasování, budete muset naprogramovat elektronickou řídící jednotku, takže je velmi obtížné bez zkušeného auto elektrikář. Ale je třeba poznamenat, že všechny výše uvedené nutně platí i pro motory se vstřikováním paliva. Jediný rozdíl bude v rozebrání celé načasování pohonem. A to, že je nutné, aby klikový hřídel proti otáčení velký šroubovák instalované v okně skříň spojky prohlížení, jinak patří páté rychlost a držel brzdu. Ve všech ostatních ohledech, postupy, které byly popsané výše jsou důležité pro nastavení vstřikování zážehových motorů VAZ-2109 vozidlo.

Připravte se na konfiguraci pomocí stroboskopu

Ale pokud máte konvenční karburátor motoru, budete potřebovat trochu více správný úhel vedení. Na úpravu VAZ-2109 ze zapalování, aniž by je to prostě nemožné. Všimněte si, že průměrný počet otáček by měl být asi 850 (za předpokladu, že pracovní teploty motoru, což je o 90 stupňů). Pokud zatáčky jsou mimo přípustné hodnoty o více než 10-15 procent, pak je třeba provést úpravy karburátoru, otočením plastového šroubu. S ním provádět množství směsi tinktura paliva. Poté, odpojit tenké hadice, která vede do vakuové zvětšování úhlu korektorem. Vypněte motor a uvolněte upevňovací tramblera. Stojí za zmínku, že tak nastavit modul zapalování VAZ-2109 jste nemá naději na úspěch.

Proces úpravy

Pryžová zátka, která se nachází ve skříni spojky, se odstraní, načež se čidlo stroboskop je připojen k broneprovod, probíhající k prvnímu válci. Jak moc je spojena s stroboskop a rozběhne motor. Pokud je vidět na štítku na setrvačníku špatný, nejlépe před nastartováním motoru, aby bylo jasnější. Toto může být provedeno za použití, například, běžné bílé korektoru. Po tomto směruje paprsek, který jde od bleskové světlo v průzoru. V době průchodu štěrbiny značkou na plátku musí vklouznout signální světlo z impulsu. Dosahuje tím, že otáčení tělesa rozmetače zapalování. Žádná další manipulace nemusíte utratit. Nyní, když víte, jak se dělá auto úpravu VAZ-2109 v zapalování. Chcete-li provést tento postup, můžete osobně docela rychle.