Traktor „K-700“: technická specifikace, motor, ceny a recenze

Velká vlastenecká válka skončila, ale sovětské zemědělství byla velká ztráta. Chcete-li jej obnovit, sovětská vláda a všichni lidé vzali hodně zdrojů a hodně síly. Ke konci války na území začaly vracet dříve evakuaci zařízení. Osvobozené země začali pracovat zkušení agronomové. V prvních letech po válce začal být zapojen do vývoje a zavádění nových technologií, a některé z nich byly použity v zemědělském sektoru.

"Bogatyr"

Země je technicky přezbrojování. Jako výsledek, nový zástupce umění páté třídě trakci. Jednalo se o traktor „Kirovets K-700“, technické charakteristiky, které byly významně vyšší než u všech zařízení, která byla v té době od zemědělců.

Všechno to začalo takto. Komunistická strana dala vážnou výzvu pro inženýry. Bylo nutné co nejdříve, aby se stroj, který pomůže zvýšit zemědělské odvětví.

Specialisté tvrdě pracoval, a první kopie mimo linku méně než jeden rok. Ulice byla v červenci 1962.

Podle tovární rozhlasový hlasatel řekl, že stěny obchodů shromáždili tento hrdina. A to nejsou jen prázdná slova. Stroj musel být nazýván tímto způsobem. Hmotnost traktoru byla 11 tun a délka - 7 metrů. Začali obdivovat, a ti, kteří to dokázali, je velmi hrdý na svou práci.

Novou etapu traktoru

Tento nový traktor „K-700“ Specifikace, který později pomáhal přivést zemědělský sektor velkého zemi z hluboké krize, zvýšila rychlost všech úkolů v tomto odvětví více než 3 krát.

john Derre

To byl název počítače, který je prototypem sovětského hrdiny. V roce 1959, generální tajemník Chruščov byl na služební cestě ve Spojených státech. On byl velmi zaujatý o možnostech, které měly John Derre. A když se vrátil domů, on nařídil, že v závodě Kirov, který byl v Leningradě, postavil traktor, který by měl obrovskou kapacitu a vysokou rychlost.

Stávající zatímco DT-54 výrazně ztratil „K-700“, jehož vlastnosti jsou podíval na čase fikce. DT-54 ani nemohl jezdit na silnicích, a jejich rychlost byla neuvěřitelně nízká.

Výkonný a efektivní

Elektricky ovládaná a rychlostní schopnosti těchto „hrdinů“ předčily nejen sovětský traktor, ale všechny stávající světové analogy.

Dokonce i John Derre prohrál s ruskou sportovce. Pro technologie, které sovětští inženýři byli schopni realizovat v konstrukci traktoru, celé Evropě a Americe mají danou cestu v mistrovství SSSR po dobu 30 let.

Na výstavě

Na výstavě, která se konala v Německu, zlatou medaili šel do „K-700“. Technické specifikace a jedinečný design udeřil jeho zakladatele. Pak, v roce 1969, stejný traktor byl jedním z nejvýkonnějších ve Francii, kde se konala interiéru a výstavního zařízení pro zemědělství.

popularita

Traktor „K-700“, jehož vlastnosti jsou považovány za jedinečné, nesrovnatelné, začal rychle získávat popularitu. A to se stalo téměř okamžitě.

Přímo z továrny, první model uveden na poli pro průchod zkušební jízdu. Stroj předčil veškerá očekávání. Rychle dát na toku.

V roce 1964, 1200 vozy byly postaveny v roce 1966 - třikrát tolik. Každý rok se počet traktorů rychle rostla. V výročí v roce 1975, rok výrobci vydali 100. kopii. Po pěti letech se již vydala sto tisící model. V roce 1987 se výroba dosáhla světového rekordu. Tak 23,003 vozů bylo vyrobeno v tomto roce.

V roce 1971, svět viděl modifikaci oblíbeného traktoru. Tento "K700 A". Mezi odlišnosti od „K700“ - specifikací na vyšší úrovni a motorem 230 litrů. a. Bylo rovněž přepracován.

Na počátku 90. let, tyto stroje pracovaly pro více než 40% veškeré práce v zemědělství po celém Sovětském svazu. Vzhledem ke svým vlastnostem stroje provozovat každý den po celý rok bez víkendů a polední přestávky. Použili jsme ji k setí, a během sklizně, stejně jako traktor našel uplatnění jako transportu. Je to spolehlivý, nízké nároky na údržbu, snadno udržovatelné, výkonný stroj, který je připraven na obtížných podmínkách.

Popis a technické vlastnosti traktorů „K-700“

Takže měl délku 7235 mm, šířka 2530 mm a výška stroje - 325 mm. Hero vážil přesně 11 tun. Jako pohonná jednotka s dieselovým 8-válec YaMZ s kapacitou 220 koní. V té době to bylo jen neuvěřitelné. Recenze říkají, že tento motor byl jeden z nejspolehlivějších traktoru by neměl šanci. Odděleně bylo možné objednat instalaci topných svíček.

Recenze také poznamenat, že v tomto modelu, tam jsou některé funkce. Jedná se o speciální „přestávka frame“. Skládá se ze dvou samostatných částí, které jsou vzájemně spojeny pomocí závěsů. To dovolilo auto koupit některé z výhod, které činí efektivní pohyb na nerovném terénu. Případné překážky na „K700“, technickými specifikacemi, které se nyní zvažují, byly překonány bez zatížení. Majitelé říkají, že pokud porovnáme tento model s jinými tahačem „Kirovets“ má nejvyšší výkon, ale jeho ovladatelnost bylo prostě fantastické.

motor

Jednotka osm-válec je namontován na přední části vozu na speciální tlumiči. Poláci byli jen tři pro něj. Nastavení jinou suchou kombinovaný systém čištění vzduchu dvoustupňový.

Palivový systém zahrnuje kompletní sadu filtrů, ruční čerpadlo pro čerpání pohonných hmot, vysokotlaké čerpadlo, vstřikovači a přídavné palivové nádrže.

Motor má vlastní uzavřený systém chlazení. To bylo vyznačuje přítomností vyrovnávacího obvodu a nuceným oběhem chladicí kapaliny. Předehřívání systém velmi pomohl. Recenze říkají, že iv 40 stupňů mrazu mohl snadno spouštět „K-700 KIROVETS“. Technické vlastnosti ostatních vozů nesměli pracovat ve velkém mrazu.

PPC

Přenos umožňuje obsluze použít 16 ozubených kol. Mohlo by to fungovat ve čtyřech režimech.

Například jeden přenos - je jeden režim. Rychlostní stupně pomocí hydrauliky, ale přepínání režimu pracoval na tření technologie.

přílohy

Tento model byl vybaven tímto systémem. Bylo hydraulické, tříkolka. Tento systém by mohl nést zařízení až 2 m. Trakční vlastnosti traktorů by mohla dosáhnout více než 5 tun. Tažné zařízení je navrženo jako přívěs držáku. Vzhledem k technickým charakteristikám „K700“ usnadňuje, aby se přizpůsobila velmi shirokimu zemědělské rozsahu, rozsah jeho použití byl neobvykle široká. Například, to funguje na orné rychlosti často dosáhne 10 km / h.

Komfort a kabina

Konstruktéři přiděleno spoustu času vytvořit příjemné pracovní prostředí pro obsluhu.

Pilotní prostor byl zcela uzavřený, z masivního kovu. To bylo dokončeno topení a ventilátor. Křeslo se objevily. Nástavec tahač může vykonávat nezávisle.

"K-700 Kirovets" - specifikace

Zpočátku jako motoru vybraného JaMZ-228 nm, které kapacita byla 230 l. a.

Dieselové palivové nádrže namísto poskytnutí 450 l. Model mohli dostat až do rychlosti až 33,8 km / h při jízdě vpřed. reverzní rychlost byla až 24,3 km / h. Clearance byla 440 mm. Rychlost spotřeby paliva - 266 g / kW / h.

Náklady a analogy

Si můžete koupit hned. Takže nebudou kupovat nový, ale pracuje traktor „K-700“ Náklady v závislosti na modelovém roku, v rozmezí od 1,5 milionu za auto až do roku 2010, nebo až 900 tisíc pro modelový rok modelu 2000.

Takže teď víme, co traktor „K-700“ specifikace, motor. Cena, jak můžete vidět, je vysoká. Nicméně, to stojí za ty peníze.