Suzuki Vitara 2015 Recenze vlastníků, a fotky

Suzuki Vitara 2015 (recenze a fotky jsou uvedeny dále v tomto článku), je mnohem kompaktnější než jeho předchůdce, a je blíže ve velikosti k Nissan Juke a Renault Captur, než full-size SUV. Na rozdíl od svých nejbližších konkurentů však tento model je také k dispozici ve všech kol verzi s pohonem a podporován drsným zevnějškem.

Tento návrh je omezen 1,6 litru benzínu a stejný objem dieselových motorů, přičemž první levnější - přichází s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco vznětový prováděna s šesti rychlostmi. Automaticky je dostupná pouze u prvního provedení.

odbavení

Ti, kteří se vyhýbají panoramatickou střechu, „Suzuki Vitara‚poskytuje dostatek prostoru pro uložení zadní sedadla pár vysokých dospělých cestujících, kteří nebudou cítit stísněný. Ale jako většina vozů tohoto typu, střed podlahy stojí malý nárůst, který bude muset smířit sezení.

Trup je o něco větší, než je Nissan Juke. Přestože úložný prostor je menší než Renault Captur je stále bez jakýchkoliv problémů je schopen pojmout kočárek. Úroveň podlahy zavazadlového prostoru je nastavitelná, což vám umožní zvednout a vytvořit zcela rovnou plochu se sklopenými zadními sedadly.

Množství úložného prostoru v kabině Suzuki Vitara 2015 hodnocení majitelů nazýván adekvátní - velkou odkládací schránku doplněný souborem praktickými držáky nápojů a podnosy.

elektrárna

Motor Suzuki Vitara 2015 klientů volal, ani nijak zvlášť tichý či velmi hlučný a zvuk to dělá není nijak zvlášť problematické. Na vysokorychlostní dieselový motor chová hladší a klidnější než dálnice, i když mnoho hluku před větrem a povrchem vozovky naznačuje, že tam je ještě potřeba udělat.

Podle majitelů, jezdecké stáje, ale velmi kontrolovaný, jak by mělo být vozidlo, které výšky, tak nápadné hrboly na silnici málokdy uvolnit vozu z trati.

Velký počet úprav sedadla a volantu Suzuki Vitara 2015 uživatelé názory zvané velmi pohodlné - Problémy s instalací pohodlné polohy nebudou mít.

přístrojová deska

Na rozdíl od větších modelů Suzuki S-Cross, v autě Vitara postrádá jakékoliv fyzických tlačítek. Místo toho, všechny ovládací prvky jsou integrovány do centrálního dotykového displeje, a to až do objemu. Když tento systém je poměrně citlivý. Písmo bude použito, i když trochu příliš malý, což ztěžuje rychlé štítky čtení, takže i ty nejzákladnější úkoly mnohem obtížnější, než by měly být.

Vyhřívané vedení kabina je více tradiční, která se podle majitelů, ani k lepšímu, i když palubní desky je nastavena příliš nízko.

salon

Interiér Suzuki Vitara 2015 recenzí zvané odolné, ale použití materiálu, zejména plastů, strašně tvrdé a hrubé, a zařízení, jako jsou analogové hodiny, vypadají velmi levné.

Ovladač není příliš vysoká na SUV norem vzorec 4x4, ale stále poskytuje dobrý výhled z přední strany. A i když existují některé slepá místa vzadu, nejsou tak špatné, jak mnoho dalších strojů tohoto typu.

Suzuki Vitara 2015: Recenze a jízdní vlastnosti

Snadnost řízení a přesné zařízení změní snadnější jízdu ve městě, i když zaparkuje auto se zdá být příliš široká. Kromě toho, vysoká citlivost řízení znamená regulovat Suzuki Vitara na dálnicích řidiči příliš často nastavit směr svého pohybu. Předjíždění je mnohem snazší dělat v modifikaci s dieselovým motorem na úkor více mid-range točivého momentu. Avšak i v benzinová verze je dostatečná kapacita, aby nebránily celkový tok, když řidič je připraveno k přepnutí na jedné nebo dvou úrovních dolů v kopcovitém terénu.

Pohon všech čtyř kol je k dispozici pouze v dražších modelech Suzuki Vitara 2015.

Recenze z Evropy ukazují, že dostatečně tuhé odpružení vozu nedovolí mu příliš ohýbat nebo houpat při jízdě v zatáčkách, poskytuje vynikající kontrolu nad vozidlem.

Řídící reaguje rychle na první pohled, a pak se to stane tak trochu vágní. Ale trakce dostatečná, dokonce i ve verzi na přední kola.

Ačkoli modifikace benzín postrádá výkon vznětového motoru, tato verze je mnohem vhodnější „Vitara“ než těžší S-Cross, a to je neobvyklé pro tento typ vozu, model ožívá, když se obratně řídit. Přeplňovaný motor namontován na modelu S dává opravdovou radost, ukazuje sílu a energii.

V roce 2014 společnost „Suzuki“ získal průměrnou hodnocení průzkum spokojenosti zákazníků, pořadí 23. v seznamu 26 výrobců, i když je třeba poznamenat, že v té době obsahovala pouze jednu změnu, Swift.

Podobně jako Nissan Juke na Vitara rozšiřuje tříletou 100.000 kilometrů záruky, ale to není úplně žít až čtyř let, Renault Capture.

spotřeba paliva

Motorová nafta „Vitara“ ukázala spotřebu paliva 4 litry na 100 kilometrů v Evropské testu, ve srovnání s 3,8 litru Renault zachycení, ale tento parametr odpovídá specifikacím většiny jiných modelů v této třídě. Ale ve skutečnosti, měli bychom očekávat, že realističtější 5,1 litru.

Modifikace benzín tvrdí 5,3 litru ve zkoušce EU a slušných 6,6 litru uživatelské recenze. Při výběru automatickou převodovkou lze očekávat zvýšení spotřeby o 0,5-0,6 litru na 100 km.

Na rozdíl od konkurentů Nissan Juke a Renault zachytit, může Suzuki Vitara nenabízí množství emisí nižší než 100 g / km CO _2, takže daň na auta není tak nízká, ale náklady na pojištění jsou srovnatelné.

Trochu zvláštní, že kromě základního modelu, „Vitara“ stojí skoro stejně jako několik dalších modifikací S-Cross, a to navzdory skutečnosti, že obě vozidla jsou vybaveny stejnými motory. Díky tomu je druhá změna je jednoznačně výhodnější pořízení.

A pokud chcete investovat do čtyř kol verzi na pohon diesel, náklady čekat a dívat se na „Škoda Yeti“ nebo „Nissan Qashqai“.

zabezpečovací systémy

Ve standardu „Vitara“ je dodávána se sedmi airbagy, včetně opatření na ochranu kolen řidiče, což mu dává maximálně pět hvězd v přísnějších nárazových zkoušek Euro 2015 NOK.

2015 Majitelé Suzuki Vitara auto recenze přednost ve srovnání s Renault Captur a Fiat 500X, z hlediska ochrany řidiče, pro dospělého cestujícího a cestující-dítě. Model ukazuje dobré výsledky díky pokročilé bezpečnostní systémy. Patří mezi ně aktivní tempomatu radar a podporovat špičkových brzdné modifikace SZ5, takže brzda je automaticky aktivován, když systém se domnívá, že hrozící kolizi.

Suzuki Vitara 2015: přehled názorů a modifikací

Pravítko „Vitara“ se skládá ze tří úrovní specifikací, protože SZ4, jehož součástí je litá kola 16 palců, DAB rádia, klimatizace, elektrifikované okna a tempomat.

Podle jeho uživatelů, upgrade na verzi SZ-T je odůvodněná, i kdyby jen proto, že jsou litá kola 17 palců, satelitní navigace, chytrý telefon s připojením a zpětné kamery.

Automobily SZ5 topovoy modifikace automatického nouzového brzdění se získá, panoramatickou střechu, přední a zadní parkovací senzory, LED světlomety a stěrače do dešťového senzoru.

Mezitím závodní modelu S-vybavený chytrý bytové doplňky a Alcantara lemované červeným prošíváním. Nicméně, pro to privilegium musí výrazně zaplatit.

Mimo jiné upozorňuje na výběr pár stylingových balíčků, které budou aktualizovat vzhled „Vitara“.

verdikt

Je-li budoucí majitel bude moci koexistovat s levnou plastu, bude „Suzuki Vitara“ být jeho funkční auto, s dobrou úrovní standardního vybavení a ekonomickým motorem. Verze s vysokými specifikacemi, které jsou skoro jako „Škoda Yeti“ a „Nissan Qashqai“ jako SZ5 a Suzuki Velké Vitara 2015, je třeba se vyhnout zpětné vazby od uživatelů.