„Suzuki Samurai“: nejzajímavější věci o japonské kompaktní SUV

Mazda AZ-Offroad, Suzuki Sierra, Holden Drover, Maruti Gypsy - všechna jména, kterým je známý SUV "Suzuki Samurai". Ačkoli to bylo původně známé jako Jimny. A jméno bylo složeno ze dvou slov - „Jeep“ a „malé“. Ale v mnoha zemích se stal známým pod různými označeními.

začátek

„Suzuki Samurai“, které vyšlo v roce 1970, se stal prvním pohon všech kol kompaktní vůz s dobrým jménem na domácím japonském trhu. Navzdory skutečnosti, že uvnitř byly tam jen tři sedadla, auto rychle stal se populární.

Měli jsme spoustu off-road prvků. Za prvé, je suspenze s listovými pružinami. Za druhé, pevná konstrukce, která vydrží poměrně velké zatížení. Je zajímavé, že s tím vším, samotný stroj vážil pouhých 600 kg. Ale ona byla s pohonem všech kol. I když úplně první „Suzuki Samurai“ Měl naprosto nezajímavou výkon. Pod jeho kapotou zvýšila 25 koňských sil motoru o objemu 0,36 litru. Ale v roce 1977 se model začal dokončit 3-válec 0,55-litrový motor. Zajímavé je, že automobil byl nabídnut jako otevřené a uzavřené nahoře.

Zejména „Suzuki Samurai“ proslul v Austrálii. Je tu SUV získal si reputaci pro automobily, které mohou řídit při jakékoliv cestě.

dále výroba

Samozřejmě, že za 80 let, a to zejména v blízkosti konce, skupina produkoval mnohem silnější vozy. „Suzuki Samurai“ začal být vybaven 1,3 litru 80 koňských sil motoru. Tento motor, mimochodem těší velké oblibě. Tam byl také verze s motorem na 45, 64, 67, 69, 70 a dokonce i 90 „koně“. Modely 80 let propuštění byly populární mezi ruskými motoristy. Nyní můžete dokonce najít tento vůz na prodej na reklamy. Stojí od 150 do 250 tisíc rublů v dobrém stavu.

Zajímavé je, že „Suzuki Samurai“, fotka, která je uvedena výše, ve Spojených státech amerických uznal nejlepší pohon všech kol auto na paritním „cena-kvalita“ v polovině 80. let.

Nedávné modely

Samozřejmě, že vozy, které byly vydány v roce 2000, byly výrazně lepší než jejich předchůdci. Když je motor ještě instalován malý-posunutí stroj potěšila dynamika. s modelem motoru 1,3 litru mohl zrychlit na „stovky“ za pouhých 14 sekund. Nicméně, maximální rychlost až 135 km / h. Ale tento vůz není vytvořena pro závodní účely. Má tu výhodu, že více atraktivní - velkou viditelností. Je důležité, aby SUV.

Další má vynikající suspenze s výkonnými kovaných podélných ramen. Díky ní je vůz s jistotou projít všechny překážky. Nicméně, tam je minus - nedostatek seřízení volantu.

Salon nabízí nové modely velmi atraktivní. Zadní řada nelze sklopit zcela - pouze polovina. Ale to může naklonit i dopředu a dozadu.

Toto SUV, ve skutečnosti hodně plusy. Jeho nízká hmotnost umožňuje, aby tam, kde „sedí“ všechny ostatní vozy v této třídě. Vzhledem k menší velikosti je doslova „vymáčkne“ v místech, kde se slavné přechody nebude schopen přenést. A přesto, tento stroj je bezstarostný, a to i na nejstrmějších stoupání, navzdory poměrně slabému motoru. A problém je v tom, že motor splňuje rozměry a hmotnost.

Obecně platí, že „Samurai“ - to je docela neobvyklé, ale mocný kompaktní SUV. Není divu, že se stala tak populární.