„SsangYong Kyron“: hodnocení a přezkoumání generace vozů 2.

Korejský koncern „SsangYong“ nikdy nepřestane udivovat svět se svými novými vozy. Prakticky celý rozsah SsangYong liší především mimořádnou design. Analogy takové modely prostě nemají ve světě. Vzhledem k tomu, společnost se udržuje stále na světovém trhu. Dnes bychom se měli podívat do jednoho z nejúspěšnějších modelů korejského výrobce, a to druhé generace „SsangYong Kyron.“

Fotografie a přezkoumání návrhu

Při pohledu na fotografie SUV jen sdružení s něčím neobvyklým a zároveň atraktivní. „SsangYong Kyron“ kvůli jeho mimořádným designem opravdu vypadá tak jasně, a co je nejdůležitější, nezapomenutelný crossover. Ztratil ho v davu strojů prostě nepovede. Jedním z hlavních prvků společných všem vozů této značky - je neobvyklý optika. V našem případě, „SsangYong Kyron“ v roce 2013, je následující. Blok hlavní dosah světla uspořádaný v trojúhelníkovém tvaru, v souladu s chromovou mřížkou mírně zúžen ve svislém směru a prodloužena ve vodorovném směru. Trojúhelníková světla linka úspěšně pokračuje v reliéfu kapucí, která se postupně stává velkou čelní sklo.

Jednou z hlavních výhod nového crossover „SsangYong Kyron“ (recenzí motoristé také poznamenat, tento bod) je jeho téměř 20-ti palcový světlá výška. Jak on byl také první generace značná, ale existují případy, kdy asijští výrobci záměrně snížené clearance (dokonce i pohon všech kol SUV) uklidnit pozornost evropské veřejnosti. Možná, že v Německu a ve Francii jsou dobře zvyklí, ale v Rusku je situace odlišná. To není přijata jet okouzlující „SUV“. A i když „SsangYong Kyron“ druhé generace odkazuje na třídě crossoverů, naši řidiči neberou v úvahu jeho spolujezdce. Ten s jistotou stojí vedle pohonem všech kol SUV, a to nejen ve vzhledu, ale také z hlediska motorů.

„SsangYong Kyron“: specifikace pro hodnocení

Pod kapotou „Chiron“ byly vždy silné motory a vznik druhé generace není žádnou výjimkou. Od roku 2007 je korejský výrobce vybavuje své SUV zcela nová řada motorů. Obsahuje čtyřválcový objem benzínu jednotka 2,3 litrů (kapacita 150 koňských sil) a dvoulitrový dieselový motor na 141 koňských sil. Obě pohonné jednotky se vyznačují nízkou spotřebou paliva a nízkou hlučností. Six-step „automaticky“ a pět kroků „mechanika“ - to jsou převodovky jsou určeny pro druhou generaci „SsangYong Kyron.“ Recenze majitelů potvrzují skutečnost, že provozní režimy automatické převodovky lze přepínat pomocí malých tlačítek na volantu. Díky tomu je ovládání crossover pohodlnější a méně únavné.

„SsangYong Kyron“: recenze nákladů

Pokud jde o cenu, bodec je s příchodem nové generace Ssang Yong Kyron tuzemských motoristů si nevšiml. Cenové rozpětí SUV zůstaly stejné. V základní verzi je to stojí za 799,000 rublů, v horní části - 960 000.