Skútr „Dingo 150“: hodnocení a specifikace

Moderní skútr je specializovaná vozidla pro pohyb sníh. Jsou používány v různých oblastech lidské činnosti a jsou nezbytné k zajištění bezpečného a urychlený přesun různých zasněžených oblastech.

Sněžné skútry jsou vyrobeny z hliníkových slitin, skelných vláken a oceli. Moderní materiály používané pro výrobu strojů splňují všechny požadavky na bezpečnost a spolehlivost. Široké gumové pásy, spolu s běžeckých zajistit plynulý pohyb na sněhem pokrytých rozlohy, zajištění důvěry řidiče, i když vysokorychlostní provoz.

V tomto článku se budeme brát v úvahu následující aspekty:

• Sněžné skútry "Irbis Dingo 150": spotřebitelské recenze.
• Příběh snowmobile motorů.
• Skútr "Dingo 150": specifikace.
• Produkční společnost „Irbis“.
• Tipy při spuštění-toto vozidlo jako „Minisnegohod Dingo T 150“ názorů zkušených majitelů.
• Tipy pro řízení sněžného skútru.
• "Irbis Dingo 150": návod k obsluze.

Příběh skútru

První skútr, který se stal prototypem moderního sněžný skútr byl vyvinut v roce 1903 Designer SS Nezhdanovskim. Jejich funkční princip spočívá v odhalení spalovacího motoru na speciální vrtule, který vyústil v neobvyklém pohybu saní. Tento vynález byl neocenitelný v obrovské ruské pláně a zasněžené zimy. Snowmobiling bylo zapotřebí při každodenním používání, stejně jako v době války.

S rozchodem systému pomocí francouzského vynálezce Adolphe Kegressa vynalezl první skútru analog, testovány a zaveden v roce 1911.

Tak začal vývoj samohybného saních, které podstoupil různé změny v čase. To vedlo nakonec k vynálezu moderního sněžného skútru, který může překonat v nejkratším možném čase nekonečné kilometry zasněžené silnici.

moderní sněžné skútry

Moderní skútry jsou potřebné v prostředí, kde jsou konvenční vozidla, která nejsou schopna řídit. Terénní tyto stroje nepotřebují silnici nebo stopy - mohou snadno vyrovnat se s oběma závěje, a zledovatělém povrchu, překonávání překážek během několika minut.

Pro myslivce, rybáře, turisty a záchranářů moderní oblek dnes užitkové Sněžné skútry, ty s vysokou nosností, spolehlivý a vhodný pro rychlé opravy.

Pro milovníky jízdy v extrémních podmínkách dnes vydal turistické sněžné skútry, které splňují různé požadavky zákazníků.

Kromě toho existují sportovní sněžné skútry, které mají vlastnosti, jako je lehké konstrukce, jednoduché převodovky, vysokou řiditelnost, obratnost, velké síly.

Jaký je sněžný skútr

Skútr je off-road vozidla určená pro přepravu osob nebo nákladu ve sněhové terénu. Jeho provoz je možný za podmínky, teploty v rozmezí 5 až 40 stupňů Celsia.

High motor pro otáčení housenky, která pohání celý mechanismus. Nízké tratě tlak na sněhové pokrývce dovoluje skútr nespadá a snadno sklouznout přes závěje. Řidič skútr řídí auto jako motocyklista otáčení běžeckých pomocí volantu. Sněžné skútry, které jsou určeny pro zábavu nebo odpočinek, může dosáhnout rychlosti 110 km / h.

Skútr "Dingo 150": Specifikace

Výrobce skútr „Dingo T150» - společnost ‚Irbis‘, která se specializuje na výrobu různých motorových vozidel. Představujeme nový produkt na prodej - sněžný skútr „Dingo 150“, výrobce dává výrobku následující charakteristiky.

„Dingo 150“ je třetí generací skládací skútr, navržený ruskými inženýry. Kompaktní a praktická, nová rolba vybaven silnější (v porovnání s jeho předchůdci) vyrábí 4-taktní motor 10 koní. Je schopen překonat ty nejtěžší překážky v kruté ruské zimy.

Modulární konstrukce skútru, je snadno umístit v zavazadlovém prostoru automobilu. Pokud je to nutné, může být sestavena za 10 minut bez speciálního nářadí.

Motor minisnegohoda „Dingo 150“ je vybaven s nucenou cirkulací vzduchu systému, a další chlazení oleje. Tím je zajištěno spolehlivé a včasné prevenci přehřátí, i když je aktivní provoz sněžných skútrů.

Reverzní - uložené ozubené tento model je určen pro aktivní manévrování v opačném směru, zajištění bezpečnosti provozu v obtížných podmínkách.

Nový model je vybaven speciálním variátorem umožňuje přizpůsobit se specifikům jeho použití - nyní je sněžný skútr může nést různé zatížení. Díky radikálně nové zavěšení zadních kol, který je vybaven dvěma tlumiči, pohlcuje vibrace a nárazy ze silničních překážek.

Prodloužený housenka s hlubokým snegozatsepami zaručuje vynikající průchodnosti „Dingo 150“ v těch nejtěžších podmínkách. Hmotnost skútr je 150 kg.

Při nízké teplotě okolí v tomto modelu je možné předehřát karburátoru pro usnadnění startování motoru. Kromě toho je moderní skútr je vybaven elektrickým startérem, zálohování spuštění systému. Vzhledem k tomu, spoušť a dvoupolohový držáky řídítek jsou vyhřívané, vytváří pohodlné ovládání i ve velmi chladném počasí.

Pod sedlem je praktický úložný prostor pro potřebné údaje. Pro přepravu velkých zavazadel má prostornou zadní kufr. Kromě toho, pokud je to nutné, přeprava nákladního obrysových má systém pro připevnění saní-škrabku, ve které může být přepravovaný náklad do 150 kg odtažením.

Skútr dvenadtsativoltovoy vybaven integrovanou zásuvkou, který může být použit k nabíjení mobilního telefonu nebo použít potřebné elektroniky. Na přístrojové desce se zobrazí informace, jako jsou:

• Rychlost.
• otáčky motoru.
• Teplota.
• Čas.
• Najeto skútr.

Chuť výrobce kupujícího nabízí pět barevných možností, které jsou zařízeny v sněžném skútru „Dingo 150“.

Pár slov o společnosti „Snow Leopard“

Ruská společnost „Irbis Motors“ se stal hlavním organizátorem prodeje čínských motocyklů, přizpůsobený ruské podmínky. Výroba a technický vývoj dělal největší čínská firma Beijing IRBIS TRADING CO, LTD, úspěšně dobýt trhy v mnoha zemích. Od roku 2000, Rusko dodávají velké zásilky různých technických výrobků: motocykly, čtyřkolky, skútry a sněžné skútry.

Při vývoji podnikových technologií inženýrů provedla rozsáhlé testování svých výrobků. Každoročně aktualizován sestavu, přidání nové prvky a možnosti. Kromě toho se produkty společnosti „Irbis Motors jsou k cenové politice, která je důležitá pro ruské kupce k dispozici. Společnost nabízí široký sortiment kvalitního zboží za přijatelné mototehnicheskogo peněz.

První přizpůsobený sněžných skútrů od firmy „Irbis“ byl propuštěn z roku 2012. „Dingo 150“ je nejnovějším modelem. Modifikovaný zlepšil stroj má kvalitní funkce, které splňují všechny požadavky zákazníka.

V průběhu let se na ruském trhu, společnost se etablovala jako výrobce vysoce kvalitních a cenově dostupných technologií, a získala širokou zákaznickou základnu.

Sněžné skútry „Irbis Dingo 150“: Recenze majitelů

Ve srovnání s předchozím modelem „Snow Leopard“ - „Dingo T 125“ - nový sněžný skútr ve větších rozměrů, stejně jako zlepšené technické údaje.

Co říkají zákazníci o nových sněžných skútrů „Snow Leopard“ - „Dingo 150“? Spotřebitelské hodnocení jednomyslně posoudit nový model jako vhodnější a technologicky vyspělé. Bere na vědomí zlepšení vzhledu stroje, stejně jako zlepšení výkonu. Podle nezávislých odhadů, velký počet stížností na předchozí model byly spojeny s čelního skla (nevhodnou montáž, což způsobuje problémy v provozu). Nové modelové nedostatky byly opraveny, nastavit nové bezpečnostní sklo, skládající se z odolného materiálu a snadno se používá.

Pozitivně hodnotí reverzní CVT a snadno, nezpůsobuje žádné problémy, a to i pro začátečníky. Kupovat „Dingo 150“ komentuje lidé opouštějí jen pozitivní, což potvrzuje kvalitu a spolehlivost tohoto produktu.

návod k obsluze

Návod k obsluze nového vozu - sněžný skútr „Dingo 150“ - obsahuje následující body:

• Safety.
• Postup pro demontáž / montáž.
• Technické údaje.
• Spuštění skútr.
• Vedení skútr.
• Doprava skútr a zavazadla.
• Pravidelná údržba.

V charakterizující skútr „Dingo 150“ zpětnou vazbu o kvalitě zboží je vždy pozitivní, nicméně uživatele upozornit některých strukturálních rysů skútru: není dovoleno dlouhou cestu na balené sněhu nebo ledu, stejně jako v souvislosti s možným selháním nějakého uzly crawler jednotky. Pokud je to nutné, taková cesta by měla být pravidelně cestovat do oblastí s volným sněhu. „Dingo 150“ Opatrně operaci prodlouží životnost sněžném skútru.

Zpětná vazba od zákazníků a uživatelů jsou jednotní o dodržování bezpečnosti při provozu stroje. Nemůžeme připustit, aby lidé ovládat stroj, bez speciálního tréninku. Při práci s „Dingo T 150“ by měla být speciální výbavu: helmy, ochranné brýle a teplou nepromokavou oblečení.

Aby se zamezilo v nepředvídaných situacích žádoucí provoz skútru jen ve známých oblastech. Kromě toho je možné řídit vozidlo na příliš strmých svahů a stoupání, protože by to mohlo vést k poškození vozidla nebo mimořádných událostí, nebezpečných pro zdraví. Ujistěte se, že si uvědomit, že při cestování na dlouhé vzdálenosti vždy vyžadovat dodatečný přívod paliva do natankovat auto-li to nutné.

Začínáme

Před jízdou na sněžném skútru by měla povinně kontrolovat provozuschopnost „Dingo 150“ vozidla. Připomínky a doporučení zkušených řidičů zároveň jsou následující:

• Vždy byste měli zkontrolovat hladinu paliva v nádrži.
• Také nezapomeňte zkontrolovat brzdový systém - to by mělo být, pokud je to nutné, aby čerpadlo.
• Měla by také mohli využívat sledované systém poškozen, a zkontrolujte hladinu napětí Před uvedením do provozu vozidla.
• Žádáme nahlížet do zbraně plynu a brzdy, aby nedošlo k nepředvídaným situacím.
• Osvětlovacích zařízení je třeba zkontrolovat také za škodu.
• Kromě toho, zkontrolujte benzínový trubku a řízení.

Jedná se o doporučení pro přípravu vozidla - „Skútr Dingo T 150“. Zpětná vazba od uživatelů se obvykle doporučuje pro jistotu zkontrolujte provozuschopnost stroje před použitím jej na dlouhé vzdálenosti.

Startování motoru

S cílem zabránit mimořádné události by měly být pro nastartování motoru na čerstvém vzduchu. V opačném případě je možné ohrožení života a zdraví řidiče. V takovém případě, pokud se motor nenastartuje, sněžný skútr „Dingo T 150“ (zkušení uživatelé názory naznačují) by měl začít znovu, ale s povinným přestávkou 30 sekund. Tento čas je třeba počkat, aby se zabránilo rychlé vybíjení baterie.

Při provozu skútru v nízkých teplotách by se měly otáčet vypínač, počkejte 3 minuty a potom stiskněte tlačítko elektrického startéru. Je nutné, aby se zahřál baterie a škrticí klapky difuzoru.

Tipy Provozní minisnegohoda

Pokud jste si zakoupili nový vůz - minisnegohod „Dingo 150“, bude hodnocení a doporučení zkušených řidičů pomůže rychle se seznámit s jeho provozem.

• Ujistěte se, že vytvoření nového run-skútr. Je nutné, aby se vozidlo sloužil dlouhá a funguje dobře. Kromě toho je zapotřebí chod prodloužit životnost motoru. Optimální chod motoru poskytnout asi 500 km běh pečlivé a přesné činnosti takového unikátního vozidla, minisnegohod „Dingo 150“. Poloha odborníci jsou jednotní v názoru, že je vyžadována v chodu pro broušení všech dílů a kalibraci nových prověřování vozidel v provozu.
• Před použitím je povinné měnit motorový olej.
• Prvních 500 kilometrů by neměla překročit povolenou rychlost 30 km / h. Kromě toho, že je možné provozovat vozidlo více než 1 hodinu nepřetržitého provozu. Neumožňují propagaci motoru 7000 ot./min. Po prvních 100 kilometrů doporučuje povinné výměny motorového oleje, stejně jako technické kontroly skútr.
• Prvních 50 kilometrů by měla být jemně rozptýlit a zastavení vozidla - je nutné, aby nový řemen lapovacím stroje variátor. Navíc, během tohoto období nelze vlečení a aktivní provoz vysokorychlostního sněžný skútr „IRBIS“ společnost - „Dingo T 150“.

Recenze zkušených snowmobilers oslavit dlouhou životnost motoru v případě, že dodržování všech pravidel uvádění do provozu.

vedení skútr

První seznámení s skútru a rozvoj manažerských dovedností potřebných k provedení na rovném terénu. Pro manévr otáčet plynule a přesně kontrolovat kolo v požadovaném směru, a proto je nutné převést na vnitřní hmotnost stupačka „Dingo T 150“. (Video Recenze můžete sledovat krátká videa skripty v provozu sněžných skútrů.)

Doporučení pro provoz vozidla (skútru „Dingo 150“), hodnocení majitelů:

• Přejdeme vždy hladce, a to zejména při jízdě s přívěsem.
• Před jízdou si skútr na nerovném povrchu se ujistěte, že snížení rychlostního limitu.
• „Irbis Dingo 150“, je nutné, aby se zabránilo ostré nebo náhlé manévry během provozu. Hodnocení majitelů a zkušení řidiči se doporučuje pro zabránění převrácení nebo smyk skútru.
• Pokud by měl být do kopce nakloněn dopředu a tělesná hmotnost vodítko skútru v přímé dráze.
• Při sjíždění ze svahu předpokladem je směr rolbou přesně v přímce, s převodem tělesné hmotnosti zpět. Mělo by být možné snížit rychlost.

Pokud je to nutné, zastavte vozidlo by mělo být pečlivě uvolněte páčku plynu a zmáčknout páčku brzdy, dokud se stroj zastaví.

závěr

Jízdě na sněžném skútru je velmi vzrušující zážitek, skutečné potěšení svému majiteli. Skútr „Dingo 150“ (hodnocení zkušení uživatelé potvrzují) je spolehlivý, snadno ovladatelný, kvalita a vysoký výkon při práci ve ztížených jízdních podmínek. Je to pohodlné a spolehlivé, a dlouho se prosím svého pána zrušit kvalitativní charakteristiky při správném použití.