Příčiny poruch a oprav zejména vstřikovače s dieselovým motorem

selhání trysky výkonu dieselových motorů s sebou nese vysoké náklady na nákup nových. Odborníci však Bosch byli schopni najít levnější cestu k finanční řešení problému - učili garáže opravit vstřikovače.

Způsobuje poškození trysky

Hlavní příčinou vzniku závady vstřikovačů zůstává špatná kvalita paliva. Motorová nafta s vysokým obsahem síry nebo vody zanáší jehelní drážce a dávkovače: změnou úhlu rozprašování, zátkové jehlu.

Méně často nosí podložku a pružinu. Pokud se na jaře je ještě možné přidat podložky, musí být puk pouze vyměnit. Velmi zřídka je zhoršující se bydlení - mechanicky poškozen.

porucha příznaky tryska

Nejvíce paradoxní symptom - náhlé objevení „hravosti“ motoru. K tomu dochází, když je tryska přivádí více paliva, než je nutné. Ale tento účinek byl brzy nahrazený rubu - auto začne kouřit, v mazacím potrubí vstupuje do oleje a hladina oleje stoupá.

Po dlouhém pobytu auto horší starty a kouří. Volnoběh se stává nerovnoměrné.

Opravy vstřikovačů vznětových motorů

Workshop provedla vstřikovač diagnóza, identifikovat problém, a pokud je to možné, vyčistěte jej a změnit opotřebované díly.

Před spuštěním diagnostického trysku čistí od koroze a nečistot v ultrazvukové lázni. Pak se přezkoumá, zda je kryt poškozen. Pro diagnostiku pomocí pístu čerpadla. S tím, vstřikovací tlak se měří a mobilita jehly.

Kontrola těsnosti se provádí pomocí svého vrcholu přímo na motoru. Tryska je připojena k trysce přes čerpací jednotky. Mechanik startér otáčí klikovým hřídelem. Vstřikováním paliva přes trysky a špičkového odběru musí začít současně - znamení začátku normálního tlaku zdvihacího jehly.

Pak je úhel palivový sprej se měří na stojanu.

Nezávisle ověřit výkon trysek, odšroubovat je a stiskněte nit k motoru. Udělat pár otočí startér. Je-li vstřikovač pracuje, začne jiskru, bude pravidelný kužel spalování paliva.

Garáž za vstřikovače oprava vznětovým motorem je prakticky nemožné. Jediná věc, která může mít auto nadšenec - čistý těleso hubice s kartáčkem. Home - zachovat dokonalou čistotu při odstraňování této části, aby se zabránilo vnikání prachu nebo zrn v otvoru se závitem.

Nepoužívejte klíče. Mohou nejen vymazat pokraji ořechů, ale to rozpadlo. Tento postup bude vyhovovat unii: oni rovnoměrně rozložit zátěž na matku.

Zařízení pro opravu a diagnostiku vstřikovačů

Zařízení pro nastavení trysek se skládá z:

• Sbírka paliva;
• Privat Jets;
• montuje zkušební trysky;
• nádrže;
• tlakoměr;
• distributor;
• píst čerpadla.

Toto zařízení je registrována na začátku vstřikovacího tlaku a rychlosti pádu. V případě, že naměřené hodnoty nevyhovují normám, pak stejný mechanismus nastavení se provádí - svorka nebo uvolněte seřizovací pružina šroub vstřikovače.

V případě, že manipulace nefunguje, určit opotřebení a nahradit ji.

Porucha vstřikovači s elektronickým řízením vstřikování paliva je složitější opravy, nahradit mechanická část není těžké, ale najít elektronický snímač není vždy možné. Zničený postřikovače mohou být nahrazeny, ale tento postup není problém zcela odstranit: vstřikovače, další práce budou nepředvídatelné. STO odborníci v takových případech doporučujeme, aby jej nahradit.

vstřikovač čerpadlo. Vlastnosti opravy

Snížený tlak nebo opotřebení postřikovače jsou stanoveny při diagnóze Metal jako při opravě vstřikovače paliva systémem Common Rail. Na rozdíl od jednotky vstřikovače, že každý z nich je vybaven vlastním čerpadlem zásobování naftou.

Nejběžnější poškození - zhoršení tlaku ventilu je zodpovědná za dávkování přívodu paliva. Po jeho nahrazení se provádí opakovaná úprava na stánku. Pokud to není možné nastavit tlak vstřikovače, píst se změní (nutné pro stlačování paliva).

Kritéria pro posuzování kvality opravy vstřikovačů s dieselovým motorem:

1. Pokud je přívod paliva do trysky vytváří normální tlak.
2. Diesel nevyplývá z rozprašovače, když je čerpadlo uzavřen.
3. postřik pochodeň má pravidelný tvar.
4. Po uzavření hlavního vstřikovacího tlaku se postupně snižuje.

Po opravě dieselový motor vstřikovací jednotku je nutné se ujistit, že jeho instalace je ve správném úhlu k GB. Nesprávné umístění může vést k selhání obou hlavou válců a se samotným zařízením.

V případě, že oprava dieselového motoru Vstřikovače žádné výsledky ani nebylo možné, je třeba je změnit. Zvolit nové trysky lepší než značky, který byl instalován výrobcem.