Posilovač řízení (GUR) - to je důležitý a praktický mechanismus pro jakýkoliv vůz

Hydraulický posilovač řízení (ČOV) - jedná se o velmi významnou roli v moderním designu automobilů. V současné době se téměř všechny zahraniční vozy jsou doplněny tímto mechanismem. Ano, tam jsou, a to i na domácí stroje mají takové zařízení. Před a některé deset-patnáctrok závod v WHA GUR byl považován za nedosažitelný luxus, a dokonce i druh fikce. Nyní posilovač řízení je široce používán ve světě automobilů, takže dnešní článek bude užitečné pro každého, kdo má takové zařízení.

GUR - detail, které funkce jsou na snížení intenzity, která klade řidiče na stroji řízení zatáčení kola. Ti, kdo cestoval auty, moci a bez znatelně cítit rozdíl v řízení. Ruce se neunaví konstantní „točit“ řízení. Kromě toho určitou část značně zmírňuje nárazy při přejíždění jámy přenášené z kola. V souladu s tím, pozastavení není tolik oblečení. Rovněž důležitým rysem je její odpor volantu při přetržení kolo na přední nápravu. Zjednodušeně řečeno, posilovač řízení - detail, který udržuje kontrolu vozidla nad směru pohybu, je-li pneumatika náhle klesly. Pokud se v takové situaci bude mít vůz bez posilovače řízení, to okamžitě přejde do příkopu, a to zejména v případě, že rychloměr jehla off stupnice na „stovky“.

GUR systém obsahuje následující počet mechanismů:

• distributor, který usměrňuje proudění tekutin do dutin systému;
• čerpadlo, a udržování předem určené oběhové tlaku tekutiny;
• pracovní tekutina, která je zapotřebí pro přenos tlaku z čerpadla do válce;
• připojovací hadice, kombinuje všechny prvky systému;
• elektronická řídicí jednotka reguluje pracovní Gur.

To je všechny součásti mechanismu. Při interakci mezi sebou navzájem, dělají vůz agilnější a zvládnutelné, a samotná cesta - bezpečné a pohodlné.

Jak zvýšit životnost hydraulického posilovače řízení?

Jak víte, každý stroj nebo systém vyžaduje pravidelnou diagnostiku a opravy. Životnost hydraulického posilovače řízení může být několik set tisíc kilometrů. To je však možné pouze tehdy, když je celý systém opravit včas GUR. Rozvaděč řízení musí být vždy v dobrém stavu, kontrola hladiny oleje by měla být prováděna přibližně 3-4 krát za měsíc. Také nezapomeňte, že tekutina v systému řízení, řízení změn alespoň jednou za 6 měsíců. V případě, že příště se ocitnete pozorovat, že olej změnil svou barvu, okamžitě vypustit ji a nalít novou. Neumožňují provoz vozidla, je-li přístroj GUR pozorovat únik. A ještě jedna věc: Pravidelně kontrolujte hladinu řemene napnutí a v případě potřeby upravit.

Takže jsme identifikovali význam hydraulického zesilovače v moderním autě, zjistit jeho strukturu a způsob, jakým je možné výrazně zvýšit životnost systému.